Гарантия

Цитата сообщения от отправленного 11 Окт, 2010 в 09:22

Почему я должен оплачивать работы по ремонту у тех, кто не умеет пользоваться вещью?

Таму што вытворца ровараў дае на іх гарантыю, а паводле закону гарантыйны тэрмін ня можа быць меншы за тэрмін ад вытворцы. Усё проста!

А так слушная ідэя наогул. А зараз выбар можна рабіць паміж крама (гарантыя) - гандляр (няма гарантыі + -10% ад цаны)

и еще распиновываются при езде с сильным перекосом.. и особенно когда спереди 22, а сзади 11..

зы. порваных цепей еще не видел ( чтобы имеено по металу треснуло), а вот скрученый в бараний рог пин видел..

Цитата сообщения от отправленного 11 Окт, 2010 в 09:16

Цепи рвуться (распиновываются) при переключении передач под нагрузкой. Особенно передним переклюком.

99% разрывов именно по этой причине.
Или как вариант - отдельно купленую цепь не правильно установили (не дожали, пережали пин)1
А на счет разрыва на соревнованиях - так в большинстве случаев весь велосипед (за исключением специально предназначеных моделей) снимается с гарантии, так как не соответствующая эксплуатация.

Цитата сообщения от sourness отправленного 11 Окт, 2010 в 09:30

А на счет разрыва на соревнованиях - так в большинстве случаев весь велосипед (за исключением специально предназначеных моделей) снимается с гарантии, так как не соответствующая эксплуатация.

Ну с этим согласен. Там не то что о велосипеде, о себе не думаеш. (на гонке медведгоре надорвал уже надорванную связку)

Любопытства ради - какие из моделей (из велосипедов велоподвала) специально предназначены для КК мероприятий.

Цитата сообщения от отправленного 11 Окт, 2010 в 09:41

Любопытства ради - какие из моделей (из велосипедов велоподвала) специально предназначены для КК мероприятий?

Кстати, +1, из тех, что в разделах "гонки кросс-кантри " ? ;)

у меня трижды рвалась цепь. дважды рвалось срамовское соединительное звено. НЕ РАСПИНОВЫВАЛАСЬ цепь. Рвалась.
единственный раз цепь рвалась не при переключении. а в тягуне. в раубичах, кстати.

после того, как порвалось впервые соединительное звено (морячок, внимание!!! тогда срама больше ни у кого не было), в определенных кругах сложилось мнение, что эти срамовские соединительные звенья - полная шляпа. таким макаром у меня скопилось под 10 этих звеньев, а цепь я выжимкой запиновывал долгое время.

так вот к чему я - ни разу в голову не приходило идти в магазин и что-то там брюзжать про гарантию. бралась в руки выжимка, чинилась цепь. либо менялась цепь.

единственный раз я обратился в белорусский веломагазин ПО ГАРАНТИИ. этим летним утром у меня ни с того ни с сего спустило колесо. я поехал в магазин. из камер у них были только дубовая кенда и только-только появившийся относительно дорогой по тем временам континенталь. решил я попробовать конти. в магазине этом ко мне исторически сложилось хорошее отношение. хоть и велосипедов не покупал и пустым трепом от работы вечно отвлекал, и по двору катался порой. попросил я насос и лопатки. мне же предложили поменять безвозмездно камеру. естественно, я не отказался. отъехал я от магазина километра 3 - колесо снова спустило. будь это кенда (6 тыр на то время) - поехал бы домой. но тут же КОНТИ!!! за двадцатку!!!
поехал в магаз. говорю, мол, ребята, ну че-то с камерой не то. брак очевидно. достали камеру, дырка есть. никто не разбирался и вопросов не задавал - прокололся ли я или механик не почистил обод и покрышку от возможной острой пежни - мне поставили новую конти, почистили обод и покрышку. дырявую конти мне отдали на заплатки, хотя она, конечно же, была благополучно заклеена.

так почему бы за мораль сего рассказа вам не взять тот факт, что НЕХРЕН ЕМНИП страдать херней и флудить про "а если бы". Нехрен в магазе права качать! Нехрен на Фута наезжать! Он играет, как умеет!!! и загуглите наконец, что такое троллинг, гребанные технологи!

