Помощь в выборе комплектующих велосипеда

Вынужден перейти от триггерного переключения на шифтерный. Связано с проблемой пальцев правой руки. Тансмиссия 9 ск. По случаю получил шифтеры X0 и, соответственно, задний переклюк Sram.
Оказалось, что левый шифтер переключается щелчками не только на 1, 2, 3, но и по несколько промежуточных позиций. Когда-то был опыт эксплуатации RevoShift и с трехпозиционным фиксированием и "плавным". Трехпозиционное нравилось больше.
Теперь вопросы:
Есть ли шифтеры Sarm X0 для переднего переключателя, которые фиксируются только в трех положениях, или все с функцией "подстройки"?
Насколько пользование не трехпозиционным шифтером дело привычки?

Камрады, как всегда хочется странного, помогите плиз подобрать аммовилку взамен подубитой Suntour NEX 4610 (63 мм).
Хочется чего-то посерьезнее. Ибо после прошлых налибок руки отбил напрочь. Пальцы не чувствовал еще пару недель.
Ситуация осложняется некоторыми нюансами:
1. тормоза - V-brake
2. катаю полные щитки. Поэтому нужна дырка в горилле, а также ухо на правой ноге.
3. рама мне впритык по высоте. Поэтому вилка на 100-120 мм может сделать раму травмоопасной. Так что геометрию желательно сохранить.

Просто беда какая-то с этими вилками.
Бюджет до 250.
Спасибо

имхо анреал.
ви, ухо, чтоб работала, и до 250...

вилок под гибрид не так много хороших (если вообще есть), а с таким набором - сомневаюсь.

вы сами просматривали инет-магазины?

вот ттакой вариант, по бюджету:
http://www.bike-components.de/products/info/p23969_SF10-NCX-E-RL-Lite-700c-1-1-8--Canti-Disc-Gabel-.html

вроде всё есть, ход 63 мм, надпись Элит намекает, что вилка работает)

Вот только зачем ? =8O
Гибрид такой гибрид.

+1 к Пашевичу. При таком большом наборе желаний возможно 2 варианта: либо "полные щитки" + треккинговая малоходная эласто-вилка, либо нормальная дорогая КК-вилка (за 250 каких-то импортных единиц новая?) с ходом значит 80мм + "полный" щиток от Topeak сезона 2012 за 40+$.

Либо еще вилки от RST с ходом 60мм и отверстием на ноге и горилле (вроде RST Neon PLS 2012)...небось, та же эффективность что и у аналогичного по цене Сантура.

Цитата сообщения от freemental отправленного 9 Фев, 2012 в 19:44

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 9 Фев, 2012 в 19:29

хз что там за аморт стоит, но частенько на кантрийных байках аморты 165*38, а аморт по ссылке 200*50.
к тому же без пружины.

с размерами все ок, в фср хс стоит 190х45, этот 200х50, проблем с установкой, так понимаю, возникнуть не должно. прельщает цена за аморт с платформой, но не смог найти отзывы о его надежности и работе.
пружину подобрать тоже, думаю, не проблема.

По крайней мере 2009 года нормальный)) Но 2005-го - это вообще ретро...там уже что-нибудь неметаллическое просто от времени менять вскорости придется, даже если он новый. И все же длину по осям стоит подбирать такую же, как в оригинале, или в крайнем случае разнящуюся на +/-5мм (если хочется сохранить имеющуюся геометрию, гарантию на раму, ходовые кчества велосипеда, т.к. проектируются подвесные рамы именно под те параметры аморта и под тот тип (в д.с. воздушный), который установлен). Кстати, аукцион закончен, мой ответ, наверно, не актуален.

Цитата сообщения от sanantem отправленного 7 Мар, 2012 в 02:18

Камрады, как всегда хочется странного, помогите плиз подобрать аммовилку взамен подубитой Suntour NEX 4610 (63 мм).
Хочется чего-то посерьезнее. Ибо после прошлых налибок руки отбил напрочь. Пальцы не чувствовал еще пару недель.
Ситуация осложняется некоторыми нюансами:

1. тормоза - V-brake
2. катаю полные щитки. Поэтому нужна дырка в горилле, а также ухо на правой ноге.
3. рама мне впритык по высоте. Поэтому вилка на 100-120 мм может сделать раму травмоопасной. Так что геометрию желательно сохранить.

