Новые, интересные, сложные элементы на трассе 62 ?

Такой уже гадатель по фото...

Не, ну можно прыгнуть и не объезжая бревен, но придется поусираться, что б не терять скорость на бревнах, а наоборот, набирать. В общеразвивающих целях вполне можно тренироваться. В рамках круга, конечно, на бревнах будешь отдыхать и лишние разы дергаться вряд ли захочешь.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 30 Сен, 2012 в 10:05

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 30 Сен, 2012 в 00:01

в общем на последнем бревне бревенчатой секции насыпался небольшой дропчик. нормально съезжается на любой скорости. возможность проехать по бревну слева тоже осталась
http://clip2net.com/clip/m84214/1348947049-clip-116kb.jpg

По фотке видно, для того чтобы его норм прыгнуть надо два предыдущих препятствия объезжать.
К тому же имеет ли смысл делать дропчик перед поворотом направо впритык?
И впринципе да, элемент на склоне, дождями (коих осенью намечается) смоет быстро.

чтоб не смывало нужно просто регулярно подсыпать. Как только вкатается нормально - уже не смоет.
Судя по фотке, нубам сначала придется немножко поджать очко, чтоб набирать скорость на бревнах, но как только пару раз проедешь станет все понятно и начнет наконец-то расти скилл. ИМХО шикарная фигня, чтобы тренироваться и растить скилл.

пс: о блин, написал тож самое, что Никита о_О

если просто потренироваться, не теряя скорости на бревнах, можно сначала разгоняться и прыгать тот большой трамплин и ехать с него сразу на бревна. если на них не притормаживать - очень неплохо получается тогда вылетать с нового трамплинчика :)

ну мне бы тоже хотелось больше скорости чтобы нормально там прыгалось, но в принципе последнее бревно было самым тормозным элементом в секции, а сейчас оно таковым быть перестало - можно ехать быстро через него, если получилось проехать остальные.
что будет размывать это конечно да. собственно сейчас и нужно чтобы его пролило, потому что земля очень сухая. когда верхний слой обляжет, кстати вылезут некоторые камни. ехать станет еще веселее.
до поворота направо оттуда ехать и ехать. как по мне, если сползти дроп совсем на тормозах и оттуда ехать вниз накатом, то на плоском повороте перед контром еще может и тормозить захочется.
еще есть идея насыпать дроп побольше возле микродропа после контра. вариант 1 - между микродропом и деревом слева.
вариант 2 - возле микродропа, но через тропинку. в этом случае перед ним будет небольшой контр чтобы не в елки лететь, а на тропинку обратно выбрасывало.

Цитата сообщения от никита отправленного 20 Сен, 2012 в 23:08

Цитата сообщения от vazab отправленного 20 Сен, 2012 в 23:05

Кто-то свалил бой силикатного кирпича в мешках на трассе :-/

Да уж пару дней как. Вот и думаю, может ли этот мусор вдруг как-то пригодиться. В основу контруклона, например, можно заложить...

а на такую дорожку он не сгодится?

Про контруклоны и то что лежит под ними я уже писал в трейлбилдинге, а вот дорожка - как раз вариант.

Силикатный кирпич мягкий, раскрошится в пыль быстро. Но попробовать можно. Его и таскать легко.

Цитата сообщения от никита отправленного 4 Окт, 2012 в 19:45

Силикатный кирпич мягкий, раскрошится в пыль быстро. Но попробовать можно. Его и таскать легко.

как раз хорошо. В итоге получишь специфичный грунт, отличающийся от всего остального. А ковырялово на мягких камнях - это что-то... #)

кстати на ковыряльный серпантин тоже стоит насыпать, там уже колею накатали сантиметров 7 в глубину.
а мешки можно землей заполнить и пустить в основания всяких вылетов и контров.
кстати я может чего путаю, но силикатный кирпич вроде довольно твердый. или там пеноблоки под ним имелись с виду?

Ну и пусть себе накатали, совершенно ожидаемо и всегда там будет коряво.

Пористые блоки, я хз, не силен в терминологии.

Цитата сообщения от никита отправленного 4 Окт, 2012 в 21:43

Ну и пусть себе накатали, совершенно ожидаемо и всегда там будет коряво.

Пористые блоки, я хз, не силен в терминологии.

+1 к накатали)
Ковыряльную дорожку в студию! |-))

имелся в виду самый узкий серпантин. ну по поводу его ковыряльности... не силен в терминологии вот и приходится ковыряться |-)) пока не получилось ни разу проехать не убирая ногу с педалей //-( .
если кто-то построит реально жесткую ковырялку почти как ТАМ, я даже, чем смогу помогу и буду с удовольствием приезжать тренироваться :]
пока немного камней на этом серпантине добавили бы интриги. ну и эрозию бы замедлили. понимаю что таскать их всем лень, да и "мусор" сделает трассу заметнее.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 5 Окт, 2012 в 12:08

имелся в виду самый узкий серпантин. ну по поводу его ковыряльности... не силен в терминологии вот и приходится ковыряться |-)) пока не получилось ни разу проехать не убирая ногу с педалей //-( .

Да, именно узкий. То, что не можешь проехать - проблема не в нем, а в тебе.

Единственное место на траверсе, куда на мой взгляд можно ложить камни для имитации того, что на фото - это дорожка после большого трамплина и левого разворота. Вот этот прямой кусок, до следующего правого разворота.

Лучше подсыпьте большой контруклон, если так руки чешутся что-то делать. Уже говорил выше.

ну касательно камней я имел в виду сыпать не на траверсы серпантина, а непосредственно в повороты.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 5 Окт, 2012 в 12:08

имелся в виду самый узкий серпантин. ну по поводу его ковыряльности... не силен в терминологии вот и приходится ковыряться |-)) пока не получилось ни разу проехать не убирая ногу с педалей //-( .

Когда после перерыва приехал на трассу на этом серпантине тоже с первого раза зажимало вел в каличную траекторию.
Но как правильно сказал Никита проблема была во мне....пара кругов и уже научился проезжать там без проблем.
Не спорю серпантин укатали в хлам, но на моих глазах робот Никита в этот серпантин снизу вверх заезжал и похер всякие там условия.(данный трюк повторить удалось частично ;D )
Что подтверждает его слова....качатайе скил и технику.