Провоз вела в электричке

Цитата сообщения от pashevich отправленного 3 Май, 2010 в 17:15

простите, но прям как первый раз с женщиной)

1 - лучше снимать переднее колесо (тем более у гибрида), искать вогон с местом без лавочек скраю.
2 - если нет чехла (а у вас его нет), то покупать билет на себя и на велик
3 - самое сложное...поднять велик по стуенькам в вагон :)

Просто несколько лет не ездил данным видом транспорта. :)
Вот и задался вопросом. :)
Т.е. с двумя колесами он будет солздавать проблемы пассажирам? места там не так много?

если купили дополнительно велосипедный билет(стоит как человеческий), то можно ничего не снимать. Без колеса просто удобнее расположить внутри вагона

выбирай вагон без рогов. это важно!
там есть куда велосипед поставить

Где-то был мой FAQ на эту тему, но уже не нахожу.

1) Обычно в 1-м и последнем вагоне справа от туалета есть свободное место без сидений - туда и ставить. В других вагонах иногда тоже есть такие места. В некоторых составах свободных мест нет вообще (везде стоят сиденья) - тогда просто ставить аккуратно вдоль прохода или на сиденья. Если людей очень много - придется ехать в тамбуре.

2) уже сказали - в собранном виде без чехла нужен билет на вел (стоит столько же как и для человека)

3) Как правильно заносить байк в вагон: стоя на платформе поднять за раму на уровень плеча и поставить переднее колесо на пол тамбура, придерживая байк подняться самому и поднять оставшуюся часть байка.
Как правильно выносить байк: стоя в тамбуре взять на вынос, спуститься вниз наклоняя байк и уже стоя на платформе ухватить байк за раму и опустить вниз.
НЕ НАДО заходить и выходить из вагона держа байк на весу - ступеньки маленькие и скользкие, можно оступиться и получить травму

Сорри за маленький оффтоп:
а если в чехле везти байк (на меня как-то ругались контролёры в электричке за то что без), то билет не надо покупать что ли? :|(

в чехле - не надо, приравнивается к ручной клади. Но чехлы обычно расчитаны на провоз в разобранном виде, как минимум нужно снять переднее колесо.
Иногда может прокатить бесплатный провоз и без чехла в разобранном виде, но лучше не рисковать - у нас был случай, когда из-за разбирательств с контролерами пропустили нужную станцию...

Цитата сообщения от oddentity отправленного 3 Май, 2010 в 17:59

... НЕ НАДО заходить и выходить из вагона держа байк на весу - ступеньки маленькие и скользкие, можно оступиться и получить травму

интересно а как иначе заносить вел в чехле?

Я в последнее время одной рукой держу велосипед под седло над плечом, а второй держусь за поручень - если не переусердствовать с похуданием (у меня вел немного тяжеловат - 18кг, а с рюкзаком еще больше), то вполне получается вывеситься из вагона чтобы не цеплять велом ступеньки.

Цитата сообщения от барсик отправленного 3 Май, 2010 в 18:17

Сорри за маленький оффтоп:
а если в чехле везти байк (на меня как-то ругались контролёры в электричке за то что без), то билет не надо покупать что ли? :|(

http://www.newsby.org/news/2008/07/12/text10957.htm

Велосипед в неразобранном и неупакованном виде равен цене билета. Такую же сумму придется заплатить и за провоз сверх установленной нормы дополнительной ручной клади весом от 36 до 50 килограммов.

Цитата сообщения от paparazzo отправленного 3 Май, 2010 в 18:36

Цитата сообщения от барсик отправленного 3 Май, 2010 в 18:17

Сорри за маленький оффтоп:
а если в чехле везти байк (на меня как-то ругались контролёры в электричке за то что без), то билет не надо покупать что ли? :|(

http://www.newsby.org/news/2008/07/12/text10957.htm

Велосипед в неразобранном и неупакованном виде равен цене билета. Такую же сумму придется заплатить и за провоз сверх установленной нормы дополнительной ручной клади весом от 36 до 50 килограммов.

Статья немного устарела. Уже давно не по зонам, а по километрам.

Кстати сами правила провоза так и не нашел нигде. :)
Хотя лишний билет, не проблема приобрести. Они недороги.

Больше интересовали другие вопросы, и вроде ответ получен в целом. Anneka отдельная благодарность.

Цитата сообщения от paparazzo отправленного 3 Май, 2010 в 18:47

Кстати сами правила провоза так и не нашел нигде. :)
Хотя лишний билет, не проблема приобрести. Они недороги.

ВЫПИСКА
из Правил перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом общего пользования в Республике Беларусь
5.4. в счет установленной нормы провоза ручной клади перевозить бесплатно один велосипед в разобранном и упакованном виде, а также электронную, бытовую, видео- и аудиотехнику, размер которой не превышает 200 см по сумме трех измерений

В чехлах бесплатно. Информация со слов кондуктора дизель-поезда.

Цитата сообщения от paparazzo отправленного 3 Май, 2010 в 18:36

http://www.newsby.org/news/2008/07/12/text10957.htm

Велосипед в неразобранном и неупакованном виде равен цене билета. Такую же сумму придется заплатить и за провоз сверх установленной нормы дополнительной ручной клади весом от 36 до 50 килограммов.

это велосипеды подешевели или билеты подорожали?

Цитата сообщения от sacha отправленного 3 Май, 2010 в 21:56

...
это велосипеды подешевели или билеты подорожали?

смотря как сравнивать. Раньше было фиксированно 1900/2100 за меньше/больше 100км, сейчас равно стоимости билета. Соответственно если билет стоит 3000, то подорожали, если 1000 - то подешевели. :-/

Еще нюанс, на меня ругались(пытались убедить отдать им деньги) за то, что велосипед собрал непосредственно перед конечной станцией(хотя ранее просто и без чехла колесо снимал и нормально всем было)), хотя разобранный и упакованный вез всю дорогу. Спросил на вокзале. Ответили: упаковывать и собирать только на платформе(или просто до входа в поезд). То есть велосипед должен уже быть разобранным и упакованным. Пс - упакован был чехлом от Пашевича - легкий и для меня удобный))(не реклама))