Гибрид или горник?

Цитата сообщения от oddentity отправленного 16 Июл, 2009 в 10:11

и что потом делать с этим найнером? Резину и камеры из-за бугра заказывать?...

Интересно, а где у нас можно купить бескамерку ?
Так говоришь, как будто к обычному МТВ у нас полно вего валяется на прилавках...
ЗЫ Уверен в одном - найнеры для крупных райдеров. Рост от 185-190 и тд. Им такой вел в самый раз должен быть.

Так говоришь, как будто к обычному МТВ у нас полно вего валяется на прилавках...

хоть что-то - есть. А для найнера - в любом минском магазине сделают круглые глаза. Даже из-за бугра - выбор куда более скромный, резины 2-3 наименования, в наличии хорошо если 1 будет

Уверен в одном - найнеры для крупных райдеров. Рост от 185-190 и тд. Им такой вел в самый раз должен быть.

Объясните, какая связь между ростом байкера и размером колес? Ростовка рамы или длина шатунов - тут понятно. А что изменится, если человек выше ростом будет ехать на больших колесах?

Цитата сообщения от oddentity отправленного 16 Июл, 2009 в 18:42

А что изменится, если человек выше ростом будет ехать на больших колесах?

колесо больше
ось дальше от задницы
меньше дубасит в позвоночник

Цитата сообщения от xdg отправленного 15 Июл, 2009 в 18:15

Пересел на гибрид. Катаюсь в свое удовольствие - не спорт, не прыжки, прогулка в среднем 30 - 70 км. Всем доволен. Средняя скорость выросла процентов на 20. По проходимости вопросы только в глубоком песке и жиже. Всем доволен, на горник вряд ли вернусь.

Аналогичная ситуация. Назад на MTB не хочу. К тому же я около 20 лет катал на 28'' (ещё советские велы "Спорт" и "Старт-шоссе";). Мне 28'' просто привычнее, 26'' - не мое.

Ростислав, вы - жертва маркетинга. Купили бы шоссер, если любите ездить быстро по асфальту и привыкли к старт-шоссе. Во всех остальных случаях горный байк предпочтительнее, т.к. универсален

Ребята, давайте жить дружно (с). Ставим сперди 28 (для больших пацанов можно 29), а сзади 26 (для реальных пацанов можно 24) и упирод!!!

Ребята, давайте жить дружно (с). Ставим сперди 28 (для больших пацанов можно 29), а сзади 26 (для реальных пацанов можно 24) и упирод!!!

вероятно ты хотел сказать УРОД ?

а пока посмотрим на чиполину.

Цитата сообщения от отправленного 17 Июл, 2009 в 10:35

а пока посмотрим на чиполину.

Мамонт, может все-таки вернешь первоначальное название проекту?
Чиччолина вызывает в мозгу определенные ассоциации, что полностью соответствует твоей же концепции "многоскоростной велосипед с сиськами"
а Чиполино, на сколько я помню, вызывает только слезы... :)

жесткая вилка.... ну да, теперь понятно откуда там 10, 5 кг. Только о каком комфорте тут может идти речь?

именно о комфортном комфорте идет речь. и мну было с чем сравнивать. например со скейлом 40 (на вилке фокс)

Цитата сообщения от oddentity отправленного 17 Июл, 2009 в 12:03

жесткая вилка.... ну да, теперь понятно откуда там 10, 5 кг. Только о каком комфорте тут может идти речь?

• там колёса мягкие, вот откуда комфорт.

Мамонт, а ты зачем угол рулевой колонки такой маленький сделал? Манёвренности/вертлявости захотелось?

углы наклона подсидела и рулевой взяты с манголии, где опытным путем пришел к выводу о их большей ДЛЯ МЕНЯ приемлемости, чем на стандартных МТБ рамах. отличие только в уменьшенном ЕТТ - с 667 до 625 мм

Цитата сообщения от oddentity отправленного 17 Июл, 2009 в 09:23

Ростислав, вы - жертва маркетинга.

Что-то слишком часто от вас слышно про жертвы маркетинга)
А между тем в Минске уже второй самодельный карбоновый найнер появился! И кто тут после этого жертва маркетинга? |-))

Цитата сообщения от отправленного 17 Июл, 2009 в 12:32

углы наклона подсидела и рулевой взяты с манголии, где опытным путем пришел к выводу о их большей ДЛЯ МЕНЯ приемлемости, чем на стандартных МТБ рамах. отличие только в уменьшенном ЕТТ - с 667 до 625 мм

• тест драйв уже был? Если да, то как в горку едет?

(А етт - ты зря так сильно уменьшил, лучше бы вынос короткий поставил. IMHO)

обкатка была неделю назад на трассе-матрассе в медвежино. в сравнении с магнолией - разгон мягче (на магнолии карданил с прокруткой заднего колеса). но потом идет более легко. правда вначале особо не катил, следил скорее не за дорогой, а за поведением велосипеда.
ну уменьшил ЕТТ, покатаю - посмотрю, как лучше , как было на магнолии или сейчас. если стало хуже - тоже ниче страшного, не думаю, что это последняя рама.