Fatbike в Беларуси

Про широкий руль.
Вот прочитал у классиков:
Низкая посадка для фатбайка - это "маст хэв"! Потому что для езды по сыпучим покрытиям на низком давлении необходима более-менее равномерная загрузка обоих колес. Если сидеть откинувшись в прямой посадке, как на чоппере, то заднее колесо будет сильно проваливаться и покрышка на нем будет сильно подворачиваться, создавая эффект "виляния". Так что - никакой высокой и вертикальной посадки, руль должен быть ниже, или хотя бы на равне с седлом... Как вам будет удобно и позволит поясница, лишь бы весь вес не приходился на задницу. Сюда же, к особенностям посадки, стоит отнести НЕОБХОДИМОСТЬ использования широкого руля. Чем больше ваш рост - тем шире нужен руль. Я бы сказал - 680мм - это минимально приемлимая ширина. Один мой знакомый собрал фэт с рулём 580, ему пока что нормально, но он об этом еще пожалеет зимой, о чём я ему сразу и сказал.
Отсюда

3 Окт, 2014 23:12

Цитата сообщения от rostislav\. отправленного 3 Окт, 2014 в 23:06

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 3 Окт, 2014 в 22:54

Тут нет логики, фат сам по себе устойчивее. Зачем делать его етт длинным? И это при том, что там еще и перья длинные.

Погуглил, почитал разные темы, нигде про это не написано...
Похоже, ты первый обратил внимание.

Возможно я просто туплю. :)
Я не могу понять, как вы не обратили внимания. Какой у вас рост, размер фата и етт у предыдущих великов?

3 Окт, 2014 23:12

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 3 Окт, 2014 в 23:12

Я не могу понять, как вы не обратили внимания. Какой у вас рост, размер фата и етт у предыдущих великов?

Все велики подбирались по ростовке, кроме Дахона. Дахоны рассчитаны на рост 155 -195 см
В машину (Чероки KJ) фат грузится легче, чем гибрид, может поэтому и не обратил внимание.

3 Окт, 2014 23:18

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 3 Окт, 2014 в 22:54

Цитата сообщения от rostislav\. отправленного 3 Окт, 2014 в 22:48

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 3 Окт, 2014 в 22:46

Кстати, неудобство широкого руля возможно из-за длинной рамы. Широкий руль используют в гравити, а там рамы короткие. Так кто-нибудь может ответить на предыдущий вопрос?

Длинные, видимо, для устойчивости на крутых подъемах/спусках. С этим у фата намного интереснее, чем у гибрида, разницу уже почуствовал, когда после фата пересел на гибрид.

Тут нет логики, фат сам по себе устойчивее. Зачем делать его етт длинным? И это при том, что там еще и перья длинные.

Что есть длинный ЕТТ?
Если подразумевается юзать баран, то ЕТТ<600, если флэтбар - то >600. Вроде, жирбайки не отличаются в этом плане от других.

3 Окт, 2014 23:18

Цитата сообщения от margasan отправленного 3 Окт, 2014 в 23:18

Что есть длинный ЕТТ?

630 в 19ке это длинно или нет? а если с широким рулем? а если для гравити? и не забудь про то, что перья длиннее.

3 Окт, 2014 23:21

может от того, что фэты сами по себе матрасные. С короткой(матрасной) ЕТТ на них передвигаться будет ещё тяжелее. Думаю, есть разные модели

3 Окт, 2014 23:39

Цитата сообщения от sacha отправленного 3 Окт, 2014 в 23:39

может от того, что фэты сами по себе матрасные. С короткой(матрасной) ЕТТ на них передвигаться будет ещё тяжелее. Думаю, есть разные модели

У меня логика такая: с "тупым" менее маневренным фатом никто не претендует на скорость, поэтому нужна короткая рама и широкий руль для полного раскрытия всех его возможностей. Здесь же рама не то, что не короткая, а длиннее или на уровне ХТ.
Кто-нибудь из активных пользователей может объяснить?
Или, может, у фатов по правилам ростовка выбирается на два размера меньше?

3 Окт, 2014 23:58

ещё
больше етт---- сильнее лежишь на руле-- крепче держисься |-)) |-))

4 Окт, 2014 00:10

Scott представил свой вариант фэта - Scott Big Ed. В продаже у нас весной 2015 по цене 2500?. Дорого..но ооочень сочно. По мне так спеш рядом с ним - бедный родственник. :)

4 Окт, 2014 00:46