Помощь в выборе комплектующих велосипеда

Цитата сообщения от vandal235 отправленного 26 Фев, 2013 в 12:10

Купили брату найнер иногда будем менятся (в зависимости характера покатушек). Для удобства решено сразу поменять ему манетки аливио на что-нибудь срамное (чтобы переключение осуществлялось одним пальцем). Скорее всего это будут x5. И вот вопрос: будет ли корректно работать переклюк deore shadow c манетками sram x5 или переклюк надо менять на срамовский тож?

нет, менять. Или поменять манетки аливио на шимановские с фишечкой 2 way release (раньше начинались с деора, переключения одним пальцем).

Цитата сообщения от vandal235 отправленного 26 Фев, 2013 в 12:10

Для удобства решено сразу поменять ему манетки аливио на что-нибудь срамное (чтобы переключение осуществлялось одним пальцем).

Катать и не парится ! Скорости это вам не прибавит.

Цитата сообщения от fox отправленного 26 Фев, 2013 в 12:30

Цитата сообщения от vandal235 отправленного 26 Фев, 2013 в 12:10

Купили брату найнер иногда будем менятся (в зависимости характера покатушек). Для удобства решено сразу поменять ему манетки аливио на что-нибудь срамное (чтобы переключение осуществлялось одним пальцем). Скорее всего это будут x5. И вот вопрос: будет ли корректно работать переклюк deore shadow c манетками sram x5 или переклюк надо менять на срамовский тож?

нет, менять. Или поменять манетки аливио на шимановские с фишечкой 2 way release (раньше начинались с деора, переключения одним пальцем).

у меня на новой аливии 9ск повышать можно большим пальцем
автор ты проверь - мот вы просто не смотрели?

Встал вопрос покупки новой вилки.
Требования:
бюджет - до $250
новая/бу - желательно новая
обслуживание - обслуживать сам, думаю смогу, но часто лезть не хочется
стиль катания - 80% город с его многочисленными бордюрами, прыжки с/на бордюры, с лесенок до 5 ступеней, в общем, порой достаточно жестко (как мне кажется), ибо с велика пылинки не сдуваю и не трясусь за каждую мелочевку, но и к ТО отношусь с уважением

Для сравнения стоковая вилка на моем GT Avalanch 3.0 раздолбалась за 2 года, смазка выработалась, появились люфты и реанимировать ее нет никакого желания, да и получше хочется уже.

Из огрмоного кол-ва инфы по вилками и разным технологиям, применяемым в них запутался. Но из того, что понял - смотрю в сторону пружина+открытая масл. ванна.

Производитель значения не имеет, главное ТТХ/цена/качество/обсуживание.

Заранее благодарен за советы.

Цитата сообщения от tolikpod отправленного 26 Фев, 2013 в 15:28

Для сравнения стоковая вилка на моем GT Avalanch 3.0 раздолбалась за 2 года, смазка выработалась, появились люфты и реанимировать ее нет никакого желания, да и получше хочется уже.

и чё там в стоке стояло ? а ваще под твои требования тора пружинная, нынче xc30 вроде.

Из огрмоного кол-ва инфы по вилками и разным технологиям, применяемым в них запутался. Но из того, что понял - смотрю в сторону пружина+открытая масл. ванна.

открытая ванна сейчас не много где используется и за этот бюджет вряд ли будет. да и в обслуживании посложнее будет.
имхо, смотреть на что-нибудь народное и не парить моск - рш рекон или что-нть в этом духе, на что лучшие условия будут.

Цитата сообщения от fox отправленного 26 Фев, 2013 в 15:49

Цитата сообщения от tolikpod отправленного 26 Фев, 2013 в 15:28

Для сравнения стоковая вилка на моем GT Avalanch 3.0 раздолбалась за 2 года, смазка выработалась, появились люфты и реанимировать ее нет никакого желания, да и получше хочется уже.

и чё там в стоке стояло ? а ваще под твои требования тора пружинная, нынче xc30 вроде.

suntour (если не ошибаюсь в производителе) xcm v3 (preload+lockout)

Цитата сообщения от tolikpod отправленного 26 Фев, 2013 в 16:02

Цитата сообщения от fox отправленного 26 Фев, 2013 в 15:49

Цитата сообщения от tolikpod отправленного 26 Фев, 2013 в 15:28

Для сравнения стоковая вилка на моем GT Avalanch 3.0 раздолбалась за 2 года, смазка выработалась, появились люфты и реанимировать ее нет никакого желания, да и получше хочется уже.

