Покрышки самые разные: область применения и впечатления владельцев

Цитата сообщения от alex007 отправленного 1 Ноя, 2011 в 21:45

Самый стремный момент был в подземном переходе с гранитным полом - вот там я едва не навернулся при попытке притормозить передним, так что будьте осторожны )

да есть такая фича
на твердых гладких поверхностях шиповки примерно тоже самое что обычные покрыхи на льду

Откатал на таких 4к километров. Бежит очень тихо и плавно, Толстенная резина можно розочки от пивных бутылок переезжать, пару раз в потемках по дороге на Птичь нарывался, а покрыхе ничего. За весь пробег ни одного прокола не было. На поворотах нормально держит дорогу только по сухому и чистому асфальту. По мокрому или присыпанному песком приходилось скидывать скорость чуть ли не до пешеходной в относительно крутых поворотах. Очень большая склонность к заносам. Еще из недостатков огромный вес и максимально допустимое давление 2, 8 атм, для сликов очень мало, стоковая кенда держала почти 5 атм.
На момент покупки в Минске продавалось 2 типа покрышек в Веломире был типа оригинал на белом компауде с желтой надписью KENDA и белой FLAME а на Жыдовичах продавалась кенда из черного компауда. Если на черном компауде, то это китайский аналог.
Сам хочу прикупить Continental Town and Country, а то заднюю сточил в слик и ее пора менять.

Катаю по асфальту Schwalbe Marathon Supreme 26x2.0. Весят умеренно (около 550 гр), накат идеальнейший, тихая, проколостойкость высокая, не раз попадал на стекла и острые камни - полет нормальный. Давление до 5 атм. Асфальт, плитка, гранит - сцепление отличное. В мокром виде разумеется хуже, но очень достойно. Сухой укатанный грунт - можно "делать черезруль" на переднем тормозе даже с оттяжкой, держак позволяет. Трава, песок - тут конечно наступает конец держаку: карданить не получится - буксует, повороты не заложить. Прокатывать в меру глубокий песок и грязь в легкий натяг можно, сильно не проваливается т.к. ширина 2.0. Грязи много не налипает - гладкая. Кстати был случай на злой резине в грязи народ просто застрял из-за налипания, я аккуратненько проехал.

Из недостатков - дороговата, не TL :) .

В очередной раз ода самой универсальной покрыхе - SmartSam.

Экземпляр прошел подо мной около 7000 км, 5к км попеременно перед/зад, последние 2к км - сзади.
Вешу я не много, кача около 2.2-2.5 атм.
Применение - покатушки, некоторые соревы, много езды по городу/тротуарам.

Версия покрышки - 2.1" Performance Metal Cord, то есть самая унылая дешевая (тогда была 21 бакц).

В аттаче фото, демонстрирующее состояние покрышки, в сравнении с практически девственой. На глаз износ еще даже не 50%.
Еще одна вещь, за что люблю смартсэмы - это то, что они практически не колятся, последний прокол у меня был в прошлом сезоне (6000+ без проколов).
Есть мнение, что если раскошелиться и взять версию Evo (легче немного) - то будет еще и сцепление лучше, что важно, если гонять КК, особенно на переднем колесе (хотя на переднем я ее уже практически не использую, только по городу/в сухих покатушках).

Максис Кроссмарк у меня скатались в полуслики за 5к км, при этом под конец еще и кололись часто.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 21 Ноя, 2011 в 22:45

Еще одна вещь, за что люблю смартсэмы - это то, что они практически не колятся, последний прокол у меня был в прошлом сезоне (6000+ без проколов).

Это ты еще на Куяльник не ездил |-)_)

Цитата сообщения от raubtier отправленного 22 Ноя, 2011 в 00:01

Цитата сообщения от pashevich отправленного 21 Ноя, 2011 в 22:45

Еще одна вещь, за что люблю смартсэмы - это то, что они практически не колятся, последний прокол у меня был в прошлом сезоне (6000+ без проколов).

Это ты еще на Куяльник не ездил |-)_)

на куяльник надо ездить на бескамерках.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 21 Ноя, 2011 в 22:45

В очередной раз ода самой универсальной покрыхе - SmartSam.
Версия покрышки - 2.1"

сорри за оффтопик, но если у кого-то найдется укатаный (или почтиукатаный) Смартсэм шириной в 2 дюйма - очень буду рад в каком-либо виде. Главное чтобы корд был жив. Тонкий Кевлар приветствуется)
Покры живучие и слабоубиенные.

Помогите выбрать покрышки, накатистые и в меру легкие, УСТ или ТЛР.
Сезон откатался на фьюриос фредах 2.0 (435 г.), все-таки, это не особо универсальный вариант.
Хотел попробовать х-кинг 2.0, но в версии УСТ они какие-то тяжеленные - 780 г, т. е. на паре выходит 700 г. лишнего веса.
Сейчас смотрю классическую связку Рон + Ральф, в версии ТЛР 2.1 это выходит 435+455.
Кто уже пробовал ТЛР, их только с герметом нужно использовать?
И, может, еще какие варианты интересные есть?

Цитата сообщения от rumm отправленного 9 Янв, 2012 в 16:10

...
Сейчас смотрю классическую связку Рон + Ральф, в версии ТЛР 2.1 это выходит 435+455.
Кто уже пробовал ТЛР, их только с герметом нужно использовать?
И, может, еще какие варианты интересные есть?

Вес в реале скорее всего выйдет выше заявленного.
Только с герметом.
Если сезон отъездил на фрэдах, значит можешь ездить на чем угодно, выбирай "по цвету" (понимать как "если ездил на сликах, то без разницы на чем ездить далее";).

Отъездить-то отъездил, но периодически чувствовал себя не особо комфортно, особенно с приходом осени.
По суху так вполне себе хорошая резина, только колется, зараза.

Юзаю юст РоРо+РаРа эво. Использую без гермета, за месяц сдувалось с двух атм до одной.

Разумный вариант, только тяжелее на 400 г, чем аналогичные ТЛР.
Хотя, если ТЛР с герметом, то на 200 - 250.

Герметика обычно лил в каждую (камерную или тлр) по 70-80г. Можно и меньше, но быстрее высохнет.

Посоветуйте покрышку, чтобы уверенно держала на грунтовых дорожках, но и на асфальте не катила как трактор.Использование на 70/30 грунт/асфальт, вес мой 70 кг., бюджет 50 вражеских за пару. Присматриваюсь к смарт сэм 2.25, но они вроде как больше для асфальта, или я заблуждаюсь?

А какого рода "грунт" - лесные скользкие дорожки или грунтовка с камешками ? Грязь опять же предполагается ?