Цитата сообщения от vladimir fm отправленного 11 Окт, 2010 в 10:07

Кстати, +1, из тех, что в разделах "гонки кросс-кантри " ? ;)

вы учитывайте, что езда по неровным поверхностям и гонки - это разные вещи, соответственно разные нагрузки.
для гонок должно быть более менее соответствующее оборудование.
вилка минимум TORA, а лучше минимум REBA или SID
оборудование >XT , SRAM 9

если назвать вел подходящий - пример GIANT XTC O, ну или SPECIALIZED stumpjumper FCR expert, SCOTT SPARK 40 ну и все остальное похожее на эти велосипеды

Я про то и говорю!
Одно дело, когда цепь рвётся под нагрузкой/от перекоса/при переключении - там и видно, где, что и как.

Когда я приводил пример цепи, то указывал, что не было распиновки, а пин переломился.
Ну или, положим, звено порвалось (почти фантастика).
Так вот чтоб переломить пин и надо приложить просто нереальную нагрузку. И если он сломался без неё - то это очевидный брак.

Цитата сообщения от sourness отправленного 11 Окт, 2010 в 12:19

Цитата сообщения от vladimir fm отправленного 11 Окт, 2010 в 10:07

Кстати, +1, из тех, что в разделах "гонки кросс-кантри " ? ;)

вы учитывайте, что езда по неровным поверхностям и гонки - это разные вещи, соответственно разные нагрузки.
для гонок должно быть более менее соответствующее оборудование.
вилка минимум TORA, а лучше минимум REBA или SID
оборудование >XT , SRAM 9

если назвать вел подходящий - пример GIANT XTC O, ну или SPECIALIZED stumpjumper FCR expert, SCOTT SPARK 40 ну и все остальное похожее на эти велосипеды

о как. а везде ткоа и грят что ХТЯ. Х.О. одноразовая гоночная групп где усе в угоду весу,
а тут оказываеецо все наоборот- повышенный запас прочночти для гоночных нагрузок.
чОрт, у меня не убиваемый вел. если ткоа за пивом матрасить |-)_)

Цитата сообщения от питъ отправленного 11 Окт, 2010 в 12:27

о как. а везде ткоа и грят что ХТЯ. Х.О. одноразовая гоночная групп где усе в угоду весу,
а тут оказываеецо все наоборот- повышенный запас прочночти для гоночных нагрузок.
чОрт, у меня не убиваемый вел. если ткоа за пивом матрасить |-)_)

так если по нормальному - то действительно так. но при этом в Беларуси настоящих кантрийных велов практически нет, они конечно есть, но в основном у тех дядей, которые на них собачку выгуливают в пригороде Минска.

Цитата сообщения от sourness отправленного 11 Окт, 2010 в 12:19

вы учитывайте, что езда по неровным поверхностям и гонки - это разные вещи, соответственно разные нагрузки.
для гонок должно быть более менее соответствующее оборудование.
вилка минимум TORA, а лучше минимум REBA или SID
оборудование >XT , SRAM 9

если назвать вел подходящий - пример GIANT XTC O, ну или SPECIALIZED stumpjumper FCR expert, SCOTT SPARK 40 ну и все остальное похожее на эти велосипеды

Давайте уточним:
Все остальные велосипеды по ссылке "ГОНКИ КРОСС-КАНТРИ" - не для гонок КК (имеются ввиду не олимпийские игры и ЧМ)? :)

т.е. проехав, например, "Ваколицу" счастливый обладатель XTC-3 c гарантийного обслуживания снимается, а
владелец XTC-0 - нет ???

