Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Обычные прогулки потянет любой велосипед, точно так же, как кататься по городу летом подойдет любой авто.
Присматриваю жене гибрид начального уровня.
Пока остановился на LTD Crossfire Lady.
http://www.velozona.by/catalog/4876.html
Кто что может сказать по модели? Навеска сильно убогая или потянет для наката максимум 200-300 км в сезон?
При таком накате и Аист пойдет :)
Цитата сообщения от scooter отправленного 15 Июл, 2013 в 13:14
Присматриваю жене гибрид начального уровня.
Пока остановился на LTD Crossfire Lady.
http://www.velozona.by/catalog/4876.html
Кто что может сказать по модели? Навеска сильно убогая или потянет для наката максимум 200-300 км в сезон?
При таком накате и Аист пойдет :)
С таким накатом в год разве нет? Имхо тут можно по цвету выбирать, может на каком-то велике будет приятнее посадка. Ну и конечно нужно попасть в свою растовку и не покупать всяких "крутых" двухподвесов начального уровня.
зы перечитал ещё раз твое сообщение, кажется ты именно это и имел ввиду :)
Здравствуйте, подскажите какой вел из двух стоит выбрать если по ростовке и посадке все подойдет
trek 4500 http://www.velomir.by/catalog/view/1398/, либо
Silverback alpine 2 http://www.ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gornye/velosiped_silverback_alpine_2.html
Мой рост 169, вес 72
2-й вариант по навеске лучше ,-)
Да это понятно, просто если сравнивать за аналогичную цену какой-нибудь специалист(канондайл) и фуджи с лучшей навеской, то многие не склоняются к покупке последнего)
Добрый день!
Выбираю между Trek 4900 Disk '13 и Trek Elite 8.5 '13
http://www.velopiter.ru/viewart/velo/trek3089.htm
http://www.velopiter.ru/viewart/velo/trek3083.htm
Катаюсь 50% город до работы и обратно, 50% умеренное бездорожье, лесные тропы с корнями и ухабами - увлекаюсь макро, часто лажу на веле по лесам за жуками и бабочками. Ну и походы на несколько дней, в основном, доехать из одного место в другое по тому, что придется. Без прыжков и экстрима. Максимум, быстро прокатиться по тем же тропам с корнями и полазать по невысоким горкам. Рост 184, вес ~ 90 кг.
Изначально склонялся к 4900, но гуру на других форумах посеяли сомнение в правильности выбора - байк мол, любительско - покаткшечный, апгрейдить его (собирался постепенно поменять вилку на воздушку и поднять обвес до ХТ) смысла не имеет, рама прогулочная и вообще, Трек не катит :)
Старший Элит уже имеет воздушку, тормоза шимано м446 в отличие от элексира1 на младшем. Но хуже резина, втулки и каретка пресс-фит, от которой больше сложностей (я не прав?) чем пользы. Самое основное - рама - конечно, лучше у Элита - топовый алюминий, легкий, с более спортивной посадкой. Но вот нужна ли мне такая посадка, и так ли критична разница в весе в полкило, чтобы переплачивать за нее?
Насколько 4900 оправдан как байк на длительное время (2-3 года) с прицелом на апгрейд? Стоит ли переплачивать за Элит или это уже велодрочерство и погоня за бумажными характеристиками, разница от которых на практике будет не заметна? Исключая воздушную вилку, конечно.
Прошу помочь развеять мои сомнения!
Заранее спасибо! :)
p.s.
Цена вопроса 32.5 тыс против 38.5 тыс.
для озвученных целей не сильно нужна воздушная вилка и обвес хт. если хочется понтовый велик, лучше элит. разницу в 200 долларов оправдывает уже наличие на нем рекона против хцр.
если хочется просто кататься, хватит и 4900.
апгрейдить 4900 смысл есть только в том плане что сразу можно заплатить чуть меньше, а потом растянуть затраты во времени. догнать 4900 до уровня хотя бы элита будет стоить намного дороже, чем разница в цене готовых велосипедов.
Огромное спасибо! Значит, буду брать Элит.
Попробовал воздушную вилку и после нее уже не хочется обратно на пружину с маслом.
Купил жене по итогу LTD Crossfire с навеской Tourney.
Крамолу сейчас напишу, конечно, но проехался сам 5 км, по сравнению с Оливио на моем Келлис Аксис разницы особой не заметил.
Думаю, на пару лет небольших семейных вылазок с малышкой сзади на детском велокресле хватит.
Купил жене по итогу LTD Crossfire с навеской Tourney.
Крамолу сейчас напишу, конечно, но проехался сам 5 км, по сравнению с Оливио на моем Келлис Аксис разницы особой не заметил.
Думаю, на пару лет небольших семейных вылазок с малышкой сзади на детском велокресле хватит.
С таким пробегом - хватило бы и аиста.. ну да ладно...
Когда новый, он и будет переключатся нормально ))) (p/s В виде рекомендации - после поездки ставьте передачу 1-7)
Если планируете столько ездить - его еще ребенку хватит вашему ,-)
Огромное спасибо! Значит, буду брать Элит.
Попробовал воздушную вилку и после нее уже не хочется обратно на пружину с маслом.
На элите если багажник крепить - надо будет колхозить (если это важно)
Не, багажник не нужен, я все в рюкзаке вожу. Ну если припрет совсем, две дырки в профиле и резьбу нарезать, опыт есть :)
Не, багажник не нужен, я все в рюкзаке вожу. Ну если припрет совсем, две дырки в профиле и резьбу нарезать, опыт есть :)
тогда уж сразу сквозную делайте //-(
Не, багажник не нужен, я все в рюкзаке вожу. Ну если припрет совсем, две дырки в профиле и резьбу нарезать, опыт есть :)
Раз на гоночной раме нету креплений под багажник, это видимо неспроста. Заколхозить конечно крепление можно, но если рама дрыснет пенять будете только на себя :).