Кто падал в контактах "поделитесь" ощущениями

Ничего особенного, заваливаешься на бок. Падения происходят в основном из за того, что забыл выстегнуться, обычно при остановке.

Ощущения мало отличаются от падений в топталках :). Если кратко, то падать на асфальт больно, на грунт не очень больно.

Зато когда приходитца прокатицо на веле с топталками, по привычке из них выстёгиваешься.

Ни разу не забывал выстегнутца, но при вылете через руль отправлял велик за собой раза 3.

Цитата сообщения от w1zard отправленного 10 Авг, 2014 в 16:18

Зато когда приходитца прокатицо на веле с топталками, по привычке из них выстёгиваешься.

плюсую жэсточайше))

|-)) |-))

мой коронный номер - подкатить по тротуару к красному светофору, постоять-постоять посреди толпы пешеходов, да и рухнуть там же.
занавес!
;D

главное не терять чувства собстенного достоинства, выскребаться из-под вела гордо, материться тихо.
если аплодируют, сдержанно поклониться.

Перед покупкой можно потренироваться, попросит друга чтобы примотал ноги к педалям скотчем и екнуться об асфальт, дурные вопросы сразу пропадут.

падал много по разным причинам. На одном велике контакты, на втором человеческие педали. Иногда меняю туда-сюда от нужды и желания.
Самое эпичное контактное: заезжал по колясочному пандусу на лестницу. Первый норм, второй доезжаю почти весь, ошибаюсь в рулёжке-балансировке, до последнего пытаюсь найти потерянный баланс, а когда понял что надо слазить, было поздно. На момент падения ноги были свободны от оков.
Падать на лестницу очень неприятно, потому в контактах теперь в такой и похожих ситуациях тумблер "восстановление равновесия/прекращение манёвров" переключаю заранее. Это делает езду на велосипеде более скучной и унылой, но что поделать, не буду же я как лох в топталках ездить

Цитата сообщения от sacha отправленного 11 Авг, 2014 в 17:23

не буду же я как лох в топталках ездить

На велодорожке лоха в контактах недавно наблюдал. Чудак на светофоре три раза умудрился упасть....аж жалко его стало ;D

А вот скажите, граждане опытные, при езде по лесным песчаным дорожкам имеет ли смысл на первых порах выстёгивать одну ногу? Или я езжу, как курица, так что руль всё время дёргается, или какого-то секрета песков не знаю ;D, но несколько раз уже навернулась весьма неприятным образом. Лето, пляж, а тут ноги синие. ;D

PS: первое падение с контактов запомнилось оставленным в педали шипом и судорожным поиском по интернету ответа на вопрос, что же делать, собственно. ;D

Цитата сообщения от vladleo отправленного 11 Авг, 2014 в 21:57

Цитата сообщения от sacha отправленного 11 Авг, 2014 в 17:23

не буду же я как лох в топталках ездить

На велодорожке лоха в контактах недавно наблюдал. Чудак на светофоре три раза умудрился упасть....аж жалко его стало ;D

alex SCOTT обкатывал только установленные контакты?

Цитата сообщения от dina отправленного 12 Авг, 2014 в 00:42

А вот скажите, граждане опытные, при езде по лесным песчаным дорожкам имеет ли смысл на первых порах выстёгивать одну ногу? Или я езжу, как курица, так что руль всё время дёргается, или какого-то секрета песков не знаю ;D, но несколько раз уже навернулась весьма неприятным образом. Лето, пляж, а тут ноги синие. ;D

PS: первое падение с контактов запомнилось оставленным в педали шипом и судорожным поиском по интернету ответа на вопрос, что же делать, собственно. ;D

дело индивидуальное
в целом
если катать на контактах
так катать безо всяких полумер
умение потихоньку вырабатывается
у меня прогресс в основнем шел после зимней езды

Цитата сообщения от dina отправленного 12 Авг, 2014 в 00:42

А вот скажите, граждане опытные, при езде по лесным песчаным дорожкам имеет ли смысл на первых порах выстёгивать одну ногу?

В контактах намного проще выгребать из песка и любой вязко-рыхлой субстанции за счет кругового педалирования и равномерного без рывков вращения колеса, а выстегиваясь заранее вы теряете такое преимущество. Плюс где гарантия, что вы завалитесь именно на выстегнутую сторону?

Проблема с быстрым выстегиванием в том, что мы по привычке интутивно начинаем движение ноги с педали в сторону со смещения носка подошвы, тогда как для контактов нужно, чтобы движение начиналось со сдвига пятки вбок относительно носка - вот как раз отличное видео для иллюстрации. ;)

Цитата сообщения от dina отправленного 12 Авг, 2014 в 00:42

А вот скажите, граждане опытные, при езде по лесным песчаным дорожкам имеет ли смысл на первых порах выстёгивать одну ногу? Или я езжу, как курица, так что руль всё время дёргается, или какого-то секрета песков не знаю ;D, но несколько раз уже навернулась весьма неприятным образом. Лето, пляж, а тут ноги синие. ;D

PS: первое падение с контактов запомнилось оставленным в педали шипом и судорожным поиском по интернету ответа на вопрос, что же делать, собственно. ;D

Руль дергается это нормально. На первых порах можно до минимума ослабить пружину, тогда в экстренной ситуации нога с бОльшей вероятностью выстегнется. Но не слишком ослаблять, чтобы при силовом педалировании не выстегивалась.

Цитата сообщения от zxv отправленного 12 Авг, 2014 в 00:43

Цитата сообщения от vladleo отправленного 11 Авг, 2014 в 21:57

Цитата сообщения от sacha отправленного 11 Авг, 2014 в 17:23

не буду же я как лох в топталках ездить

На велодорожке лоха в контактах недавно наблюдал. Чудак на светофоре три раза умудрился упасть....аж жалко его стало ;D

alex SCOTT обкатывал только установленные контакты?

Нет я ток педали купил...а five ten maltese falkon ещё заказать надо
Неужели не врёшь, прям 3 раза?Что?...Встёгивался пока ждал зелёный и падал...он пьяный чтоли?