Грэвел - велосипед мечты

Цитата сообщения от hhmara отправленного 26 Июн, 2017 в 10:49

тема гравэлов 27.5" имеет место быть :)

Да имеет место, интересно почему инженеры пошли по такому пути.Получается отсутствие выбора и необходимость.Почему не сделать обычные зазоры под найнеровские колеса.Или тут опять маркетинг, типо нужно продавать стандарт 27, 5.Или тут не все так просто?

думаю потому, почему и на многих гравелах нет крепов как на велокроссах, хотя казалось бы - ориентация на жирного и увлеченного западного потребителя, которому не нужен универсальный велосипед мечты 1 шт. вон на американском марафоне большинство на 35 резине катили. а для попробовать и пропиариться впихнули в эту же раму 27 колеса, не изобретая и не производя ничего нового и на ровном месте застолбили местечко в нише. зачем в видюхах и прочих микросхемах режут живые дорожки? застолбить нишу и развести сети как можно шире без каких-либо затрат. а рыбка сама заплывет, ей уже деваться некуда
катался человек на 28, счастлив был. по как-то прочитал на велофоруме про 27 колеса. с тех пор потерял сон, перестал кататься и умер...
ближе к телу теме. мой велосипед мечты - хромолевый фрейм с полуспортивной геометрией, слоппингом и высоким подседелом, чтоб седло см на 7-9 выше барана, баран поширше, дофига крепов на раме и вилке, как, например, на секвойе, зазоры под 2.0, барэнды, Карл! дисковая механика, что-то из топового, трипл скажем 26-36-46, кассета 12-28 и мтбэшку какую в запас, полноразмерные крылья сразу и навсегда, пусть все это будет кг 12.5 за штукарикдвестеписят. цвет - важен!
до чего докатился. скорость утомляет. гравейка утомляет. ветер утомляет. жара утомляет. фан - до 30 по загороднему асфальту без машин или по лесу. фан - спуски и подъемы. фан - группа в три человека. точки притяжения на маршруте - фан. плюс немного жесткача для антуража, там где умереть и не встать. дистанция 90-100 в день. на финише нольпять холодненького. рецепт прост. у батьки трампа зачос сложнее )

велокросс/циклокрос байк это вел не для путешествий и таковым не задумывался (хотя на некоторых ЦК и есть крепы)
а то что крепов нет и на некоторых гравэлах, так это в эру байкпакинга и не удивительно - опять маркетинг))

Цитата сообщения от berserk отправленного 26 Июн, 2017 в 11:45

Почему не сделать обычные зазоры под найнеровские колеса.

Авол уже сделали //-(
Шоссейная каретка и система узки до безобразия, ну нету там места больше чем на 42-47мм. Надо или базу конски увеличивать, что не тренд, или в ущерб прочности как у авола.
На нормальных группах есть и с зазорами, типа коны сутры лтд, ну так и стоит оно некисло, поэтому большого количества таких моделей не видно.

красивые велики получились http://www.huckleberrybicycles.com/3173/salsa-vaya-101

я бы тоже с радостью пркупил катроатт за 3к, но хватило только на марин..

прикольно, что новомодному гравелу Фарго уже 8 годок идет ))

Цитата сообщения от hhmara отправленного 26 Июн, 2017 в 10:49

про 27.5" вилсет на смену 28-29" идея интересная.
Особенно любопытно что это даст в маневренности и накате.
Сам бы попробовал, но проблема такая же - отсутствие оного.

Что-то я не догоняю в формулировке "у найнера накат лучше".
Он же за счёт момента инерции лучше (или у найнеров втулки по определению лучше?), это ж на самом деле хуже. Или не так?

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 11 Фев, 2017 в 12:45

Маниак-модератор на "Веломании" удалил несколько страниц интереснейшей темы про грэвелы, содержавшей много полезных ссылок - они якобы "отпугивают топик-стартёра".

Есть 100!

Спасибо всем, внесшим вклад в развитие столь актуальной темы!

Цитата сообщения от отправленного 26 Июн, 2017 в 11:07

Здесь есть идиоты, готовые приехать на нейтральные Браславы и там упороться до визга? Хочется упороться до визга. Не укататься, не напиться, а упороться!

Поясните пжл разницу, а то всякое лезет в голову \m/

Да что тут непонятного? |-))

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 26 Июн, 2017 в 20:39

Цитата сообщения от отправленного 26 Июн, 2017 в 11:07

Здесь есть идиоты, готовые приехать на нейтральные Браславы и там упороться до визга? Хочется упороться до визга. Не укататься, не напиться, а упороться!

Поясните пжл разницу, а то всякое лезет в голову \m/

шоб я знал. самому интересно. пока лезет в голову только украсть у аграриев поросенка и разрисовать его под гитлера ))
а если серьезно, то плот какой срубить как ребята из Барановичей, назвавшие посудину Слабоумие и Отвага. хотя это все фантазии. для таких вылазок нужна команда, проще к барановическим на хвост сесть, у них уже отработаны схемы

Накатался на своем бибриде Marin, покумекал и решил, что тру-грэвел с него не запилить. Собираюсь идти покупать Marin Four Corners. Во всех ньюансах велосипедостроения еще не разбираюсь. Подскажите, как он по обвесу? Или в Минске можно купить в эти деньги плюс-минус 200 у.е. что-то более интересное?

А сколько по факту фоур корнерс весит? Владельцы взвешивали? В интернете инфа разнится от 12.7кг до 15кг.

плюс-минус 200 и еще полтишок на доставку и можно заморочится вот этим https://trial-sport.ru/goods/1224507.html хотя их может уже и нет. но неделю назад были. именно 2017 год. осталось пару дней на скидку. интереснее Марина будет, если больше развеселых покатушек, а не груженого вкручивания планируется. в принципе, если гонять налегке, то хромоль не обязателен, лучше заморочится чем-то другим, например систему подобрать под себя, резину, седло...