Стоит ли покупать МТБ велосипед с карбоновой рамой

Аўтар

Подскажите пожалуйста, стоит ли покупать МТБ велосипед с карбоновой рамой. Я сам катаюсь на шоссейном велосипеде, но последнее время периодически приглашают кататься по гравийным дорогам и я там сразу разбиваю колеса. Поэтому решил приобрести МТБ велосипед. Мнения моих знакомых разделились: один говорит, что нужно покупать только карбоновую раму потому что на железной раме МТБ велосипед очень тяжелый и на нем трудно ездить. А второй говорит, что я плохо катаюсь и поэтому я карбоновую раму быстро сломаю.

Ну ты жжешь, мужик!!! Тебе деньги некуда девать, так ты покупаешь все подряд! То Scott Speedster S10 (на котором ездишь по гравийке |-)_)), то карбоновый горник!!! Не позорься, мля!!!

Многие у нас побаиваются покупать капроновую раму для МТБ. И дело даже не в нагрузках на раму при езде offroad (которые все-таки больше чем на шоссе), дело скорее в чувствительности капрона к ударам, ведь падения - вещь регулярная. Да и при транспортировке велосипеда повредить его проще.

Отсюда распространенное мнение: капроновые МТБ рамы - для гонок и гонщиков, у которых щедрые спонсоры, а не для повседневного использования.

Но отговаривать тебя от капроновой рамы не буду - ведь надо слухи проверять. Если есть деньги - то можешь рискнуть. Глядишь, прокатаешься на ней лет 5 без проблем - вот это будет весомый аргумент против капроно-фобов :)

Цитата сообщения от miкола отправленного 6 Июл, 2007 в 16:41

Многие у нас побаиваются покупать капроновую раму для МТБ. И дело даже не в нагрузках на раму при езде offroad (которые все-таки больше чем на шоссе), дело скорее в чувствительности капрона к ударам, ведь падения - вещь регулярная. Да и при транспортировке велосипеда повредить его проще.

Отсюда распространенное мнение: капроновые МТБ рамы - для гонок и гонщиков, у которых щедрые спонсоры, а не для повседневного использования.

Но отговаривать тебя от капроновой рамы не буду - ведь надо слухи проверять. Если есть деньги - то можешь рискнуть. Глядишь, прокатаешься на ней лет 5 без проблем - вот это будет весомый аргумент против капроно-фобов :)

Уголь решает, но я его боюсь.

Выдалены карыстальнік

хмм,
для понимания ситуации неплохоб узнать ваш уровень/стиль катания и что это у вас за друзья, что сравнение идет между железной и карбоновой рамой или под железной имеется ввиду металическая.
при таком бюджете можно посмотреть в сторону двухподвесов. имхо для новичка-покатушечника-с-деньгами более подходящий вариант чем злой карбоновый хардтейл.

Цитата сообщения от отправленного 6 Июл, 2007 в 18:11

злой карбоновый хардтейл.

в вопросе нет ничего по поводу хардтейла ;)

Афтар тя ждет кадэйл в синем мишке... весь такой карбоновый перекарбоновый.
ЗЫ Помимо велоаптечки с таким великом, стоит еще завести рамоаптечку - бутылочка эпоксидки и отвердитель :))

Аўтар

Катаюсь я так-себе, где-то 50-60 км. за один выезд, но очень нерегулярно. На МТБ катался пару раз, на карбоновом Corratec - это велосипед того человека, который мне и советует купить карбоновый велик. У него пока все впорядке с рамой, но он его купил только в апреле. А так катаюсь все время только по шоссе на шоссейном велосипеде.
И еще вопрос маленький: это нормально, что у МТБ велосипеда рама карбоновая, а вилка передняя железная, или это развод какой-то подсунули (это на Corratec такая фигня). Хозяин не знает, он, как и я, велосипедный идиот.

Выдалены карыстальнік

один говорит, что нужно покупать только карбоновую раму потому что на железной раме МТБ велосипед очень тяжелый и на нем трудно ездить

Цитата сообщения от gti отправленного 6 Июл, 2007 в 18:54

он, как и я, велосипедный идиот.

сплошные оксюмароны :/

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от gti отправленного 6 Июл, 2007 в 15:17

один говорит, что нужно покупать только карбоновую раму потому что на железной раме МТБ велосипед очень тяжелый и на нем трудно ездить. А второй говорит, что я плохо катаюсь и поэтому я карбоновую раму быстро сломаю.

По этому поводу можно сказать только одно: плохому танцору и я...а жмут (без обид). А по поводу карбона задумайся: почему в СМ на раму у вела за 3000уе дает гарантию всего 1 год если не ошибаюся. А на остальные рамы - 10 лет

грызут смутные догадки, что "приятель с карбоном" тот же, что и коллегу по работе подбивал на исключительно карбоновый байк (остальные вообще не едут).... |-)) не знаю как "приятель", а коллега из зеленого луга.

впрочем, может ОНИ размножаются?? \m/

GTI, есть деньги и желание попробовать то, о чем тут многие только в журналах да инете читают - бери карбон.
а если для покатушек и походов, то люминь будет не хуже...

p.s.

доноры нам нужны! глядиш можно будет подешевке взять и кадейл карбоновый с пробегом всего 200-300км :)

(с) ZxV ;D

имхо не стоит - условия эксплутации не те... и главное - разнца между карбоном, алюминием, титаном, сталью, магнием скандием и пр. отнюдь не в цене и массе

http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=hardtailframes

Если бы я имел лишние деньги на карбоновый байк - безусловно купил бы.

Но, что-то мне сильно кажется, что такой ездок, как автор темы, не сильно отличит карбон от алю при езде.

Поэтому, если есть бабло - брать карбон. Если нет лишнего бабла - брать люминь.

А если страшно за раму, то в случае поломки (быть бы самому живым) навеску можно перекинуть на другую/железную раму.

Кратко - я бы взял карбон.