и чё там в стоке стояло ? а ваще под твои требования тора пружинная, нынче xc30 вроде.

suntour (если не ошибаюсь в производителе) xcm v3 (preload+lockout)

бери тору бу за 100+ уе, и радуйся жизни ещё 2+ лет

Цитата сообщения от fox отправленного 26 Фев, 2013 в 16:03

Цитата сообщения от tolikpod отправленного 26 Фев, 2013 в 16:02

Цитата сообщения от fox отправленного 26 Фев, 2013 в 15:49

Цитата сообщения от tolikpod отправленного 26 Фев, 2013 в 15:28

Для сравнения стоковая вилка на моем GT Avalanch 3.0 раздолбалась за 2 года, смазка выработалась, появились люфты и реанимировать ее нет никакого желания, да и получше хочется уже.

и чё там в стоке стояло ? а ваще под твои требования тора пружинная, нынче xc30 вроде.

suntour (если не ошибаюсь в производителе) xcm v3 (preload+lockout)

бери тору бу за 100+ уе, и радуйся жизни ещё 2+ лет

Тора - это пружина+масло+рег-ки прелоада и отскока, так? и еще TurnKey -это локаут я так понимаю? и 32 мм диаметр штанов?
впринципе звучит неплохо, вопрос - если брать бу, есть ли там детали (кроме корпуса), которые нельзя заменить?

и по RS вопрос вот Solo Air и TK Coil - это соответственно названия технологий: полностью воздушная (где и демпфер и пружина из воздуха) и пружинно-маслянная (под ссылками просто примеры)?

а вот эта вилка что из себя представляет, например?

сколько вы весите и какого размера у вас рама?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 26 Фев, 2013 в 16:37

сколько вы весите и какого размера у вас рама?

вешу 78-82 (зависит) + за спиной всегда есть мин. 3 максимум ну 10 кг, рама L
можно на "ты" :)

о, на барахолке все Торы подходящие размели...

от себя посоветую: смотреть RockShox Recon Silver Coil, он же XC32. Вес у вас как раз подходящий для средней по жесткости пружины. Цена до 200 у.е.

Обратить внимание на длину штока, если брать б.у. - скорее всего минимум вам 200 мм нужен.

Техобслуживание делать раз в 2000 км приблизительно, ничего сложного в нем нет.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 26 Фев, 2013 в 16:49

о, на барахолке все Торы подходящие размели...

от себя посоветую: смотреть RockShox Recon Silver Coil, он же XC32. Вес у вас как раз подходящий для средней по жесткости пружины. Цена до 200 у.е.

я так понимаю здесь речь идет о ценах на бу, ибо сейчас посмотрел на чейне на нее цена $295
и все-таки, разъясни, пожалуйста, TK Coil - расшифровывается как TurnKey coil, что означает витая пружина+масляный демпфер? но там в каталоге в списке используемых технологий в этой вилке есть SoloAir, тогда получается, что она воздушно-воздушная...

и еще, подскажите, что это за вилка? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13465

Цитата сообщения от pashevich отправленного 26 Фев, 2013 в 16:49

Техобслуживание делать раз в 2000 км приблизительно, ничего сложного в нем нет.

звучит неплохо, я так понимаю при правильном обслуживании там и ломаться нечему

Coil - пружина металлическая в одной ноге, масляный демпфер в другой.
SoloAir - пружина воздушная в одной ноге, масляный демпфер в другой.

По ссылке - вилка для гибрида, тебе не подходит.

Сломать можно все что угодно, но при правильной эксплуатации и своевременном ТО вилка прослужить должна от 20 тыщ км.

По ценам - на чейне нормальные цены только зимой на скидках.
Либо мониторить барахолку, либо смотреть тут:

http://www.bike-discount.de/shop/k1024/a60515/xc32tk-coil-100-poploc-1-1-8-9mm-black.html
http://www.bike-discount.de/shop/k1024/a89320/recon-silver-tk-coil-100-disc-canti-black-with-remote-option.html?mfid=45

получается дополнительно для SoloAir нужен спец. насос для накачки, и если в дороге внезапно она "сдуется", то уже ничего не поможеТ?
то есть в плане надежности и простоты эксплуатации Coil выигрывает?

а вот эти объявки, например, стОят внимания?

1. https://poehali.net/forum/velo-baraholka/vilki-i-amortizatory/ne-prodam-vilku-Rock-Shox-Dart-2-TK-Coil-100mm/
2. https://poehali.net/forum/velo-baraholka/vilki-i-amortizatory/prodana_5d2277e7c9787/
3. https://poehali.net/forum/velo-baraholka/vilki-i-amortizatory/izuchu-sprosprodam-Rock-Shox-Tora-302-Solo-Air-2011/

и да, две объявки с байкер-дискаунта я понимаю отличаются только выненесенным во втором случае на руль локаутом?