Стоит ли покупать МТБ велосипед с карбоновой рамой

maxsur, а смысл из МТБ делать недошоссер?? :|(

GTI, МТБ тем и рулит, что он как ТРАКТОР!!! а под правильным байкером - БЫСТРЫЙ ТРАКТОР.
камни? грязь? песок? болота? вот его родная стихия.

а De-mui - лось-извращенец, который ошибся в выборе байка. |-))

alec, в целом согласен, но если человек хочет катануть по пересеченке и одновременно хочет скорости на асфальте, то такой недошоссер/недоМТБ очень даже подойдет. На шоссере на пересеченку совсем не стОит ехать, а на МТБ агрегате на сликах если без говна то очень даже нормально! Про полуслики вообще молчу - тот кто ездит - особенно не жалеццо ни на асфальт на на пересеченку.

Цитата сообщения от maxsur отправленного 9 Июл, 2007 в 01:29

если человек хочет катануть по пересеченке и одновременно хочет скорости на асфальте, то такой недошоссер/недоМТБ очень даже подойдет.
...
Про полуслики вообще молчу - тот кто ездит - особенно не жалеццо ни на асфальт на на пересеченку.

+1
У меня резина NOMAD, не уверен к какому типу ее отнести (полуслики наверно) - по асфальту несильно тормозит и в траве и на грунте не плывет. Единственная проблема - плывет на песке, в скользкой грязи с поворотом могут быть проблемы тоже.
На Rincon 07 - гораздо более злая и менее накатистая резина. Действительно трактор.

:'(

maxsur, воот! резина решает, а не лежак как у De-mui. нафиг он в говнах?? ;D
а рога да... вещь, имхо, обязательная....

De-mui, выше нос! скоро ж на шоссере будешь рассекать! ;D

alec, резина решает в первую очередь, но GTI жаловался еще и на посадку - шоссейная ему привычней. Поэтому я и рекомендовал лежак :-)

на горнике с лежаком убицца можно в лесу. руки нужно держать на тормозах.

Гарантия на карбоновые рамы всего 1 год, ибо карбон приходит в негодность очень быстро. Чемпионам карбоновых велов хватает лишь на сезон. Так что, чемпионы :) , не стоит выбрасывать столько бабла на карбон. Хотя если кто-то может покупать каждый год карбоновый вел, то и в руки ему флаг.

Цитата сообщения от gti отправленного 8 Июл, 2007 в 19:45

Прокатился я на Ринконе. Проехал 53км. Впечатления ужасные. Он вобще не едет. Трактор 100%. Посадка неудобная, сидишь как на стуле, ветер просто сдувает, а как сесть что бы было более-менее аэродинамично непонятно. Для того что-бы ехать со скоростью 28-30км/ч нужно молотить как белка в колесе. Резина по асфальту гудит так, что я вначале думал что поломка какая то. Короче по лесу и по гравию ездить-- вполне нормально, но по асфальту просто труба, нефиг даже и соваться.

|-)_) Намана намана. Я вот на таком тракторе уже почти 1700 км откатал с марта. Катаюсь не так часто, ибо такая погода, как вот в эти дни, меня отнюдь не радует. Ну не доставляет мне удовольствия дышать влажным холодным ветром или отмываться от дерьма. Шины гудят - это факт. Катался сперва на 2 атмосферах, потом прибавил до 2, 5 - разница ппц. Потом на 3-ку перешёл. Гудеть стали колёса меньше, а идти 30 по асфальту - это просто пестня :). Единственное, где терпеть не могу кататься - это по мокрому мягковатому грунту. Вот тут вел реально не катит абсолютно. Да и гравий не люблю, ибо вилка не для гравия у ринкона точно. Ветер? Разве от втулок зависит, насколько сильно сдувает тебя ветер? Или от резины это зависит? Я заметил, что это зависит от того, в какой одежде катать. Как только я влез в обтягивающую велоформу, мне на ветер почти пох стало. Посадка неудобная? Гггг. Ну кому как, а мне вполне подходит. У меня рост 173 см, а рама 19-ка. Плюс ко всему, я отодвинул седло назад, насколько это было возможно, рога поставил и бугога. Текущая скорость по тому же асфальту выросла на 2-3 км/ч. Дело в том, что чем холодней и дерьмовей погода, тем сильнее ветер и сносит.
Зато прикинь, как после этого трактора тебе было бы круто пересесть на какой-нибудь Reflex 20 или 10 :). Да вообще просто резину поменять было бы уже выходом. Только вот найти бы хорошие полуслики нетяжёлые, но не за 30 баксов, а баксов по 15 какие-нибудь, а то ну жалковато деньжат. А вообще, через сезон эта стоковая агрессивная резина превратится в полуслик, ибо износ уже заметен ;D

