10 скоростей на XC... а нужны ли они?

Удалённый пользователь

Партизан, а причём тут планетарки вообще ? И каким боком те, кто переходят на даблы впереди должны обращать внимание на планетарки ? Вот я и не могу уловить нить твоих суждений. Причём тут планетарки ?

у планетарки помимо веса есть еще 1 минус, сам не катался, но по инфе с форумов они очень не любят переключение под нагрузкой (а может и вообще не переключаются)
цена на них немного недотягивает до полной группы срам 20... (1000 евро втулка, срам 1000-1200 фунтов на чейне)

имхо тех кто против 10 ск сзади жаба душит, будь у вас выбор поставить на гонку 9 или 10 ск, неужели не захотелось бы попробовать 10-ку с 2-мя звездами спереди?

3*10 сочетание - мне лично всегда неприятно было с 14 на 12 зубов сзади переходить было и чуть менее неприятно с 16 на 14, 10-я звезда снимает эту проблему, оставляя тот же диапозон

в туризме 10-ка наверно была бы лишним из-за меньшего ресурса

Цитата сообщения от guns\-c отправленного 4 Май, 2010 в 10:39

имхо тех кто против 10 ск сзади жаба душит, будь у вас выбор поставить на гонку 9 или 10 ск, неужели не захотелось бы попробовать 10-ку с 2-мя звездами спереди?

Нужно быть нехилым гонцом, чтобы из-за сомнительной разницы в приводе, случился резкий рост кпд |-))
Да и подавляющему большинству придется привыкать к новой трансмиссии.

Цитата сообщения от никита отправленного 4 Май, 2010 в 11:51
Цитата сообщения от guns\-c отправленного 4 Май, 2010 в 10:39

имхо тех кто против 10 ск сзади жаба душит, будь у вас выбор поставить на гонку 9 или 10 ск, неужели не захотелось бы попробовать 10-ку с 2-мя звездами спереди?

Нужно быть нехилым гонцом, чтобы из-за сомнительной разницы в приводе, случился резкий рост кпд |-))
Да и подавляющему большинству придется привыкать к новой трансмиссии.

думаю между 7 и 9 ск тоже разницы особо нет в приросте кпд, вопрос в комфорте

А что изменится от того, что тебе стаент комфортнее крутить 44-16, вместо 44-15 или 44-17 на обычной кассете? )))

Что изменится от того, что у тебя будут манетки хт, вмето аливии на 8ск приводе ?

Да ничего не изменится. Только пафоснее себя чувствовать будешь. Однако в реальности это - пшик.
Обычному потребителю 10ск ничего не даст, кроме иллюзоных улучшений чего-то. Но такие люди могут платить. Для них, в частности, производитель и развивает предложение. В пределе это не так плохо. Пусть развивает :) Посмотрим что из этого выйдет. Все равно повлиять мы ни на что не сможем. Только или негодовать, или поддерживать #)

снова вопрос упирается в стоимость :)
думаю стоили бы трансмиссии на 9 и 10 ск одинаково, обсуждался бы только ресурс компонентов, а это те же деньги
выше писал что перейти сзади с 14 на 12 зубов не оч приятно, бывает 12 уже тяжеловато, а 14 уже слишком быстро педалировать надо - т.е. с вариантом 11-32 на 10 ск было бы комфортнее, а платить ли за эту мелочь решает каждый сам

Удалённый пользователь

Что спорить, это обычный финансовый вопрос. Есть бабло - купил. Нет бабла - сиди и не шуми.

Нормально нормально. Большее кол-во звёзд позволяет лучше подобрать передачу, а не щёлкать каждые 20 секунд туда-сюда из-за отсутствия какого-то промежуточного варианта. Частично решил для себя эту проблему установкой шоссейнной кассеты, чтоб разброс звёзд поменьше. У кампы вон уже кассеты на 11 звёзд вовсю используются. Так что 10-скоростным кассетам на МТБ быть.

Цитата сообщения от lexer отправленного 4 Май, 2010 в 17:05

Частично решил для себя эту проблему установкой шоссейнной кассеты, чтоб разброс звёзд поменьше.

  • при этом лишил себя возможности ехать в гору.
ALEXAN
Автор
Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 4 Май, 2010 в 17:11
Цитата сообщения от lexer отправленного 4 Май, 2010 в 17:05

Частично решил для себя эту проблему установкой шоссейнной кассеты, чтоб разброс звёзд поменьше.

  • при этом лишил себя возможности ехать в гору.

ну конечно:) я на открытии на шоссейной кассете использовал самую маленькую передачу 32-25 (кассета 12-25), и даже первая звездане понадобилась. Как-то не сильно сложно преодолевались горочки... Выше 25 имхо для Беларуси не требуется) главное наличие спереди 22 звезды

Цитата сообщения от отправленного 4 Май, 2010 в 02:47

Партизан, а причём тут планетарки вообще ? И каким боком те, кто переходят на даблы впереди должны обращать внимание на планетарки ? Вот я и не могу уловить нить твоих суждений. Причём тут планетарки ?

Fut, извини, я не спортсмен и разницу между 8 - 9 или 10 звёздами в кассете наверное оценить не смогу... :-/ Но альтернативу классическим перекидкам на веле для ежедневных поездок на работу и для неэкстремального туризма планетарки представляют неплохую. Имхо.

Почти аналогично. Минимальное, что ставил - 22-21. На некоторых подъёмах слезал с байка только потому, что вбегалось тупо быстрее или не успевал переключить. Ну опыта в гонках ещё мало. Вообще первую звезду на 26, вторую на 36, большую нафиг, 10 скоростную кассету и вот те почти срам XX, тока дешевле.

Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 4 Май, 2010 в 17:17

ну конечно:) я на открытии на шоссейной кассете использовал самую маленькую передачу 32-25 (кассета 12-25), и даже первая звездане понадобилась. Как-то не сильно сложно преодолевались горочки...

  • конечно:), если бегать в подъёмы, то бабкина и нормальные кассеты не нужны. Это же в полном объёме относится и к Лексеру.

ну кому то проще спрыгнуть-пробежать-запрыгнуть, а кому то крутить пусть даже медленнее, чем можно было идти. Это индивидуально. Я, например, ходить вообще не люблю:)