Какую максимальную скорость удавалось развить на велосипеде?

Цитата сообщения от sub отправленного 3 Июн, 2011 в 11:43

в начале того заснеженного спуска, на горе повыше, запросто есть 45 градусов - пересмотрите видео ещё раз. в конце, когда уже появились цыфири "спидометра", и гонщик просто докатывал, там конечно и десять градусов может не быть.

вверху градусов 25-30 что на грунте что на снегу. на грунте так человек даже на ногах запросто стоял, еще и фотик держал :D

0. 67.3км\ч в прошлом году
1. трек 4300 на стоковых bontranger connection trail, в меру зуюастые ишны с отличным накатом
2. по дороге в заставль...хз какая это точно дорога, но там ооочень много подъемов-спусков
3. сидел за другом на сликах...потом вырвался вперёд и немного крутанул
4. хз, мб тренирующийся любитель

Цитата сообщения от sub отправленного 3 Июн, 2011 в 11:43

в начале того заснеженного спуска, на горе повыше, запросто есть 45 градусов - пересмотрите видео ещё раз. в конце, когда уже появились цыфири "спидометра", и гонщик просто докатывал, там конечно и десять градусов может не быть.

Там подготовленный горнолыжный склон - такое в очень редких местах бывает круче 30 градусов. Круче - техника не заедет даже на лебедке.

Цитата сообщения от grisha отправленного 3 Июн, 2011 в 10:21

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 2 Июн, 2011 в 23:55

Похоже градусы как обычно измеряли градусником

эм... а что, есть сомнения что там будет 45 градусов? :]

На видео хорошо видно какой там уклон, конечно полный капец, но все же это далеко не 45 градусов.

ну как бы 45 градусов есть у нас даже в равнинных раубичах, не то что на вулкане. по поводу горы я бы сказал что на видео сложно оценить, но чет мне кажется вряд ли стали бы врать. тем более что 45 градусов это не какой-то запредельный уклон. посмотрите видюшки про фирайд, так там и покруче есть уклоны.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 3 Июн, 2011 в 12:44

ну как бы 45 градусов есть у нас даже в равнинных раубичах,

Где?

первый асфальтовый поврот после заезда в сами раубичи - стоит знак 100%. что такое 100% подъем можно погуглить. дорога ведет на гору к трамплинам. заезд на эту же гору с другой стороны еще круче. по крайней мере на него я не смог заехать. хотя может потому что он длиннее.
ну и в лесу вокруг трассы хватает горок. любопытно/не верится - транспортир и уровень в руки :)

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 3 Июн, 2011 в 13:23

первый асфальтовый поврот после заезда в сами раубичи - стоит знак 100%...

На самом деле там стоит знак 80%. Другое дело, что почти наверняка там пропущена точка (ну либо ноль приписан), т.к. подъем в 80% за 500 м получим набор высоты в ~310 м, что очень неправдоподобно. Ну а для "чистоты эксперимента" специально ездили в Раубичи с уровнем - мерить градиенты. Так вот, в этом месте (сразу после поворота - где самая крутая часть) градиент составляет лишь 13-15%....

Цитата сообщения от grisha отправленного 3 Июн, 2011 в 12:42

Цитата сообщения от sub отправленного 3 Июн, 2011 в 11:43

в начале того заснеженного спуска, на горе повыше, запросто есть 45 градусов - пересмотрите видео ещё раз. в конце, когда уже появились цыфири "спидометра", и гонщик просто докатывал, там конечно и десять градусов может не быть.

Там подготовленный горнолыжный склон - такое в очень редких местах бывает круче 30 градусов. Круче - техника не заедет даже на лебедке.

по спецтехнике, возможно, соглашусь - хотя её столько, особенно во всяких америкосиях, что не исключено и больше 45гр.
гора там огого - вполне допускаю там есть 45. приложил картинку, чтобы понятнее было о чём речь шла

Цитата сообщения от geоrge отправленного 3 Июн, 2011 в 15:05

На самом деле там стоит знак 80%. Другое дело, что почти наверняка там пропущена точка (ну либо ноль приписан), т.к. подъем в 80% за 500 м получим набор высоты в ~310 м, что очень неправдоподобно. Ну а для "чистоты эксперимента" специально ездили в Раубичи с уровнем - мерить градиенты. Так вот, в этом месте (сразу после поворота - где самая крутая часть) градиент составляет лишь 13-15%....

