Ура дождались!!! XTR 9000

Цитата сообщения от riotous spinach отправленного 1 Июн, 2014 в 18:24

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 1 Июн, 2014 в 18:11

> >
Апнем темку.
Электронное управление ХТЯ синхро двумя курками (т.е. одной манеткой) зад и перед.

Я так понял можно программировать работу под себя, но итак все достаточно грамотно по крайней мере на 2х11 :|)

Взрыв мозга! :o Идея отличная, но это ж как всё реализовать, чтоб было надежно?!

Электронное управление на шоссерах уже давно прикатано, на МТБ потиху внедряют.

Дык то шоссеры... Им переклюки в болото макать не приходится.

Какая связь между болотом и электроникой?
Наоборот еще, если тросики-рубашки где-то засориться могут, то по проводу сигнал как проходил, так и будет проходить, чем его не обмазывай снаружи.

Где больше денег, там они и в первую очередь, появились

Цитата сообщения от rumm отправленного 1 Июн, 2014 в 18:51

Какая связь между болотом и электроникой?
Наоборот еще, если тросики-рубашки где-то засориться могут, то по проводу сигнал как проходил, так и будет проходить, чем его не обмазывай снаружи.

сигнал - сигналом, а моторчик то крутит шарниры не в вакууме. пару наших межсезоний и зим - и посмотрим, как оно будет работать.

на 26.ру уже отписался чел, катающий на шоссерной электронике, имел случаю ухода переклюка в режим "защиты" при сильной встряске.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 1 Июн, 2014 в 19:16

Цитата сообщения от rumm отправленного 1 Июн, 2014 в 18:51

Какая связь между болотом и электроникой?
Наоборот еще, если тросики-рубашки где-то засориться могут, то по проводу сигнал как проходил, так и будет проходить, чем его не обмазывай снаружи.

сигнал - сигналом, а моторчик то крутит шарниры не в вакууме. пару наших межсезоний и зим - и посмотрим, как оно будет работать.

на 26.ру уже отписался чел, катающий на шоссерной электронике, имел случаю ухода переклюка в режим "защиты" при сильной встряске.

Пашевич такой Пашевич.
Кто ж на топ обвесе зимой катать будет.
К тому же работа над ошибками будет проведена и сделают грязезащиту.

Цитата сообщения от rumm отправленного 1 Июн, 2014 в 18:51

Какая связь между болотом и электроникой?
Наоборот еще, если тросики-рубашки где-то засориться могут, то по проводу сигнал как проходил, так и будет проходить, чем его не обмазывай снаружи.

Если трос ты через манетку можешь пару раз дернуть туда-сюда и всё переключится, то электромоторчик при таких размерах не может быть супермощным. Подвижных деталей будет больше, а чем больше подвижных деталей, тем меньше надежность (в теории) и в разы меньше ремонтопригодность (без сомнений).

Цитата сообщения от riotous spinach отправленного 1 Июн, 2014 в 21:43

Цитата сообщения от rumm отправленного 1 Июн, 2014 в 18:51

Какая связь между болотом и электроникой?
Наоборот еще, если тросики-рубашки где-то засориться могут, то по проводу сигнал как проходил, так и будет проходить, чем его не обмазывай снаружи.

Если трос ты через манетку можешь пару раз дернуть туда-сюда и всё переключится, то электромоторчик при таких размерах не может быть супермощным. Подвижных деталей будет больше, а чем больше подвижных деталей, тем меньше надежность (в теории) и в разы меньше ремонтопригодность (без сомнений).

Про редукторы и зубчатые передачи слышал когда нибудь?

Больше момент - меньше скорость.

думаю представления об электронике у многих людей до сих пор на уровне

"а если батарейки закончатся?"
"а если проводок отойдет?"
"а если моторчик слабенький?"
"попадет вода - накроется"
"не помоешь - накроется"

Электроника в современном мире очень надежная и безотказная, никакая механическая регулировка не будет лучше электронного "запрограммирования".

На сенсорные телефоны люди тоже смотрели и фекали, сейчас кнопочных не осталось :-/

Не имею ничего против электроники и уверен в её высоком уровне развития на данном этапе прогресса. Но уместна ли она на мтб байках? Посмотрим.

Цитата сообщения от riotous spinach отправленного 1 Июн, 2014 в 22:33

Не имею ничего против электроники и уверен в её высоком уровне развития на данном этапе прогресса. Но уместна ли она на мтб байках? Посмотрим.

Думаю по работе она ничуть не хуже обычных трансмиссий.
Вопрос только в цене......думаю она слишком дорогая для нас :-/
Хотя по приведенной мной ссылке на видео реализована работа очень даже очень.

Ну на виталмтб предполагали цену на 40% дороже обычного ХТР, исходя из разницы между обычным Дюра Эйсом и Ди2.

на кой вообще в 2014 году кому нужен тройник, да еще и с 11 ск сзади? :)

Вариантов выделиться все меньше. Видимо, 3*11 проще реализовать, чем 1*12 #)