Помогите выбрать велик! Сезон-2014

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 21 Сен, 2014 в 21:43

Есть у меня вел LTD Rocco 60. Брал весной покататься, посмотреть буду ли ездить ну и вообще, слегка войти в это дело. Дело несколько зацепило. Проехал за лето 1000 км, и решил я посмотреть на более крутые велы. Привлек мое внимание Трэк элит 8.5 и 8.6. Покрутил в руках, посмотрел, изучил. Все понравилось, вес особенно.
И вот думаю я, стоит ли оно того? Конечно, естественно эти велосипеды в сотни раз лучше моего ЛТД, но, стоит ли платить такие деньги за -3 кг веса?
В ЛТД в общем-то все устраивает. Переключалки переключают, тормоза (гидравлика) тормозят. Вилка чет там аммортизирует. Т.е. вопрос именно в комфорте езды, большей легкости езды, меньшем весе.
Не знаю. Не хочется переплачивать за локаут на вилке, 30 скоростей и 100 долларовые манетки. Мои дешевые асеры прекрасно работают. НО может сам драйв другой? А? Что скажете?

Это на любителя , вел конечно хорош , но есть ли смысл за крутой обвес который будет работать только в городе, ну или на простых покатушках, можно вел и по проще найти!!

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 21 Сен, 2014 в 21:43

Есть у меня вел LTD Rocco 60. Брал весной покататься, посмотреть буду ли ездить ну и вообще, слегка войти в это дело. Дело несколько зацепило. Проехал за лето 1000 км, и решил я посмотреть на более крутые велы. Привлек мое внимание Трэк элит 8.5 и 8.6. Покрутил в руках, посмотрел, изучил. Все понравилось, вес особенно.
И вот думаю я, стоит ли оно того? Конечно, естественно эти велосипеды в сотни раз лучше моего ЛТД, но, стоит ли платить такие деньги за -3 кг веса?
В ЛТД в общем-то все устраивает. Переключалки переключают, тормоза (гидравлика) тормозят. Вилка чет там аммортизирует. Т.е. вопрос именно в комфорте езды, большей легкости езды, меньшем весе.
Не знаю. Не хочется переплачивать за локаут на вилке, 30 скоростей и 100 долларовые манетки. Мои дешевые асеры прекрасно работают. НО может сам драйв другой? А? Что скажете?

Разницу ощутите сразу, как только запрыгнете на велосипед с воздушной вилкой, даю гарантию) А там она годная, имхо.

Как грится, кто катал на мерседесе, тот в продукцию отечественного автопрома лезет неохотно)

Цитата сообщения от treker отправленного 22 Сен, 2014 в 16:29

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 21 Сен, 2014 в 21:43

Есть у меня вел LTD Rocco 60. Брал весной покататься, посмотреть буду ли ездить ну и вообще, слегка войти в это дело. Дело несколько зацепило. Проехал за лето 1000 км, и решил я посмотреть на более крутые велы. Привлек мое внимание Трэк элит 8.5 и 8.6. Покрутил в руках, посмотрел, изучил. Все понравилось, вес особенно.
И вот думаю я, стоит ли оно того? Конечно, естественно эти велосипеды в сотни раз лучше моего ЛТД, но, стоит ли платить такие деньги за -3 кг веса?
В ЛТД в общем-то все устраивает. Переключалки переключают, тормоза (гидравлика) тормозят. Вилка чет там аммортизирует. Т.е. вопрос именно в комфорте езды, большей легкости езды, меньшем весе.
Не знаю. Не хочется переплачивать за локаут на вилке, 30 скоростей и 100 долларовые манетки. Мои дешевые асеры прекрасно работают. НО может сам драйв другой? А? Что скажете?

Разницу ощутите сразу, как только запрыгнете на велосипед с воздушной вилкой, даю гарантию) А там она годная, имхо.

Как грится, кто катал на мерседесе, тот в продукцию отечественного автопрома лезет неохотно)

:) если вся загвостка в воздушной вилки то стоит брать :-/

Всем привет! Я вот тут поразмыслил о замене своего 800 navigator-a на что-нибудь по-лучше из американцев. Но вопрос сейчас стоит не в выборе велика, а в том, как продать старый. Купил я его в 2012 году, как раз с появлением новой матовой черно-красно-белой окраски. По-началу меня он очень радовал. При своем достаточно неплохом для такого рода великов весе на нем сравнительно легко разгонятся. Но через год (а это примерно после 500 наезженных километров) у меня лопнула ось. Ну не сказать, чтобы я такой тяжелый, нет)))ось бракованной оказалась, с воздушным пузырьком. Промучался я с ней, менял трижды. Пока не пришлось менять колесо, да и сезон у меня тогда закончился в начале августа... В этом году, а если быть точным, то примерно в июне я провел полное т.о. с заменой деталей и покупкой новых. Мне это все вылилось в кругленькую сумму, порядка 200 баксов. НА нем теперь стоит хорошее заднее колесо, сменен переключатель, растянутая ось, задняя кассета. Прикупил еще ему пластиковые щитки на все колесо, в замен на старые, алюминиевые, которые раз в неделю приходилось клеить скотчем) Еще я его подкрасил, сменил грипсы, установил пластиковый флягодержатель. За время его ипользования я сменил все детали, кроме манеток, руля, рулевой, аммортизатора, каретки, педалей и системы, причем с пром подшипниковой кареткой после 2-х лет использования ровным счетом ничего не случилось. Еще сменил алюминеевый багажник на новый, стальной. В общем, из его изъянов можно назвать сейчас скрип в аммортизаторе и потрескивание в старых педалях. Хочу продать его за 400-450$, т.к. считаю его улучшенной копией старого) А вопрос, собственно, такой: реально ли его за такие бабки продать?!

