ОПРОС: Горный велосипед на ВД

Гібрыд па лесе паедзе.
...
Я люблю асфальт і мне "унівэрсальным" будзе гібрыд.
...
А хто раіць для горада-only горнікі бо не на "горніку" ня можа заскокнуць на бардзюр - у сад.

да проедет по лесу и шоссер, вопрос в том нормально ли будет себя ощущать байкер в этот момент:))

я тоже люблю асфальт. и совершенно нормально ощущаю себя на нем на 24 дюймовых колесах с покрышками 2, 3 и давлением 1, 7-2 атмосферы.

ну и по поводу бордюров и прочих прелестей нашего асфальта. бордюры то ладно, но есть места с откровенно херовым асфальтом. таким что мне матраснику даже хочется там притопить чтобы побыстрее оттуда уехать. и как ни крути, значительно комфортнее там будет на плюшевых 26 колесах, чем на дубовых 28.

как бы надо разделять велосипед как транспортное средство и как средство для катания. по вд по любому люди катаются. кому надо быстро доехать, тот скорее по прямым улицам доедет, чем будет петлять по вд.

но вот любопытно что холивар какой-то пошел 26вс28 опять:) например игуана в этом году на 26 колесах продается со сликами 1, 5 - ни разу не горник. по ходу это идеальные вел для ВД |-))

ахтунг!!! много текста

Цитата сообщения от отправленного 16 Май, 2011 в 14:08

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 16 Май, 2011 в 13:32

Катайцеся на сваіх 26" толькі "самымі унівэрсальнымі" іх не называйце. Асабліва калі адзін камплект 50мм зубатых покрывак на ўсе выпадкі.

интересно почему.
и какой тогда тип велосипеда по вашему мнению будет самым универсальным?

Как гибридовод с ответственностью могу заявить - горник универсальнее гибрида (при одинаковых вводных в уе):
во-первых: если участвовать во всех вкусностях предлогаемых нашим форумом (различные покатушки и кк гонки, тему шоссе не трогаю), то на МТВ будьше чувствовать себя увереннее. Гибридных покатушек нету и в принципе не надо.
во-вторых: выбор запцацак для байка гораздо шире у МТВ, для меня не маловажный фактор.

Почему я езжу на гибриде: люблю ездить везде - от асфальта до говен, хотя говны как цель никогда не преследую. Велосипед покупал для туризма (походов по РБ). Гибрид с много килограммовыми штанами явно будет катить лучше, даже по говнам (проверено). Ради этого готов пожертвовать внедорожными качествами МТБ.

Почему я езжу на гибриде в покатушки по говнам и т.п. Ответ прост - для тренировки мышцы и это мне очень помогает в многодневных велопоходах, когда в сутки проезжаешь 100+ на местах ночевки у большинства не хватает сил хотя бы сходить за дровами |-)) (тоже проверено).

Цитата сообщения от отправленного 16 Май, 2011 в 16:34

dzidzitop, так что, никого еще не встретил на горнике, который был бы быстрее тебя на асфальте?
если завтра будет нормальная погода, поехали по веслодорожке на скорость.

Зачем опять пис*нами меряться, могут оказаться разные вводные по физподготовке и соревнование потеряет смысл. Просто согласитесь, что гибрид катит по асфальту лучше МТВ (при одинаковых вводных по уе, ширине покрышки и т.д.), но эта разница не существенна.
О себе могу сказать: на ВД туда обратно мой рекорд средняя 31, 5, в прошлом году гонялся за каким-то шоссером, он так и не смог удрать, видно дохлый шоссер попался |-)) В этом сезоне рекорд 30, 4 (на покрышках шириной 47), наверно еще не вкатался.

ЗЫ: хватит ссориться

Гибридных покатушек нету и в принципе не надо.
во-вторых: выбор запцацак для байка гораздо шире у МТВ, для меня не маловажный фактор.

Гибридные покатушки есть, и они нужны. И в чем Вы видите дифицит запчастей на гибрид, кроме амовилок и зимней шипованной резины? Практически все навесное на гибридах мтбшное.

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 16 Май, 2011 в 19:34

Гибридных покатушек нету и в принципе не надо.
во-вторых: выбор запцацак для байка гораздо шире у МТВ, для меня не маловажный фактор.

Гибридные покатушки есть, и они нужны. И в чем Вы видите дифицит запчастей на гибрид, кроме амовилок и зимней шипованной резины? Практически все навесное на гибридах мтбшное.

Ты сам ответил на вопрос амовилки и резина. В феврале по лесам приходилось ездить на полусликах.
Ни разу не видел, что бы ты анонсировал свою покатуху, как гибридная.
Чисто гибридные покатушки не нужны. Уверенно себя чувствую в любых покатушках, вопрос подготовки. Лучше кататься вместе, так веселее.

похоже что следующей темой будет опрос: "почему парни носят длинные волосы?"...
или нет, "почему парни с длинными волосами ездят по вд на горниках без щитков?".....