Просто беда какая-то с этими вилками.
Бюджет до 250.
Спасибо

Проблема жесткости на гибриде легко решается заменой велосипеда.
Что я и сделал в прошлом году. Все остальное - дорогостоящие полумеры...

А мурзик не катит?
http://www.bike-components.de/products/info/p30312_TXC-1-Federgabel-Modell-2012-.html
Воздушка, крепление по V есть, ход - 60, полные щитки - хз.

Цитата сообщения от sanantem отправленного 7 Мар, 2012 в 02:18

Камрады, как всегда хочется странного, помогите плиз подобрать аммовилку взамен подубитой Suntour NEX 4610 (63 мм).
Хочется чего-то посерьезнее. Ибо после прошлых налибок руки отбил напрочь. Пальцы не чувствовал еще пару недель.
Ситуация осложняется некоторыми нюансами:

1. тормоза - V-brake
2. катаю полные щитки. Поэтому нужна дырка в горилле, а также ухо на правой ноге.
3. рама мне впритык по высоте. Поэтому вилка на 100-120 мм может сделать раму травмоопасной. Так что геометрию желательно сохранить.

Просто беда какая-то с этими вилками.
Бюджет до 250.
Спасибо

Я Marzochhi TXC 1 продаю. Как раз в твой бюджет вписывается. Вроде все описанные требования присутствуют. За подробностями в личку.

Спасибо всем ответившим. Реально увидел интересные решения.
Посему можно переформулировать условия выбора:
1. V-brake, Disk
2. Ход 63-80 мм
3. бюджет пока не ограничиваем.
Что из такого реально работает?
пока смотрю Marzocchi TXC1 как на лидера соцсоревнований.

Требуется консультация: три звезды впереди - как бы слишком мне много. Вот лично мне - было бы достаточно одной. Если рассматривать пограничный случай в одну звезду: можно ли полностью избавиться от переднего переключателя и не потребуется ли дополнительно направитель сверху какой или натяжитель или еще что?

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 7 Мар, 2012 в 13:48

Требуется консультация: три звезды впереди - как бы слишком мне много. Вот лично мне - было бы достаточно одной. Если рассматривать пограничный случай в одну звезду: можно ли полностью избавиться от переднего переключателя и не потребуется ли дополнительно направитель сверху какой или натяжитель или еще что?

Идею брать отсюда:
http://www.widgit.com.au/index.html

Цитата сообщения от engine отправленного 7 Мар, 2012 в 14:28

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 7 Мар, 2012 в 13:48

Требуется консультация: три звезды впереди - как бы слишком мне много. Вот лично мне - было бы достаточно одной. Если рассматривать пограничный случай в одну звезду: можно ли полностью избавиться от переднего переключателя и не потребуется ли дополнительно направитель сверху какой или натяжитель или еще что?

Идею брать отсюда:
http://www.widgit.com.au/index.html

Еще варианты идей:
http://www.e13components.com/product_xcx_st.html
http://www.bikeradar.com/gear/category/components/chain-guide/product/review-mrp-1x-chain-guide-34957

Или просто оставить передний переключатель в качестве ограничителя без тросика и манетки.

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 7 Мар, 2012 в 13:48

Требуется консультация: три звезды впереди - как бы слишком мне много. Вот лично мне - было бы достаточно одной. Если рассматривать пограничный случай в одну звезду: можно ли полностью избавиться от переднего переключателя и не потребуется ли дополнительно направитель сверху какой или натяжитель или еще что?

если оставить планируется среднюю звезду, лучше поставить успокоитель, чем оставлять переклюк. потому что импульс который сбрасывает цепь начинается от заднего переклюка и идет по нижней части цепи
самые простые варианты на перо - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10137
под чашку каретки http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54362
есть еще с креплением ISCG для него на раме должно быть 3 специальных уха.
в барахолке можно встретить примерно от 15 баксов
если оставлять большую, тогда оставлять переклюк. успоков больше чем под звезду на 38 не припомню чтобы видел

+1 к вышеотписавшимся по поводу успокоителя вместо переднего переклюка.

Dersu_Uzala, у меня одно время стоял DMR Chain Cage (как на чужом фото внизу сообщения). Если катать неагрессивно, то его хватает. При попытках ехать по расколбасу на скорости или агрессивно иногда бывали стемления цепи слезть снизу ведущей звезды. Т.е. лучше всего технически и конструктивно самый дорогой успок (если не рекламировать конкретные модели конкретных производителей), который поддерживает цепь и снизу и сверху.