Fatbike в Беларуси

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 14 Фев, 2013 в 13:38

Цитата сообщения от zxv отправленного 14 Фев, 2013 в 13:14

фат нужен тогда когда эстет и хочеш залезть туда куда кроме тебя больше никому не надо

Проще говоря Фат нужен туристам груглогодичникам.

фатбайки нужны файбайкерам.
а дрыщи на и на дрыщесипедах нормально покатаются

J3QQ4 никто не запрещает вам думать так, а кому то иначе.
В любом случае каждый для себя сам определит на чем катать.
Вопрос не стоял кому катать на каком велике, а "Появятся ли в РБ и приживутся ли Fatbike" - ни первая ни вторая фотка на вопрос не ответили #)

велосипеды не пальмы, приживутся сразу как появятся.
будут сходки фат-клуба устраивать на ВД 3 раза в год

Цитата сообщения от sacha отправленного 14 Фев, 2013 в 14:26

велосипеды не пальмы, приживутся сразу как появятся.
будут сходки фат-клуба устраивать на ВД 3 раза в год

Если приживутся, то чаще трех раз:)

Как только 120 евро лимита уберут, так сразу и начнут приживаться имхо. Это же всё надо заказывать за границей, причем по большей части на сайтах самих производителей.

Цитата сообщения от mike отправленного 14 Фев, 2013 в 15:26

Как только 120 евро лимита уберут, так сразу и начнут приживаться имхо. Это же всё надо заказывать за границей, причем по большей части на сайтах самих производителей.

а что значит 120 евро лимит?

Цитата сообщения от lilu отправленного 14 Фев, 2013 в 20:35

Цитата сообщения от mike отправленного 14 Фев, 2013 в 15:26

Как только 120 евро лимита уберут, так сразу и начнут приживаться имхо. Это же всё надо заказывать за границей, причем по большей части на сайтах самих производителей.

а что значит 120 евро лимит?

посылька в РБ до 120 евро биплатно, свыше 120 евро начинаются бешеные пошлины:)
Если как в РФ сделают, там ЕМНИП 1000+ в месяц, то можно будет со штатов велы рамы/колеса/комплит заказывать:)

а вообще. пока у меня не было этого байка я тоже так думала. как многие.. Но Теперь сравнивая свою прошлую и эту зиму - ни разу не пожалела. Количество, поездок/соревнований и их разнообразие по сравнению с прошлой в разы интереснее.
Кстати я впервые поехала на Fat не зимой, а осенью (друг дал погонять) и после этого сразу захотелось себе такой.
Он отлично идет и по МТБ трассе... и по болотцам..

Цитата сообщения от lilu отправленного 14 Фев, 2013 в 20:35

Цитата сообщения от mike отправленного 14 Фев, 2013 в 15:26

Как только 120 евро лимита уберут, так сразу и начнут приживаться имхо. Это же всё надо заказывать за границей, причем по большей части на сайтах самих производителей.

а что значит 120 евро лимит?

Уточняю:
Фреймсэт Пагсли стоил раньше 1000 долларов ( примерно, я точно не помню). Допустим я его купил. Приезжает он на нашу родную таможню, там считают 1000-160 (т.е. 120 евро)*0.3 = сколько я доплачу при получении на почте. В итоге вместо 1000 я потрачу 1250. Причём на все последующие покупки этого месяца будет распостраняться пошлина в 30%. Вот и думаешь что же лучше купить, либо кроссовки на весну, либо тормозилки новые (разумеется тормозаааа :) )
Мне кажется, что такой порядок вещей несколько тормозит появление всего нового РБ.

Фатбайки, разумеется, не приживутся на территории РБ. Потому что они слишком тяжелы и неспортивны. Практически это мотоцыкл только без мотора.
И непонятно - зачем они нужны. Потому что по снегу, песку и болоту ездить физически слишком тяжело, а на твёрдой дороге фатбайк неуместен.
Вывод - фатбайк фтопку.

Цитата сообщения от evrop отправленного 23 Фев, 2013 в 00:01

. Потому что по снегу, песку и болоту ездить физически слишком тяжело, а на твёрдой дороге фатбайк неуместен.
Вывод - фатбайк фтопку.

а вы пробовали? чтобы делать такие утверждения?

Людям грамотным свойственно пользоваться головой, что бы определить полезность или бесполезность предметов.

Утрируя, это все равно что пропагандировать такие "велы"

Цитата сообщения от lilu отправленного 23 Фев, 2013 в 00:06

Цитата сообщения от evrop отправленного 23 Фев, 2013 в 00:01

. Потому что по снегу, песку и болоту ездить физически слишком тяжело, а на твёрдой дороге фатбайк неуместен.
Вывод - фатбайк фтопку.

а вы пробовали? чтобы делать такие утверждения?

уверен что средний surly по весу будет на уровне среднего ашана/МТБ начального уровня, то есть вполне годный
понравились в последнем канадском отчёте варианты дрилленых ободов на фатбайках - скидывается изрядно веса почти не в ущерб прочности обода
возможно из-за большой площади контактного пятна сцепления с *дорогой* имеет смысл использовать неусиленные кевларовые покрышки без каких-либо *антипрокольных* приблуд - скините от полукилограмма до килограмма
кстати, интересно, там народ зимой в контактах или как?какие пользуются популярностью?

Цитата сообщения от ej666 отправленного 23 Фев, 2013 в 01:02

Цитата сообщения от lilu отправленного 23 Фев, 2013 в 00:06

Цитата сообщения от evrop отправленного 23 Фев, 2013 в 00:01

. Потому что по снегу, песку и болоту ездить физически слишком тяжело, а на твёрдой дороге фатбайк неуместен.
Вывод - фатбайк фтопку.

а вы пробовали? чтобы делать такие утверждения?

уверен что средний surly по весу будет на уровне среднего ашана/МТБ начального уровня, то есть вполне годный
понравились в последнем канадском отчёте варианты дрилленых ободов на фатбайках - скидывается изрядно веса почти не в ущерб прочности обода
возможно из-за большой площади контактного пятна сцепления с *дорогой* имеет смысл использовать неусиленные кевларовые покрышки без каких-либо *антипрокольных* приблуд - скините от полукилограмма до килограмма
кстати, интересно, там народ зимой в контактах или как?какие пользуются популярностью?

да и обода облегченные и прочие фичи.. но это все недешево . меня устраивает то , что я пока имею.
Я видели ШИПОВАННУЮ резину для фатов - монстр
Обувь очень популярна контактная зимняя такая
но на марафонах длительных все в обычных ботинках.
Еще мы используем вот такие вкладыши работают до 8 -10 часов реально

классные вибрамы!да ещё с быстрой системой шнуровки!только непонятно почему на марафонах их не пользуют?

возьмите меня туда кто-нибудь, я вам буду велосипеды собирать-починять #)