Цитата сообщения от vladimir fm отправленного 11 Окт, 2010 в 12:43

Цитата сообщения от sourness отправленного 11 Окт, 2010 в 12:19

вы учитывайте, что езда по неровным поверхностям и гонки - это разные вещи, соответственно разные нагрузки.
для гонок должно быть более менее соответствующее оборудование.
вилка минимум TORA, а лучше минимум REBA или SID
оборудование >XT , SRAM 9

если назвать вел подходящий - пример GIANT XTC O, ну или SPECIALIZED stumpjumper FCR expert, SCOTT SPARK 40 ну и все остальное похожее на эти велосипеды

Давайте уточним:
Все остальные велосипеды по ссылке "ГОНКИ КРОСС-КАНТРИ" - не для гонок КК (имеются ввиду не олимпийские игры и ЧМ)? :)

т.е. проехав, например, "Ваколицу" счастливый обладатель XTC-3 c гарантийного обслуживания снимается, а
владелец XTC-0 - нет ???

не надо полностью придиратся к словам, так как вам всем не угодишь с описанием. если хотите конкретики - тогда только на XTR или SRAM X.O по кругу - это для гонок.

Цитата сообщения от sourness отправленного 11 Окт, 2010 в 13:05

Цитата сообщения от vladimir fm отправленного 11 Окт, 2010 в 12:43

Цитата сообщения от sourness отправленного 11 Окт, 2010 в 12:19

вы учитывайте, что езда по неровным поверхностям и гонки - это разные вещи, соответственно разные нагрузки.
для гонок должно быть более менее соответствующее оборудование.
вилка минимум TORA, а лучше минимум REBA или SID
оборудование >XT , SRAM 9

если назвать вел подходящий - пример GIANT XTC O, ну или SPECIALIZED stumpjumper FCR expert, SCOTT SPARK 40 ну и все остальное похожее на эти велосипеды

Давайте уточним:
Все остальные велосипеды по ссылке "ГОНКИ КРОСС-КАНТРИ" - не для гонок КК (имеются ввиду не олимпийские игры и ЧМ)? :)

т.е. проехав, например, "Ваколицу" счастливый обладатель XTC-3 c гарантийного обслуживания снимается, а
владелец XTC-0 - нет ???

не надо полностью придиратся к словам, так как вам всем не угодишь с описанием. если хотите конкретики - тогда только на XTR или SRAM X.O по кругу - это для гонок.

Однако вы опять же не ответили на вопрос: если владелец не самого топорого карбонового двусосиса проехался в свое удовольствие по "официальной" КК трассе, его байк снимается с гарантии? И как это кореллирует с тем, что по вашей же классификаци в "гонках кросс кантри" продаются не только карбоновые двусосисы, а вполне себе даже стэлсы? Как быть простому покупателю? Получается что КК катать можно, но при условии, что это велодорожка вдоль Свислочи и максимальная скорость не выше 18 км/ч?

Цитата сообщения от sourness отправленного 11 Окт, 2010 в 13:05

если хотите конкретики - тогда только на XTR или SRAM X.O по кругу - это для гонок.

тема про гарантию, а не про "что посоветуете"

максимально конкретно: теряет ли гарантию обладатель ЛЮБОГО из велосипедов, представленных у Вас в разделе "ГОНКИ КРОСС-КАНТРИ", приняв участие в любых непрофеcсиональных так называемых гонках ("Ваколица", "Меrida Cup" etc.) ?

p.s. у XTC -0 "по кругу" XT ( кроме цепи SLX и кассеты SLX) =8O

Цитата сообщения от vladimir fm отправленного 11 Окт, 2010 в 13:23

Цитата сообщения от sourness отправленного 11 Окт, 2010 в 13:05

если хотите конкретики - тогда только на XTR или SRAM X.O по кругу - это для гонок.

тема про гарантию, а не про "что посоветуете"

максимально конкретно: теряет ли гарантию обладатель ЛЮБОГО из велосипедов, представленных у Вас в разделе "ГОНКИ КРОСС-КАНТРИ", приняв участие в любых непроффесиональных так называемых гонках ("Ваколица", "Меrida Cup" etc.) ?

причем тут гонки? я в уручьском парке под боком могу проехать жестче чем на МГ (в смысле с большими нагрузками на узлы байка), при этом описать всё как "выехал вечером в парк прокатиться, а оно на ровном месте сломалось".

кто определит с какой нагрузкой я например порвал цепь или вон верволк скрутил звезду на системе?