Цитата сообщения от jarik72 отправленного 29 Сен, 2014 в 19:55

Всем привет! Я вот тут поразмыслил о замене своего 800 navigator-a на что-нибудь по-лучше из американцев. Но вопрос сейчас стоит не в выборе велика, а в том, как продать старый. Купил я его в 2012 году, как раз с появлением новой матовой черно-красно-белой окраски. По-началу меня он очень радовал. При своем достаточно неплохом для такого рода великов весе на нем сравнительно легко разгонятся. Но через год (а это примерно после 500 наезженных километров) у меня лопнула ось. Ну не сказать, чтобы я такой тяжелый, нет)))ось бракованной оказалась, с воздушным пузырьком. Промучался я с ней, менял трижды. Пока не пришлось менять колесо, да и сезон у меня тогда закончился в начале августа... В этом году, а если быть точным, то примерно в июне я провел полное т.о. с заменой деталей и покупкой новых. Мне это все вылилось в кругленькую сумму, порядка 200 баксов. НА нем теперь стоит хорошее заднее колесо, сменен переключатель, растянутая ось, задняя кассета. Прикупил еще ему пластиковые щитки на все колесо, в замен на старые, алюминиевые, которые раз в неделю приходилось клеить скотчем) Еще я его подкрасил, сменил грипсы, установил пластиковый флягодержатель. За время его ипользования я сменил все детали, кроме манеток, руля, рулевой, аммортизатора, каретки, педалей и системы, причем с пром подшипниковой кареткой после 2-х лет использования ровным счетом ничего не случилось. Еще сменил алюминеевый багажник на новый, стальной. В общем, из его изъянов можно назвать сейчас скрип в аммортизаторе и потрескивание в старых педалях. Хочу продать его за 400-450$, т.к. считаю его улучшенной копией старого) А вопрос, собственно, такой: реально ли его за такие бабки продать?!

разместите объявление в барахолке с просьбой оценить. К средней цене прибавьте 10-20% и продавайте

то есть его можно продать примерно за 420 баксов максимум. ну это неплохо)) спасибо за ответ. может что-нибудь посоветуете еще и в выборе велика? я примерно подобрал себе вел из marin-ов, чистого американца, в общем (ну, конечно, если не счиатйть китайских переключателей и прочих, в процессе заменяемых навесов. а то, что я на нем после кап.ремонта наездил еще порядка 1000 километров? это ведь непрофессионалу сразу заметно не будет, правильно?)) вот вам фото, может легче будет мне помочь) P.S. я его продаю без дудки, т.к. она у меня одна такая неповторимая)))

счастье его продать за 100

Цитата сообщения от kekerio отправленного 29 Сен, 2014 в 21:44

счастье его продать за 100

неужели все так плохо?? в чем же минусы?

Цитата сообщения от jarik72 отправленного 29 Сен, 2014 в 22:07

Цитата сообщения от kekerio отправленного 29 Сен, 2014 в 21:44

счастье его продать за 100

неужели все так плохо?? в чем же минусы?

ну хотя бы в том, что он новым не стоил столько, сколько вы за него хотите

По современным меркам адекватной ценой будет 200 денег. Если всё работает, переключает, тормозит.

Цитата сообщения от dashkevich отправленного 29 Сен, 2014 в 22:18

По современным меркам адекватной ценой будет 200 денег. Если всё работает, переключает, тормозит.

весной

Цитата сообщения от kekerio отправленного 29 Сен, 2014 в 22:28

Цитата сообщения от dashkevich отправленного 29 Сен, 2014 в 22:18

По современным меркам адекватной ценой будет 200 денег. Если всё работает, переключает, тормозит.

весной

... ничего не поменяется.

Цитата сообщения от dashkevich отправленного 29 Сен, 2014 в 22:18

По современным меркам адекватной ценой будет 200 денег. Если всё работает, переключает, тормозит.

с этим вообще проблем не наблюдалось и не наблюдается.

ну хотя бы в том, что он новым не стоил столько, сколько вы за него хотите

ну да, с этим проблема. дело в том, что я на него потратил всего столько, за сколько я его купил. то есть на замену всех запчастей и прочего а как насчет продать его по той же стоимости, по которой я его купил (350), ну или хотя бы 380-390 с упором на новое противоударное колесо, хорошую 70-ю шимановскую цепь и облегчение за счет замены алюминия на пластик?

Цитата сообщения от jarik72 отправленного 29 Сен, 2014 в 22:52

ну хотя бы в том, что он новым не стоил столько, сколько вы за него хотите

ну да, с этим проблема. дело в том, что я на него потратил всего столько, за сколько я его купил. то есть на замену всех запчастей и прочего а как насчет продать его по той же стоимости, по которой я его купил (350), ну или хотя бы 380-390 с упором на новое противоударное колесо, хорошую 70-ю шимановскую цепь и облегчение за счет замены алюминия на пластик?

imho, продать за 200 будет удачей.