Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
ага, то есть самая маленькая вероятность прокола у шоссера
На ветке или косточке в лесу?
Да :|)
Цитата сообщения от degen1103 отправленного 6 Окт, 2014 в 11:48
Да, конечно, но вероятность прокола у фэта выше, т.к. пятно контакта шире (т.е. вероятность попасть на гвоздь больше) и резина тоньше (иначе б вес был совсем другой).
Именно так.
На ФЭТе вероятность словить нежданчик в разы выше, плюс в том же лесу, будет торчать сукая обломанная палка, на МТБ вероятность проколоться на такой оч низкая, а на ФЭТе прям как для него расставлена:)
Да чего за примерами ходить, фотка выше, которую Я запостил, это вчера на покатушке, на кость ФЭТ наехал....вокруг было много МТБ и никто на кость не наехал |-))
это просто ставит на колени теорию вероятности!
Кость поймал на обочине, в траве. Этой пробило бы любое колесо, края острые. Асфальт стараюсь избегать, а на краях дороги больше всего вероятность пробиться.
"Будет торчать сухая обломанная палка" - вероятно, но это больше теория, на практике еду не особо выбирая дорогу, т.к. ширина покрышек позволяет легче проезжать. Сравниваю: есть фэт, найнер и шоссер. На последнем с весны пробился три раза. Не обобщаю, это только моё мнение.
Кость поймал на обочине, в траве. Этой пробило бы любое колесо, края острые. Асфальт стараюсь избегать, а на краях дороги больше всего вероятность пробиться.
"Будет торчать сухая обломанная палка" - вероятно, но это больше теория, на практике еду не особо выбирая дорогу, т.к. ширина покрышек позволяет легче проезжать. Сравниваю: есть фэт, найнер и шоссер. На последнем с весны пробился три раза. Не обобщаю, это только моё мнение.
Вопрос по поводу бескамерки, прокол толщиной с палец каким либо герметом закупоривает?:)
...на кость ФЭТ наехал....вокруг было много МТБ и никто на кость не наехал |-))
В Гомеле на первом этапе кубка РБ я пробился до обода. Хотя там было человек 30 участников. И ты порезался вроде один, хотя опять же было овер 30 человек.
У тебя какие-то странные гипотезы, не основанные на фактах. Раз вчера фэт прокололся, то всё, все фэты говно и кататься на них можно только по ровной асфальтированной дороге.
П.С. сколько километров ты лично проехал на фэте(и ездил ли на нем вообще), что утверждаешь так однозначно про их недостатки?
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 6 Окт, 2014 в 11:52
...на кость ФЭТ наехал....вокруг было много МТБ и никто на кость не наехал |-))
В Гомеле на первом этапе кубка РБ я пробился до обода. Хотя там было человек 30 участников. И ты порезался вроде один, хотя опять же было овер 30 человек.
У тебя какие-то странные гипотезы, не основанные на фактах. Раз вчера фэт прокололся, то всё, все фэты говно и кататься на них можно только по ровной асфальтированной дороге.
П.С. сколько километров ты лично проехал на фэте(и ездил ли на нем вообще), что утверждаешь так однозначно про их недостатки?
Пурфы есть, где Я писал, что все, теперь на ФЭТах никуда нельзя ездить?
Я лишь указал на вероятные совпадения и то, что процент словить палку/кость/забытую кем то вилку в кустах выше у ФЭТов, причем это научно обосновать легче, площадь покрытия...ну и т.д.
это просто ставит на колени теорию вероятности!
Ну почему же? Вероятность прокола пропорциональна площади пятна контакта и средней толщине материала покрышки в контактной зоне. С ростом площади возрастает и вероятность наткнуться на препятствие, а чем меньше толщина - тем более вероятно получить при этой встрече фатальное повреждение. Разве нет?
площадь контакта больше -> удельное давление на грунт меньше -> вероятность прокола меньше
давление в колесе меньше -> вероятность что покрышка прогнется а не проколется больше
все сферическое в вакууме |-))
площадь контакта больше -> удельное давление на грунт меньше -> вероятность прокола меньше
давление в колесе меньше -> вероятность что покрышка прогнется а не проколется большевсе сферическое в вакууме |-))
На грунт меньше, да, на всю площадь контакта в целом.
А если точечно на что то торчащее, то эффект воздушного шарика :|)
площадь контакта больше -> удельное давление на грунт меньше -> вероятность прокола меньше
давление в колесе меньше -> вероятность что покрышка прогнется а не проколется больше
Конечно, давление на грунт меньше, но при сосредоточенной нагрузке вероятность проникновения пенетратора выше. Впрочем, что гадать впустую? Надо на велодорожке насыпать стекла с гвоздями и устроить сравнительные испытания! ;D
Цитата сообщения от wadimishche отправленного 6 Окт, 2014 в 13:12
площадь контакта больше -> удельное давление на грунт меньше -> вероятность прокола меньше
давление в колесе меньше -> вероятность что покрышка прогнется а не проколется большеКонечно, давление на грунт меньше, но при сосредоточенной нагрузке вероятность проникновения пенетратора выше. Впрочем, что гадать впустую? Надо на велодорожке насыпать стекла с гвоздями и устроить сравнительные испытания! ;D
На ЮСТ покрышках НН сразу скажу, что не проколюсь.
Много раз проезжал по стеклам и гвоздям.
Критичен может быть только большой порез, от чего не застрахован ни один велосипед:)
Цитата сообщения от wadimishche отправленного 6 Окт, 2014 в 13:12
площадь контакта больше -> удельное давление на грунт меньше -> вероятность прокола меньше
давление в колесе меньше -> вероятность что покрышка прогнется а не проколется большеКонечно, давление на грунт меньше, но при сосредоточенной нагрузке вероятность проникновения пенетратора выше. Впрочем, что гадать впустую? Надо на велодорожке насыпать стекла с гвоздями и устроить сравнительные испытания! ;D
про "пенетратор" улыбнуло.
про "пенетратор" улыбнуло.
Обычный в баллистике термин.
Цитата сообщения от nikolaskus отправленного 6 Окт, 2014 в 13:51
про "пенетратор" улыбнуло.
Обычный в баллистике термин.
и не только в баллистике ).
если еще и баллистику к покрыхам присобачить - все равно опять шоссеры в выигрыше окажутся )))