Какую максимальную скорость удавалось развить на велосипеде?

Цитата сообщения от отправленного 25 Апр, 2008 в 16:42

Как часто вы проводите ТО правого винтика левой перекидки?
А нужен ли шлем?
Какие у вас очки?

винтика, очков и шлема нет. ИМХО - лишний вес.
Скорость хз, так как велокомп тож лишний вес.
НО ехал быстроооо, чесное слово.

62 км\ч
МТВ TREK 4300, зубастая, 1, 95
Спуск не далеко от Линии Сталина в сторону Минска
Асфальт, без ветра
Любитель, 2500-3000 в год.
Чувствовал большой дискомфорт и неуверенность.

Выдалены карыстальнік

Ездил только на туристовских колёсах(ща они на раме Старт-шоссе) и сколько не пробывал, больше 59км/ч не выкручивал, вот и вчера всё на той же Боровой с горы по ветру железные 59(правда передняя большая звезда не врубается)...
P.S: наверное у большинства тут отписавшихся горников, да на зубастых, байкомпы поумолчанию на 28" стоят...

DSC_alllll.jpg

2 Lyura: точно, раскрыт секрет спортсменов. просто они ставят диаметр колеса раза в полтора больше - в итоге средние скорости на разделке 40+ км/ч

вот фотка где максимальная скорость была 70 с хвостиком.

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от че кошк отправленного 29 Апр, 2008 в 20:10

2 Lyura: точно, раскрыт секрет спортсменов. просто они ставят диаметр колеса раза в полтора больше - в итоге средние скорости на разделке 40+ км/ч

вот фотка где максимальная скорость была 70 с хвостиком.

они не ставят, у них просто стоит стандартные по умолчанию на 28.

Спокуха... Тренировки, тренировки и исчо раз тренировки и будеш покорен у тебя барьер 60км/ч.
На счет размера колес - не надо думать что все такие ламмеры, не могут разобраться как и какой выставлять размер. Просто когда едиш на горном веле, то он не шмуляется и не изгибается волнами - соответственно можно от души вломить по педалям.
ЗЫ ни Старт-Шоссе, ни Финиш-Канаву я не обкатывал. Но есть у меня другой довольно волнистый шоссер, стоя на педалях особо стремно ломить, но зато средняя скорость ощутимо больше (2-3км/ч), чем на табуреточно-жосткой раме.

ЗЫЗЫ - если тебе станет лечше, могу показать, что на ГОРНИКЕ (скалик 70) с воздушной вилкой без локаута (марзока ЕХР) покрышками_говномесами Vee Rebber 26*2.35 (зубастые даунхильные, на зад даже пришлось протектор с боков подрезать, что бы в раму влезла, вес каждой - ~1.3кг и камера 0.35кг) с давлением 3.0-3.5 атм на несильном спуске порог 60км/ч преодаляется.

P.S: наверное у большинства тут отписавшихся горников, да на зубастых, байкомпы поумолчанию на 28" стоят...

Я же написал: НА СПУСКЕ... Комп настроен на 26"

Эу, народ! Я провозглашаюсь к тем, у кого колёса спущены до 1 атм. и кто не крутит, када с горки едет. Я не знаю, на одних ободах вы катаете специально или шины надеваете и не накачиваете воздух. Если намана всё накачать и крутить педали грамотно, то за 60-ник вполне катиццо. Накачайте ваши шины и прекратите баяцца скорости. И поснимайте ваши штаны рэперские, что на ветру развеваются как уши у великого чебурашки. А то чуть ли не каждый 4-ый пишет что-то типа: "Йа разогнался под 45, и у меня от страха велотрусы поехали по швам!" Что за лепет млин? Я со стажем горнокатания всего в год и полтора месяца говорю, что всё катиццо тока в путь. Причём я скорость за 60 кмч развивал с горки на 15-кг веле со злой практически новенькой кендой через полтора месяца после того, как на горный байк сел впервые в жизни. И йа между прочим не Ктулху и всякими аццкими способностями не владею.