Конкретно задумываюсь, пересаживаться в следующем сезоне на шоссер, после чего 10 рефлекс взять со временем или просто купить скалик 50 на все времена. Задумываюсь так, что аж заколебался и запарился. Вроде и 50 км/ч ехать хочется, а с другой стороны и по грунту покатать, по лесам, но побыстрее, чем на простом горнике. А с другой стороны, бабла столько нет, чтобы на 2 классных вела раскошеливаться.

а по мне так лучше уж купить топовую люминь и не парить мозк лет пять. Нет, если деньги жмут карманы можно взять карбон и трястись над ним.

Цитата сообщения от dan\® отправленного 9 Июл, 2007 в 12:43

а по мне так лучше уж купить топовую люминь и не парить мозк лет пять. Нет, если деньги жмут карманы можно взять карбон и трястись над ним.

Вот я точно также думаю. Самые офигенный вариант - топовый алюминий. И надёжно, и лЁгко.

Может и зря карбон заказал, но раз заказал значит заказал, менять уже ничего не буду. Сломается -- значит дураком буду полным в ваших глазах(хотя и так наверное). Ринкон (на котором я ездил) помоему модель 2006 года, красный такой. Нормальный велосипед, я не спорю. Готов взять свои слова, что это шило полное, назад прелюдно. Мне его дали с пробегом всего 300 км., он вобще как новый. На нем рога, кстати, установлены "zoom" какие-то. Это велосипед моего хорошего знакомого, я даже точно знаю когда его покупали. А катаюсь я в велоформе, и даже педали контактные со своего Speedster-а переставил. Просто после шоссейного велосипеда действительно тяжело едет, если-бы еще звезду побольше впереди, то может и ничего бы было.

Цитата сообщения от gti отправленного 9 Июл, 2007 в 15:13

Может и зря карбон заказал, но раз заказал значит заказал, менять уже ничего не буду. Сломается -- значит дураком буду полным в ваших глазах(хотя и так наверное). Ринкон (на котором я ездил) помоему модель 2006 года, красный такой. Нормальный велосипед, я не спорю. Готов взять свои слова, что это шило полное, назад прелюдно. Мне его дали с пробегом всего 300 км., он вобще как новый. На нем рога, кстати, установлены "zoom" какие-то. Это велосипед моего хорошего знакомого, я даже точно знаю когда его покупали. А катаюсь я в велоформе, и даже педали контактные со своего Speedster-а переставил. Просто после шоссейного велосипеда действительно тяжело едет, если-бы еще звезду побольше впереди, то может и ничего бы было.

У меня тоже 2006 года, но только дисковая версия. Я понимаю, что диск там фигня полная, но зато всё это дело подлежит апгрейду. Реально что ли шоссер так идеально валит? Мот реально забить на эти МТБ и на шоссер пересесть? :] Только собирать нужно не меньше, чем штуку баксов, а это по меньшей мере 9 месяцев мне.

GTI верно описал ощущения от Ринкона - катит прямо скажем: не очень, так что слов назад не нужно.
Карбон заказал - молодец. Некоторые тут только задумываются об этом, а ты реально обкатаешь, и не важно сломается он или нет - уже будет опыт и своё личное суждение, надо этот карбон или нет. Так в любой сфере - можно опереться на чей-то опыт, но своё сформировавшееся понимание куда лучше, успехов!

:) сложишь карбон, купишь себе люминь скеиловский за три листа и всё .... главное самому (тьху, тьху, тьху) не угробится когда он под тобой расходиться начнет ( :] а свидетелем такого я был)