Кто падал в контактах "поделитесь" ощущениями

Цитата сообщения от отправленного 21 Фев, 2015 в 23:31

падать в контактах на скорости - надо ещё постараться.))

к сожалению мой первый опыт с контактами был не столь радостным, ибо попались очень жесткие, хоть и ослабили до минимума, достать ногу было очень тяжело. :'(

Цитата сообщения от bering отправленного 20 Фев, 2015 в 16:49

ну тут беда не в педалях, а в целом в велосипеде :D

В то время был почти верх мечты - Старт-Шоссе 4й рост, 10 скоростей :) с почти вечными звёздами.

Осенью перешел на контакты. Супер! Упал два раза и то когда на ходу карту читал на лесной тропинке. Боитесь падать - велком на автобус!

Перешел на контакты года 4 назад. Были и МТБшные и шоссейные. Туклипсы не считаю.
Падений именно из-за контактов было 2. Они случились только в первые дни, когда остановившись и заболтавшись я путал ноги и аккуратно заваливался набок.
Уже года полтора как перевел жену на контакты (вернее она сама попросила). Она из-за контактов не падала ни разу, скорее всего ввиду того, что я долго полировал ей мозги и она при любой остановке заранее выстегивалась.
Перевел еще одного друга, хотя изначально он с меня ржал и все ждал каких-то неприятностей и смешных падений. У него не помню падений из-за контактов или неприятных падений с неприятностями из-за контактов.
Теперь о падениях в контактах... Таковых я могу припомнить 3 типа:
1. Краш-тест с полетом. Тут я не ощутил никакой разницы с топталками. Когда все заканчивается, то просто понимаешь, что каким-то образом ноги покинули педали, а тело велосипед.
2. Предсказуемое почти падение, когда понимаешь, что да тут, я скорее всего завалюсь и тогда успевал выстегнуть ногу и как-то выйти из ситуации.
3. Моментальное укладывание на бок. Лед, скользкая глина или вывернувшийся на повороте камень. В этом случае я просто с такой скоростью укладывался на бок, что даже среагировать не успевал, только слегка сгруппироваться. Как ехал так и ложился. Контакты в этой ситуации точно не мешали. Честно говоря, сложно сказать что было бы, если бы при этих падениях я был без контактов. Пробовать повторять как-то не хотелось. Может и правда руки-ноги как-нибудь неадекватно бы себя повели.

Одно могу сказать точно - отказаться от контактов не хочу ни грамма. Переходил на топталки только когда было явно скользко на улице или холодно для велообуви с учетом ухищрений, но менял обратно при первой же возможности. На дорогую теплую велообувь жаба не позволяла смотреть.

Связать контакты с какими-то постоянными глупыми падениями или травмами я не могу. Такого не наблюдал ни у кого.
Скорее всего эти страшилки придумывают велосипедисты с фобиями, чтобы методом убеждения остальных убедить и себя в их травмоопасности.

Полгода в контактах. Полностью подтверждаю слова hostwest. Из-за контактов падал только один раз, на нулевой скорости, завалившись не на тот бок. При жестких падениях всегда выстегивался автоматом. Один раз смешно завалился на бок в вязком песке. Контакты рулят.

ещё иногда шип может ослабиться. было дело. //-(

падать не больно, а , скорее, просто смешно.

Решил замерить длину велодорожки, заехал в конец и останавливался в раздумьях - сбросить километраж на компе или запомнить и отминусовать после. При этом отстегнул правую туфлю и, не прерывая глубоких дум, завалился влево. Месяц как ездил на контактах и радовался: все рано или поздно шмякаются, а я - умный и ловкий - ни разу! Сам без повреждений, а вот бок горячо любимого Брукса маленько стесался.

Да-да, именно так: это как раз тот случай, когда, падая, велосипедисту жаль не самого себя, а испорченную обмотку, покрытие сиденья или царапины на раме))

Цитата сообщения от danmorgan12 отправленного 28 Янв, 2016 в 17:26

Да-да, именно так: это как раз тот случай, когда, падая, велосипедисту жаль не самого себя, а испорченную обмотку, покрытие сиденья или царапины на раме))

И не говори))) последний раз как упал сначало осмотрел вел и ноги вилки а потом себя))

точно!)
мое самое первое падение в контактах -самое обидное : выехал со двора, на дороге стоит маленький ребенок, смотрит на меня, длрога узкая...притормозил, начинаю ехать очень -очень медленно, думая пропустить ребенка и ехать дальше. нет, он стоит, смотрит на дядю на необычном велосипеде...и через какое-то время , потеряв равновесие, на нулевом ходу, -просто сложился перед этим ребенком, изрядно его напугав)

Нормально падать на контактах. В первое время только падал, ну а потом падал встегнувшись, когда велосипед на бок укладывает мгновенно. Что меня не останавливает абсолютно. На топталки не вернусь.
Сам 4 год кататюсь на Crank Brother EggBeater 2, шикарные педали. Своей девушке подарил EggBeater 3, буду весной учить кататься в них, сама хотела.

лично для себя я понял, что контактные педали имеют один подводный камень: при всей опытности райдера, какой бы ни был стаж , все равно придется упасть (один раз или несколько). иначе не поймешь, а , следовательно, не научишься на таких педалях ездить.
и самое интересное , в моем случае, то, что я заранее специально готовился ездить на таких педалях, для чего соответствующим образом экипировался (на случай падения) , морально был готов , что могу упасть, и потом -ехал на закрытый стадион и там крутился по кругу , встегиваясь и выстегиваясь многократно. и вроде бы в тебе созрела уверенность в том, что -все, ты уже умеешь ездить на "контактах" - и буквально сразу же падаешь на бок в реальных условиях, причем даже этого не ожидая.
поэтому у меня получилось так, что как бы я заранее не тренировался и не готовился к этим педалям, все равно - самый правильный опыт и чувство педалей пришло только лишь в реальных условиях эксплуатации.
я считаю, что такие педали нужно почувствовать, а потом уже ноги будут делать все нужное почти автоматически.

перешел на контакты осенью, теперь не мыслю катания без контактов) ни разу не падал из-за того что забыл выстегнуться.
Были падения, когда на скоростях летел с горы и неожиданно появлялся камень, сразу ложился на бок, и пару раз когда под колесами была грязь, могу отметить что все падения происходили очень предсказуемо и прямолинейно, просто на бок заваливался не зависимо от скорости. А если происходит экстренная ситуация то со страху нога легко выстегивается на подсознании)

Цитата сообщения от отправленного 21 Фев, 2015 в 23:31

падать в контактах на скорости - надо ещё постараться.))

вы это скажите при встрече кому-нибудь из бывших шоссейщиков или трековиков, думаю им будет о чём вам рассказать, а некоторые даже и показать кой-чего смогут)
три года назад я посещал велотрек минск-арена, там по этому случаю как раз ЧМ замутили) жутко было смотреть как профессиональные спортсмены на скоростях за 50 км/ч падали и "сбрасывали скорость" своими бёдрами и *опами...
как этот "сброс скорости" происходит в пелотоне в финишных разборках на гонках а ля тур де франс, думаю, видели по телеку... поверьте, вживую это выглядит много страшнее, чем на экране(
не, ну на форуме писать оно конечно много легче, чем тормозить собственной попой по обочине дороги после внезапной встречи с попутным транспортом, водитель которого не заметил тебя ослеплённый солнцем...
но всё равно самые незабываемые встречи с Землёй остались после падений в туклипсах - там ногу высвободить вообще малореально)))