О универсальности единственно правильного типа велосипеда - ГИБРИДе.....

Цитата сообщения от brainless отправленного 20 Янв, 2011 в 18:20

Ваня, иногда лучше жевать, чем говорить.

Лучше запилить, чем купить гибрид!

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 20 Янв, 2011 в 18:30

Цитата сообщения от brainless отправленного 20 Янв, 2011 в 18:20

Ваня, иногда лучше жевать, чем говорить.

Лучше запилить, чем купить гибрид!

А кого ты хочешь запилить? Тех кто уже купил? - Поздно пить боржоми. Или тех кто купит? - Так они до 10 страницы этой темы вряд ли дочитают, если вообще будут читать. У Мамонта крик души + повод пофлудить. Вряд ли эта тема будет спасать заблудшие души)

Может, кто-нибудь Ване наконец объяснит, в каких случаях употребляется "запилить", а в каких "выпилить"? А то какой-то жесткий-трейл-стайл получается.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 20 Янв, 2011 в 20:18

Может, кто-нибудь Ване наконец объяснит, в каких случаях употребляется "запилить", а в каких "выпилить"? А то какой-то жесткий-трейл-стайл получается.

Это к Славику :D
Только не к тому, который 289

Цитата сообщения от lpdot отправленного 20 Янв, 2011 в 20:18

Может, кто-нибудь Ване наконец объяснит, в каких случаях употребляется "запилить", а в каких "выпилить"? А то какой-то жесткий-трейл-стайл получается.

Выпили себе гибрид! |-))
Давно пора понять, что я не путаю запилить и выпилить ;)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 20 Янв, 2011 в 21:51

Цитата сообщения от lpdot отправленного 20 Янв, 2011 в 20:18

Может, кто-нибудь Ване наконец объяснит, в каких случаях употребляется "запилить", а в каких "выпилить"? А то какой-то жесткий-трейл-стайл получается.

Выпили себе гибрид! |-))
Давно пора понять, что я не путаю запилить и выпилить ;)

Поясни, в таком случае, смысл своего поста в теме про Плошчу:

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 20 Янв, 2011 в 03:09

Э, запилите тему!
\m/

Цитата сообщения от brainless отправленного 20 Янв, 2011 в 18:20

Секрет Ваниной активности в том, что

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 7 Июн, 2011 в 17:19

Недавно зашел в свой профиль, увидел что там всего-то овер 9К месаг.... А думал что 11 должно бы быть...

угу
пока михалыча нет старается накрутить счетчик по максимуму :)

Цитата сообщения от zxv отправленного 20 Янв, 2011 в 22:08

Цитата сообщения от brainless отправленного 20 Янв, 2011 в 18:20

Секрет Ваниной активности в том, что

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 7 Июн, 2011 в 17:19

Недавно зашел в свой профиль, увидел что там всего-то овер 9К месаг.... А думал что 11 должно бы быть...

угу
пока михалыча нет старается накрутить счетчик по максимуму :)

А есть какой-нибудь способ накрутить количество постов?
Купить Гибрид не предлагать!

ПС: lpdot, харош откровенный оффтоп множить, говори по теме: У тебя нет гибрида и мы это знаем, поэтому ты выглядишь последовательным и логичным.... иногда. ;)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 20 Янв, 2011 в 23:46

ПС: lpdot, харош откровенный оффтоп множить, говори по теме: У тебя нет гибрида и мы это знаем, поэтому ты выглядишь последовательным и логичным.... иногда. ;)

Есть основания полагать, что, даже если бы я купил гибрид, ты все равно не перестал бы писать глупости, хехе.

Цитата сообщения от вв отправленного 21 Янв, 2011 в 14:22

Наезд на гибрид не обоснован.
Гибрид точно так же может быть любимой игрушкой и элементом счастья в жизни, как и другие виды велов. Гибрид лучше других видов подходит для любителей начального уровня.

И все же. Нет у нас такой дорожной сети, чтобы всюду радоваться на шоссейнике.
Попадаются бетонные дороги без асфальта, где хочется хотя бы 32 мм. И, вообще говоря, хочется амортизатор. Не всегда, но часто.
Кроме того, что есть зима, еще есть достаточно длинная перед-зима и после-зима, когда без щитков плохо. Жопа мокрая, и сам по уши в песке.
Это все не в пользу шоссейника.

