Кто падал в контактах "поделитесь" ощущениями

Автор
Цитата сообщения от vseslav отправленного 27 Авг, 2014 в 17:16

До контактов в 2011 году все голени были в садинах. Проблема была в вечном сокальзывании ноги с педали.
За все время из-за контактов упал раз 6 или 7. И то... из-за того, что грязью забились и были неправильно отрегулированы.
О том... что в контах не выстегивается что-то... страшные падения и т.д. Люди, вы на горных лыжах ездили?
Если все правильно настроено, вы без проблем выстегнитесь и меняйте вовремя шипы.
Однозначно За контакты. Контроль велосипеда лучше, выше каденс, меньше нагрузки на колени.

Спасибо(всем спасибо кто отписался или отпишется)...Падение любое может плохо кончится...при мне друг 2 раза падал из-за того что нога "в воздухе" слетала с педали(на топталках)и мгновенно "ложился" на бок...хотя особо не страдал от этого!Нельзя ведь сказать что на контакты переходят те кто не может хорошо катать на обычных педалях?))

Цитата сообщения от alex scott отправленного 29 Авг, 2014 в 00:17
Цитата сообщения от vseslav отправленного 27 Авг, 2014 в 17:16

До контактов в 2011 году все голени были в садинах. Проблема была в вечном сокальзывании ноги с педали.
За все время из-за контактов упал раз 6 или 7. И то... из-за того, что грязью забились и были неправильно отрегулированы.
О том... что в контах не выстегивается что-то... страшные падения и т.д. Люди, вы на горных лыжах ездили?
Если все правильно настроено, вы без проблем выстегнитесь и меняйте вовремя шипы.
Однозначно За контакты. Контроль велосипеда лучше, выше каденс, меньше нагрузки на колени.

Спасибо(всем спасибо кто отписался или отпишется)...Падение любое может плохо кончится...при мне друг 2 раза падал из-за того что нога "в воздухе" слетала с педали(на топталках)и мгновенно "ложился" на бок...хотя особо не страдал от этого!Нельзя ведь сказать что на контакты переходят те кто не может хорошо катать на обычных педалях?))

Да плевать что говорят. Одевай что нравится и катай)))

Когда у меня были контакты, 520, я убрал одну пружину и стало очень легко выстёгиваться, при этом при любом педаляже контакт был, а перешёл снова на топталки из за расслабленной манеры езды, навык навыком, а в городе например облом постоянно контролировать контакты, пусть да же подсознательно, ну это моё.

Цитата сообщения от vseslav отправленного 27 Авг, 2014 в 17:16

До контактов в 2011 году все голени были в садинах. Проблема была в вечном сокальзывании ноги с педали.
За все время из-за контактов упал раз 6 или 7. И то... из-за того, что грязью забились и были неправильно отрегулированы.
О том... что в контах не выстегивается что-то... страшные падения и т.д. Люди, вы на горных лыжах ездили?
Если все правильно настроено, вы без проблем выстегнитесь и меняйте вовремя шипы.
Однозначно За контакты. Контроль велосипеда лучше, выше каденс, меньше нагрузки на колени.

В Крэнках нет никакого настраивания. А я именно на Крэнках (crank brothers eggbeater 2) гоняю. Отличные педали, грязь им не почем, в отличие от Шимано. Какой грязью они не забились бы, ногу ставишь на педаль, грязь вылетает, щёлк. и ты встёгнут.

Контакты форева.

впервые разы не привычно не успеваешь выстегнутся, а потом нога прирастает и автоматом выстёгивается

взял вел погонять на недельку, а он на топталках.
на 62-ой сразу ощутил их ущербность.

В контактах падать больно и смешно. Особенно окружающим.
Через руль довелось на асфальте полетать на выходных. Все происходило так быстро, что и не понял на какой стадии падения я из них выскочил.

В контактах не приходилось, но в тупликсах несколько раз было.
Один раз от собаки удирал и на попутный бордюр лёг. Пол задницы и бедро в "-", грунт с мелкими битыми стёклами от бутылок.
Один раз запрыгивал на бордюр, выпало переднее колесо с вилки. Ладони и один локоть.
Заходил на дурной скорости в поворот и трубка с колеса слетела, лёг на бок. Почти вся наружная поверхность ноги, локоть, предплечье.

а как стыдно! едешь такой весь красивый, и позорно, с непрывычки, красочно падаешь на светофоре, или скромно возлегаешь на клумбу или обочинку!
больно очень) особенно если на скорости и на асфальте //-(

падать в контактах на скорости - надо ещё постараться.))

у меня все падения, что были, происходили стоя или на околонулевой скорости.)

по началу 3 тупых падения + рваное новенькое седло.... + ссадины

Прошло 4 года... Если падаю (на льду например) - успеваю выстегнуться даже в падении и перед падением :)

Контакты: Шимано/Экзустар, другие не пробовал, устраивают полностью :)

Цитата сообщения от отправленного 21 Фев, 2015 в 23:31

падать в контактах на скорости - надо ещё постараться.))

Технически, если использовать контакты, все падения являются падениями в контактах.
Тема бредовая чуть более чем полностью.