Торможение

Иногда не стоит тормозить... (с)Конфуций!

Для сброса скорости использую задний, для контроля входа в поворот передний, для экстренной остановки оба. Как тут заметели, что выбор торможения зависит от типа покрытия, но еще и от цели какую ты хочеш достич, в повороте задний лучше не трогать, если нет желания завалиться, при экстренном торможении использовать оба тормоза, но не блокировать их, в общем тренируйся и сам поймеш.

Цитата сообщения от i god of power отправленного 1 Мар, 2010 в 09:33

в повороте задний лучше не трогать, если нет желания завалиться

поподробнее

для контроля входа в поворот передний

поподробнее

всегда жму оба с перевесом на передний 60/40 примерно. иногда на асфальте только задним притормаживаю. с крутых горок - тольько задний)

при экстренном торможении кроме того, что не надо блокировать колеса (особено переднее), нужно еще и попу назад свешивать при возможности.

1. если байкеру не сказать, что тормоза не работают, то при попытке тормозить (даже притормозить) он на автомате свесит зад на заднее колесо.
2. если ты не согласен - ты лох.
3. сидящий в седле - лох автоматически.

ЭТО ВАЖНО!

п.3.3.2. Раз. RAE

вообще-то это ответ на предыдущий пост.
знаю, что от техники катания модеры далеки порой, но это не повод считать пост неинформативным.

Иногда не стоит тормозить... (с)Конфуций!

это информативно? не позорьтесь

еще раз, тема, о том, что ненадо трогать в повороте не раскрыта!

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 1 Мар, 2010 в 19:43

еще раз, тема, о том, что ненадо трогать в повороте не раскрыта!

+1 мне действительно интересны эти новые модные тенденции

Вот и мнения о таком "самом простом" разделились...
Да и мне интересно, как тормозить на спуске с крутой горки на приличной скорости только передним тормозом, хотя сам много раз читал про это- дальше колеса же ведь зад не утянешь, чтобы не улететь вперед байка...

с горки нужно разгоняться

...да и тормаза придумали трусы... :C
Я имею ввиду серъезные горки на соревнованияхили в походах...там не зря гидру используют, при этом диаметр переднего диска всегда больше для создания большего усилия!-ведь это уже факт-переднее торможение намного эффективнее, механика движения, как-никак!

диаметр переднего диска всегда больше

поподробнее

з.ы. малчик, покажи мне эту горку.

Лови
https://poehali.net/forum/sobytiya-i-otchety/sorevnovaniya-i-meropriyatiya/2010.07.24-marafon-quotkorol-gorquot-100km3300m-uzhgorod-ukraina/

Цитата сообщения от topatun отправленного 1 Мар, 2010 в 21:34

...да и тормаза придумали трусы... :C

а руль - сомневающиеся... ,-)

Я имею ввиду серъезные горки на соревнованияхили в походах...там не зря гидру используют, при этом диаметр переднего диска всегда больше для создания большего усилия!-ведь это уже факт-переднее торможение намного эффективнее, механика движения, как-никак!

гидру используют для лучшего контроля усилий (недаром бывает и ободная гидра). А вот куда сколько прикладывать зависит от конкретных условий - начиная от полноценного торможения передним до использования только заднего. :-/

полноценного торможения передним

торможение двумя - не полноценное?

поподробнее

Цитата сообщения от mihalych отправленного 1 Мар, 2010 в 21:44

полноценного торможения передним

торможение двумя - не полноценное?

поподробнее

а при стоппи где второе? ;)