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от че кошк отправленного 30 Апр, 2008 в 00:06

Спокуха... Тренировки, тренировки и исчо раз тренировки и будеш покорен у тебя барьер 60км/ч.
На счет размера колес - не надо думать что все такие ламмеры, не могут разобраться как и какой выставлять размер. Просто когда едиш на горном веле, то он не шмуляется и не изгибается волнами - соответственно можно от души вломить по педалям.
ЗЫ ни Старт-Шоссе, ни Финиш-Канаву я не обкатывал. Но есть у меня другой довольно волнистый шоссер, стоя на педалях особо стремно ломить, но зато средняя скорость ощутимо больше (2-3км/ч), чем на табуреточно-жосткой раме.

ЗЫЗЫ - если тебе станет лечше, могу показать, что на ГОРНИКЕ (скалик 70) с воздушной вилкой без локаута (марзока ЕХР) покрышками_говномесами Vee Rebber 26*2.35 (зубастые даунхильные, на зад даже пришлось протектор с боков подрезать, что бы в раму влезла, вес каждой - ~1.3кг и камера 0.35кг) с давлением 3.0-3.5 атм на несильном спуске порог 60км/ч преодаляется.

за прошлое лето я всего 999км проехал(правда 1.5 месяца был в армии :) ), так что скорее тайна кроется в моих слабениких ножках...

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от lexer отправленного 30 Апр, 2008 в 00:53

Эу, народ! Я провозглашаюсь к тем, у кого колёса спущены до 1 атм. и кто не крутит, када с горки едет. Я не знаю, на одних ободах вы катаете специально или шины надеваете и не накачиваете воздух. Если намана всё накачать и крутить педали грамотно, то за 60-ник вполне катиццо. Накачайте ваши шины и прекратите баяцца скорости. И поснимайте ваши штаны рэперские, что на ветру развеваются как уши у великого чебурашки. А то чуть ли не каждый 4-ый пишет что-то типа: "Йа разогнался под 45, и у меня от страха велотрусы поехали по швам!" Что за лепет млин? Я со стажем горнокатания всего в год и полтора месяца говорю, что всё катиццо тока в путь. Причём я скорость за 60 кмч развивал с горки на 15-кг веле со злой практически новенькой кендой через полтора месяца после того, как на горный байк сел впервые в жизни. И йа между прочим не Ктулху и всякими аццкими способностями не владею.

лексер тоже байкокомп настроил на свой размер шин?

Сегодня вечером, возвращался с работы дождём, и на отрезке БНТУ - УРУЧЬЕ за автобусом до 60 разогнался. Ощущение сказочное! Растояние от переднего колеса до бампера автобуса было в этот момент полметра. Водяная пыльца от колес автобуса и вела развивалась во всех мыслимых и не мыслимых направлениях. Сказка :|)
ПС: Лучше пример не брать. Так как дорогу в таком положении не видно вообще. И может попасться выбоина - тогда мало не покажется! :-/

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от adiсk отправленного 30 Апр, 2008 в 01:51

Сегодня вечером, возвращался с работы дождём, и на отрезке БНТУ - УРУЧЬЕ за автобусом до 60 разогнался. Ощущение сказочное! Растояние от переднего колеса до бампера автобуса было в этот момент полметра. Водяная пыльца от колес автобуса и вела развивалась во всех мыслимых и не мыслимых направлениях. Сказка :|)
ПС: Лучше пример не брать. Так как дорогу в таком положении не видно вообще. И может попасться выбоина - тогда мало не покажется! :-/

какой у тя вел?

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от отправленного 30 Апр, 2008 в 02:15
Цитата сообщения от adiсk отправленного 30 Апр, 2008 в 01:51

Сегодня вечером, возвращался с работы дождём, и на отрезке БНТУ - УРУЧЬЕ за автобусом до 60 разогнался. Ощущение сказочное! Растояние от переднего колеса до бампера автобуса было в этот момент полметра. Водяная пыльца от колес автобуса и вела развивалась во всех мыслимых и не мыслимых направлениях. Сказка :|)
ПС: Лучше пример не брать. Так как дорогу в таком положении не видно вообще. И может попасться выбоина - тогда мало не покажется! :-/

какой у тя вел?

да на любом велосипеде (кроме раскаладушки и разных бмхофф) можно так ехать главное чтобы вел был исправным. Становишся за автобусом на остановке и вместе с ним плавно разгоняешься, едешь как можно ближе и надо стараться ехать за его колесом , т.к. меньше вероятности словить что нибудь на дороге,