Гибрид VS ...

Точно +1 к Дрозду, фрирайдный подвес супер)

ну так \m/

Цитата сообщения от ezdok отправленного 16 Авг, 2009 в 16:15

Цитата сообщения от timerov отправленного 1 Июн, 2009 в 15:03

с шоссером проблем еще больше, ибо на нем у нас можно ехать в основном только по ПЧ. А на ПЧ в последнее время столько водятлов-гонзалесов... Ежедневные сводки ГАИ напоминают вести с фронта... Меня самого вчера чуть не положили на переходе на Притыцкого...

Автомобиль с тротуара неожиданно бросился на велосипедиста, спокойно поворачивающего направо на разрешающий сигнал светофора! Вот гады, без ПДД даже ездить не умеют!

Переходил по правилам. И это... не смешно...

Цитата сообщения от timerov отправленного 2 Июн, 2009 в 03:02

Цитата сообщения от ezdok отправленного 16 Авг, 2009 в 16:15

Цитата сообщения от timerov отправленного 1 Июн, 2009 в 15:03

с шоссером проблем еще больше, ибо на нем у нас можно ехать в основном только по ПЧ. А на ПЧ в последнее время столько водятлов-гонзалесов... Ежедневные сводки ГАИ напоминают вести с фронта... Меня самого вчера чуть не положили на переходе на Притыцкого...

Автомобиль с тротуара неожиданно бросился на велосипедиста, спокойно поворачивающего направо на разрешающий сигнал светофора! Вот гады, без ПДД даже ездить не умеют!

Переходил по правилам. И это... не смешно...

Редакция приносит извинения.

Однако по нашей статистике 97, 5% мужчин на ашанах смело едут через ПП на зеленый, как будто это продолжение тротуара. Что не есть правильно.

Цитата сообщения от вв отправленного 2 Июн, 2009 в 10:18

Цитата сообщения от timerov отправленного 2 Июн, 2009 в 03:02

Цитата сообщения от ezdok отправленного 16 Авг, 2009 в 16:15

Цитата сообщения от timerov отправленного 1 Июн, 2009 в 15:03

с шоссером проблем еще больше, ибо на нем у нас можно ехать в основном только по ПЧ. А на ПЧ в последнее время столько водятлов-гонзалесов... Ежедневные сводки ГАИ напоминают вести с фронта... Меня самого вчера чуть не положили на переходе на Притыцкого...

Автомобиль с тротуара неожиданно бросился на велосипедиста, спокойно поворачивающего направо на разрешающий сигнал светофора! Вот гады, без ПДД даже ездить не умеют!

Переходил по правилам. И это... не смешно...

Редакция приносит извинения.

Однако по нашей статистике 97, 5% мужчин на ашанах смело едут через ПП на зеленый, как будто это продолжение тротуара. Что не есть правильно.

Извинения принимаются :)

Статистика верна не только для ашанов, а для всех. Постоянно вижу велосипедистов переезжающих переход, а не переходящих. При этом смотрят на меня, соблюдающего ПДД, как на идиота (Y).

P. S. Едущие в сумерках по ПЧ велосипедисты без единого габарита смотрят на меня, едущего по тротуару как новогодняя елка, точно так же...

и правильно смотрят, ибо делать совершенно нелогичные вещи как-то...

Тоже хочу карбонавы тунайнер подвес! Можно и без карбона... И без подвеса...

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 2 Июн, 2009 в 14:40

и правильно смотрят, ибо делать совершенно нелогичные вещи как-то...