Цитата сообщения от stahlberg отправленного 16 Май, 2011 в 20:37

похоже что следующей темой будет опрос: "почему парни носят длинные волосы?"...
или нет, "почему парни с длинными волосами ездят по вд на горниках без щитков?".....

ты опять завелся? я же тебе на Выгонощанском все объяснил |-))
Шутка!

RROM-MA спасибо за позитив и логическое объяснение вопроса, которого так не достаёт многим.

Основное отличее горного от гибрида зто диаметр колес и ширина шин. Даешь колеса 20 дюймов и еще более широкие шины-проедишь по грязи легче чем на горнике. Вывод-велосипед с 20 дюймами более универсальный |-))

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 16 Май, 2011 в 20:43

Цитата сообщения от stahlberg отправленного 16 Май, 2011 в 20:37

похоже что следующей темой будет опрос: "почему парни носят длинные волосы?"...
или нет, "почему парни с длинными волосами ездят по вд на горниках без щитков?".....

ты опять завелся? я же тебе на Выгонощанском все объяснил |-))
Шутка!

я тоже в шутку) а если серьезно, бирсто - просто генератор отличных тем и опросов)

Цитата сообщения от sasha1sa отправленного 16 Май, 2011 в 21:27

Основное отличее горного от гибрида зто диаметр колес и ширина шин. Даешь колеса 20 дюймов и еще более широкие шины-проедишь по грязи легче чем на горнике. Вывод-велосипед с 20 дюймами более универсальный |-))

А если выдумать колеса в 33' и поставить на шоссер, то получится самый быстрый в мире вел. |-)_)

Я думаю, что велоиндустрия не от балды пришла к стандартам в типоразмерах колеса

Вобщем, решил так: что бы почувствовать на своей шкуре - сам откатаюсь пару месяцем на "горном", а сыну куплю гибрид.
Потом поменяюсь и сравню. :)
Как я понял, на близкой по характеристикам резине большой разницы на ВД не должно быть....

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 16 Май, 2011 в 21:44

Я думаю, что велоиндустрия не от балды пришла к стандартам в типоразмерах колеса

А я думаю, что велоиндустрия не сильно была озабочена интересами продвинутого велопотребителя, когда шла к стандартам. Не за тем она к ним шла.

За подробностями сюда
http://www.johnforester.com/Articles/Social/My%20History.htm
http://www.sheldonbrown.com/brandt/ideal-tire-size.html
http://www.sheldonbrown.com/26/index.html и т.д.
http://www.sheldonbrown.com/brandt/mtb-history.html

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 16 Май, 2011 в 20:03

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 16 Май, 2011 в 19:34

Гибридных покатушек нету и в принципе не надо.
во-вторых: выбор запцацак для байка гораздо шире у МТВ, для меня не маловажный фактор.

Гибридные покатушки есть, и они нужны. И в чем Вы видите дифицит запчастей на гибрид, кроме амовилок и зимней шипованной резины? Практически все навесное на гибридах мтбшное.

Ты сам ответил на вопрос амовилки и резина. В феврале по лесам приходилось ездить на полусликах.
Ни разу не видел, что бы ты анонсировал свою покатуху, как гибридная.
Чисто гибридные покатушки не нужны. Уверенно себя чувствую в любых покатушках, вопрос подготовки. Лучше кататься вместе, так веселее.

Ну ладно, вопрос с комплектующими мы решили, хотя это дело в потребностях каждого владельца. У меня хоть и стоит амовилка, но она мне нахрен не нужна. Добью, буду жесткую ставить. Резина- зимой не катаюсь. Хотя если бы и пришлось, то для зимы хватит обычной злой гибридной резины, которой в продаже придостаточно. Что касается гибридных покатух, то зачем их анонсировать, как гибридные? Достаточно прокладывать маршрут- 70% асфальт, 30% грейдер с среняком до 30 км/ч, и люди сами понимают на каком веле им будет удобнее. Если люди приезжают и на других байках, то это только плюс, хотя я планирую покатухи в основном только под свой вел. На счет уверенности во всех покатухах, то я бы на Вашем месте не был таким уверенным, на покатухах с шоссерами, на дистанцию 130+ с среднячком от 31 и выше. Ну а на счет подготовки и что вместе веселей, полностью с Вами согласен.

покатушка со средняком до 30кмч подразумевается любая от 0 до 30.

а пипискомерянье - вещь впринципе безвредная, даже полезная.
при погоне за результатами и улучшения физ формы, еще растет и опыт в области железа. тогда советы новичкам в плане выбора велосипедов в целом или компонентов в частности будут более обоснованны.

так что если "велодуэли" станут традицией, то это будет только на пользу.

А можно мне очередной вброс сделать?
И бибрид и горник лажают по универсальности найнеру. Ибо найнер на широкой резине равно горник, а найнер на сликах равно гибрид.
По скоростным характеристиках найнер быстрее горника по бездорожью, а на сликах на асфальте равен гибриду.