Сравнение материалов рам для шоссе

Цитата сообщения от 911 отправленного 29 Ноя, 2012 в 11:43

Ни с бьянки ни с кольнагой не нужно быть лично знакомым, чтобы понимать, что контора на данном этапе развития гонит туфту
Это крупные компании, которым интересен лишь бизнес, и диктуют правила там не мастер, а собрание меркантильных акционеров, которым слово "традиция", "качество", "имидж" до фонаря

• Я не про них, с ними и так всё ясно, особенно с Бьянки. Кста кольнаго - очень мелкая контора.

Я знаком с лидером их местечкового рынка в производстве кастомного карбона. Делают для многих брендов и для частных клиентов единичные тру гоночные рамы. Контора называется SOMEC. Все их научные изыскания - это многолетний опыт в том как правильно посадить человека на велосипед. Или например как убедить одного и того же человека в том что ему для групповых гонок и для критериума нужны разные рамы...)))

Какие душевные фото:

|-))

от высокого качества наклеек скорость может подняться на 2-3%

Цитата сообщения от 911 отправленного 29 Ноя, 2012 в 11:31

Возможно росса совсем неправ несовсем прав распространяя свой печальный опыт общения с несколькими китайскими производителями на всю велоиндустрию в целом

У уважающих себя фирм, в рамы не только закладываются параметры жесткости, но и каждая ниточка укладывается в заданном направлении твердой рукой итальянского мастера
Но такие рамы недешевы, и белорусским производителям, как и покупателям малодоступны

Можно уточнить какие именно рамы делаются заботливыми руками итальянских мастеров? И кем задаются направления ниточек?

Цитата сообщения от leshek отправленного 29 Ноя, 2012 в 10:59

Жесткость вела легко проверить: на педаль понажимать в нижнем положении педали в направлении около 45 градусов между отвесом к полу и осью каретки.

• кстате!

По факту этот "метод" показывает податливость шин и колёс. Саму раму вот таким вот методом прогнуть не получится.

Попробуйте и увидите как нижняя труба относительно вилки будет ходить. Конечно если велик не супер-пупер жесткий.

Цитата сообщения от satisrr отправленного 29 Ноя, 2012 в 16:03

Можно уточнить какие именно рамы делаются заботливыми руками итальянских мастеров?

какие именно рамы

Цитата сообщения от satisrr отправленного 29 Ноя, 2012 в 16:03

И кем задаются направления ниточек?

Здравым смыслом и минимальными знаниями сопромата

Цитата сообщения от leshek отправленного 29 Ноя, 2012 в 17:02

Попробуйте и увидите как нижняя труба относительно вилки будет ходить. Конечно если велик не супер-пупер жесткий.

• пробовал, даже в унылых рамах гнутся колёса или шины, но не рама. Хотя визуально кажется что это рама гуляет.

Для себя из ветки сделал вывод: брать нужно тяжелую карбоновую раму, хоть какая гарантия надежности и жесткости. На счет карбон-б/у сомнения не покинули.
А что с материалом для колес? Люминь или карбон?

Цитата сообщения от leshek отправленного 29 Ноя, 2012 в 17:52

Для себя из ветки сделал вывод: брать нужно тяжелую карбоновую раму, хоть какая гарантия надежности и жесткости. На счет карбон-б/у сомнения не покинули.
А что с материалом для колес? Люминь или карбон?

по колёсам уже сюда ;D
https://poehali.net/forum/velo/shosse/kolesa-vtulki-pokryshki./?page=6

http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=89541
Хороший метод определения жесткости: в рулевую каретку трубу с блином :)

Цитата сообщения от leshek отправленного 29 Ноя, 2012 в 18:04

Хороший метод....

хороший метод-покупать первую раму по внешнему виду. ибо большей объективной инфы в интернете найти нельзя.

Цитата сообщения от leshek отправленного 29 Ноя, 2012 в 18:04

http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=89541
Хороший метод определения жесткости: в рулевую каретку трубу с блином :)

Прошу обратить внимание за что зажата рама!

Хотя рядом вроде есть зажим под кареточный стакан...

Цитата сообщения от 911 отправленного 29 Ноя, 2012 в 17:08

какие именно рамы

Здравым смыслом и минимальными знаниями сопромата

Замечательный пример узловой рамы "на заказ", наверное дорогая. Правда об аэродинамике или какой-то там специфически выверенной "жесткости" никто и не думал.

Чем плохо Бьянки? И как хороший маркетинг мешает мешает механикам? Здесь некоторых послушать, так МАЗ превсходит Volvo, поскольку маркетинг у последних лучше!!