... короче сводки ГАИ будут пополнятся... >:[

Цитата сообщения от skitalec отправленного 1 Июн, 2009 в 12:10

Гибрид, ИМХО, штука универсальная все же

Два года тому назад думал аналогично. Оказался неправ. Гибрид на 80% шоссейник и только на 20% горник. Езда по рыхлым гравейкам восторга не вызывает, а глубокий песок вызывает лёгкую панику, особенно в темноте. Замена резины на поширше остроту вопроса сняла лишь частично...
Резюмируя, для шоссе и городской ПЧ гибрид более чем оправдан. По бездорожью можно, но получается как-то без огонька :-/

да не, по бездорожью как раз есть огонек :) "проехать, проехать бы..." |-))
на самом деле - тяжеловато на нем по песку глубокому, ну и не на всякий песчаный склон на полусликах заедешь, а так вполне себе нормально (главное колеса подспустить). я на полусликах катаюсь, подумываю более агрессивные покрыхи прикупить

Цитата сообщения от turbinium отправленного 9 Июн, 2009 в 23:33

По бездорожью можно, но получается как-то без огонька :-/

веселей крути педальки :D

Как то пару лет назад вышел эксперимент: собрались на разных классах велах проехаться 110 км с переменой покрытия, девочка на 28 Сайпросе, двое включая меня на Седонах 26 и девочка на Юконе 26. Часть маршрута по асфальту до Плешек девочка на 28 блестала на шоссе, накатывала только в путь, мы вкручивали в обычном режиме, девочка на Юконе как бомбардировщик шумела сзади и постоянно педалировала, вообщем поизмоталась, когда переехали на грейдер, бедняга на гибриде начала теряться и оставлять нестройные следы, мы все также вкручивали, девочка на Юконе божила ))

Пусть я и катаю последние два года 28 и на сликах, но всё равно как никрути маунтины более приспособлены к нашим реалиям, и правильно было сказано про гибриды - "перемтб-недошоссер" поэтому мой идеал в конюшне шоссер+маунтин, осталось продать ригид )))

Преимущество гибрида не втом, что он одновременно и шоссер и МТБ, а в том, что он едет по любым дорогам и недорогам, где нужно или хочется.

Сравнение гибрида с шоссером или мтб на коротком участке (будь то шоссе, грейдер или грунт) ничего не означает. В жизни все иначе, имеем вполне конкретную географию и дорожную сеть.

Когда я выбираю маршрут кататься (люблю шоссе без машин), чтобы попать в подходящие места, получается, например, 80 км асфальта + 20 км убитого бетона + 10 км грунта + еще асфальт опционально. Шоссер дорогой, хлипкий, нет грязезащиты, МТБ - не катит и не радует на асфальте.

На гибриде я проеду где угодно, и он это спокойно выдержит.

МТБ - не мое, мест для катания на шоссере очень мало (на МТБ - тоже).
А ездить автомобиль+велосипед, поезд+велосипед - много мороки.

Кроме того, есть большое подозрение, что в дизайне шоссера безопасность принесена в жертву маневренности и эффективности
(руль впереди колеса, тормоза, торм. ручки).

Согласен с Глебом, но... когда коснулось конкретных мероприятий, мой вел не был приспособлен технически ни для Налибок ни для шоссейного первого этапа, остался где то посередке в свободном плавании, а примкнуть к общему состязанию хочется.

Цитата сообщения от suburban отправленного 10 Июн, 2009 в 10:43

Как то пару лет назад вышел эксперимент: собрались на разных классах велах проехаться 110 км с переменой покрытия, девочка на 28 Сайпросе, двое включая меня на Седонах 26 и девочка на Юконе 26. Часть маршрута по асфальту до Плешек девочка на 28 блестала на шоссе, накатывала только в путь, мы вкручивали в обычном режиме, девочка на Юконе как бомбардировщик шумела сзади и постоянно педалировала, вообщем поизмоталась, когда переехали на грейдер, бедняга на гибриде начала теряться и оставлять нестройные следы, мы все также вкручивали, девочка на Юконе божила ))

Пусть я и катаю последние два года 28 и на сликах, но всё равно как никрути маунтины более приспособлены к нашим реалиям, и правильно было сказано про гибриды - "перемтб-недошоссер" поэтому мой идеал в конюшне шоссер+маунтин, осталось продать ригид )))

Про девечек... Про ашанбайки/околоашанбайки... При чем тут гибрид?