вы с калькулятором дружите вообще? на подъем в 80% за 500 м получим набор высоты ровно 400 м, а не примерно 310. 13% уклон это вообще ничто, горка у цирка и то круче будет. чтобы получить реальные цифры, мерять нужно теодолитом, а "уровнем" можно и вообще уклона не намерить :)

Цитата сообщения от sub отправленного 3 Июн, 2011 в 15:25

вы с калькулятором дружите вообще?..

Дружу :) Градиент - это тангенс угла, расстояние же меряется по гипотенузе треульника, набор высоты = расстояние х синус угла... Оттуда и получаются ~310 м...

Цитата сообщения от sub отправленного 3 Июн, 2011 в 15:25

13% уклон это вообще ничто...

Согласен - горка там "ничто". "Нечто" же начинается на самой лыжероллерке - измеряли выборочно (места выбирались как самые крутые на глаз) - максимум 24-28%...

0. 56км/ч ( можно было бы набрать и побольше но отстсутствие шлема, наличие страха убится |-)_) и большое наличие малышни на дороге непозволили )
1. Горный (gary fisher Wahoo 2010), на "зубастой" 2.25" резине
2. Спуск с мостика на лыже-роллерной трассе за стелой.
3. По ровному асфальту более 44км/ч набрать неполучалось, видимо мало каши ел ;D .
4. за 2010г. Если верить велокомпу VDO4 то 2400 с чемто , точно непомню. В этом году 250-300 уже накрутил.

Цитата сообщения от pumauma отправленного 3 Июн, 2011 в 10:09

Кстати, из личных наблюдений, сделал вывод, что у фуры так называемая зона турбулентности сзади длиннее, чем у аналогичного по габаритам , скажем, мазовского автобуса-гармошки. За автобусом поток затягивает с расстояния 2.5 м. и ближе. У фуры это расстояние увеличивается где-то до метров 7-ми.

значит мы можем гордиться аэродинамикой наших МАЗов:)

80 км/ч в этом году.В прошлом было и 90
1.Велосипед шоссейный-Scott speedster s10 2006 г.
2.Трасса Минск-Заславль
3.За 4-осным Мазом
4.Тренирующийся спортсмен
Еще каждые выходные 70-73 км/ч на Новом Поле

0. 45; 53.3
1. гибрид джэйти трансео 3.0
2. прямая по велодорожке; небольшой спуск по 2-ому велосипедному переулку
3. Никаких условий))
4. тренирующийся любитель, наверное, за этот сезон 420 пока что, к сожалению, стыд и срам.
5. Спидометр: Кошкоглаз Вело 8

Цитата сообщения от geоrge отправленного 3 Июн, 2011 в 18:12

Цитата сообщения от sub отправленного 3 Июн, 2011 в 15:25

вы с калькулятором дружите вообще?..

Дружу :) Градиент - это тангенс угла..date=1307100352]

а вот с матаном явно нет.

Цитата сообщения от lexer отправленного 8 Май, 2008 в 10:07

Возьмите с собой блин рулетку около 2.5 метров и мел да замерьте ему колесо. А то знаю я, как бывает - посмотрят в таблицу в инструкции и запишут типа значение, а оно в итоге нифига не сходиццо.

В одних таблицах указано на 26х2.0 значение 2055, в других ещё что-то. Это всё фигня. Лично я понятия не имею, что там указывается и по каким критериям. Я замерял своё колесо 26х2.0 и получил значение 2096, после чего отнял от этого значения 3-4 для учёта просадки под моим весом и БУГАГА - комп настроен.

P.S. Помню, в школе задачку давал нам суперматематик. Если плотно обвить Землю по экватору канатом и потом на 1 метр удлинить его, сможет ли под ним пролезть кошка?
Ответ: да, сможет. Расстояние от каната до земли при равномерном его распределении по экватору будет равным примерно 10 см.

Я это к чему вообще. А к тому, что незначительные в пару милиметров высоты рисунка или шипов существенно отражаются на длине окружности.

Допустим диаметр земли равен 12757000м, Что бы узнать длинну окружности, следует диаметр умножить на Пи(3.14) = 40056980м. Добавим к длинне этой веревки один метр, получим 40056981. И разделим это число на Пи(3.14) чт обы узнать радиус который будет иметь эта веревка. 40056981\3.14=12757000.32м.
итого поулчается халявных 32 сантиметра. Но не забываем 32 сантиметра это ссумарно с двух сторон, так что делим это на два, и получаем 16 сантиметров=) А тут и не только кошка пролезет.