Тот факт, что гибрид всполне себе вел, подтверждается теми, кто на нем начал ездить и ездит.
У любого приличного производителя обязательно есть гибриды.

Думаю, их продается на порядок больше, чем каких-нибудь BMX.
И даже больше, чем МТБ, если взять Европу и USA.

В Минске искусственно разогрета мода на дешевые "бюджетные" МТБ. Что можно объяснить только темнотой населения.

По РБ в целом, мне кажется, лидер продаж - дорожник типа ММВЗ, только от STELS, с передним вибрейком. УГ, конечно, но гибрид чистой воды.

Шоссейники - хорошо, но очень много понтов. Просто отъем денег за надписи. Продажа игрушек по американским ценам. Начинается все с компонентов, с шимано. А дальше, либо продавец велов поддерживает этот подход, либо продает гибриды STELS eurobike и тп., и его нет на карте.

"Бюджетные МТБ" - это тоже иллюзии и понты, только дешевые и глупые. Это эксплуатация неграмотности чайников, аналогично продаже ашанов.

До 500 уе разумно брать только гибрид. В интервале 500 - 1000 нужно уже смотреть, зачем тебе вел. Да и то. За 800, лучше взять нормальный гибрид, тот же спортстер, чем шоссейное изделие на люминевой раме и соре. Как-то я ни разу не пожалел, что не повелся на "дешевый" scott speedster.

На плохих дорогах нужна широкая резина. На дубовую раму нужна широкая резина. Для езды по дорогам нужны колеса 28. В несезон могут быть нужны щитки. Бюджет, минимум понтов. Это гибрид.

Наезд на МТБ не обоснован.
МТБ точно так же может быть любимой игрушкой и элементом счастья в жизни, как и другие виды велов. МТБ лучше других видов подходит для любителей начального уровня.

И все же. Нет у нас такой дорожной сети, чтобы всюду радоваться на шоссейнике.
Попадаются бетонные дороги без асфальта, где хочется хотя бы слики 1, 5". И, вообще говоря, хочется амортизатор. Не всегда, но хочется его лочить.
Кроме того, что есть зима, еще есть достаточно длинная перед-зима и после-зима, когда без щитков плохо. Жопа мокрая, и сам по уши в песке и фана полные штаны.
Это все не в пользу шоссейника.

Тот факт, что МТБ всполне себе вел, подтверждается теми, кто на нем начал ездить и ездит.
У любого приличного производителя обязательно есть МТБ .

Думаю, их продается на порядок больше, чем каких-нибудь BMX.
И даже больше, чем гибридов, если взять Европу и USA.

VV66 искусственно разогрета мода на дешевые "бюджетные" гибриды. Что можно объяснить только темнотой VV66

По РБ в целом, мне кажется, лидер продаж - дорожник типа ММВЗ, только от STELS, с передним вибрейком. УГ, конечно, но гибрид чистой воды, т.е. УГ.

Шоссейники - хорошо, но у кого-то нет на него денег. Просто нет денег. Продажа игрушек по американским ценам. Начинается все с компонентов, с шимано. А дальше, либо продавец велов поддерживает этот подход, либо продает гибриды STELS eurobike и тп., и его нет на карте.

"Бюджетные гибриды" - это тоже иллюзии и понты, только дешевые и глупые. Это эксплуатация неграмотности чайников, аналогично продаже ашанов.

До 500 уе разумно выбирать толкьо по цвету. В интервале 500 - 1000 нужно уже смотреть, зачем тебе вел.

На плохих дорогах нужна широкая резина. На дубовую раму нужна хорошая вилка. Для езды по дорогам нужны колеса . В несезон могут быть нужны щитки. Бюджет у каждого свой, минимум понтов (что есть понты, отдать 500$ за вилку для кого-то понты, для кого-то просто нормальная вилка).

Цитата сообщения от вв отправленного 21 Янв, 2011 в 14:22

...чтобы всюду радоваться на шоссейнике.
.
Кроме того, что есть зима, еще есть достаточно длинная перед-зима и после-зима, когда без щитков плохо. Жопа мокрая, и сам по уши в песке.
Это все не в пользу шоссейника....

vervolk66, не надо путать гибрид и ситибайк
гибрид - зло
ситибайк - православно (не у нас в стране, увы)

Цитата сообщения от вв отправленного 21 Янв, 2011 в 18:58

любой вел можно использовать как ситибайк.

но только про гибрид можно бесконечно флудить