Вел и не любитель вело- форумов. Холивар! Холивар!

Есть идея.

Скажите, кому не лень, конечно.

Как вы объясните НЕСПЕЦИАЛИСТУ, НЕ ЛЮБИТЕЛЮ ВЕЛОФОРУМОВ разницу между двумя велами (для усложнения задачи) БЕЗ НАКЛЕЕК, один из которых стоит 250 доларей (пусть стелс) а второй 700 доларей (пусть трек).

Попробуйте?

ДВА фактора найдены!!!!!

1. ВЕС вела. (c) (DAN) (за пару тройку сотен баксов -вы получите минус один или пару килограмм).

2. Вилка. Ее почуствует всякий! (c) Jo

Цитата сообщения от отправленного 25 Апр, 2008 в 16:54

Есть идея.

Скажите, кому не лень, конечно.

Как вы объясните НЕСПЕЦИАЛИСТУ, НЕ ЛЮБИТЕЛЮ ВЕЛОФОРУМОВ разницу между двумя велами (для усложнения задачи) БЕЗ НАКЛЕЕК, один из которых стоит 250 доларей (пусть стелс) а второй 700 доларей (пусть трек).

Попробуйте?

Feel It.

)

Скажите, кому не лень, конечно.

Как вы объясните НЕСПЕЦИАЛИСТУ, НЕ ЛЮБИТЕЛЮ АВТОФОРУМОВ разницу между двумя машинами (для усложнения задачи) БЕЗ НАКЛЕЕК, одна из которых стоит 2500 доларей (пусть фольцваген) а вторая 7000 доларей (пусть БМВ).

Попробуйте?

]

Цитата сообщения от отправленного 25 Апр, 2008 в 16:58

Feel It.

)

Увы, увы - не проходит. Чтобы понять разницу "жопой" надо долго покатать на низшей марке, потом пересесть на высокую, а потом обратно на низшую. За проеханые 5- метров ничего никто не определит.
Я тестил с-дэйл за 1.5К доларов, я не понял, почему он стока стоит :)
Вариант не проходит!

Цитата сообщения от rae отправленного 25 Апр, 2008 в 16:59

Скажите, кому не лень, конечно.

Как вы объясните НЕСПЕЦИАЛИСТУ, НЕ ЛЮБИТЕЛЮ АВТОФОРУМОВ разницу между двумя машинами (для усложнения задачи) БЕЗ НАКЛЕЕК, одна из которых стоит 2500 доларей (пусть фольцваген) а вторая 7000 доларей (пусть БМВ).

Попробуйте?

]

А сам в них ниче не понимаю. Так что сначала объясните МНЕ эту разницу :)

Незнание законов физики не освобождает от их выполнения.

Цитата сообщения от че кошк отправленного 25 Апр, 2008 в 17:02

Незнание законов физики не освобождает от их влияния.

Не, ну вот стоят два вела, примерно одинаковой геометрии. Без наклеек и надписей. Висят ценники.
И рядом с вами чел-нуб. Что вы ему скажете.

Цитата сообщения от отправленного 25 Апр, 2008 в 17:04

Цитата сообщения от че кошк отправленного 25 Апр, 2008 в 17:02

Незнание законов физики не освобождает от их влияния.

Не, ну вот стоят два вела, примерно одинаковой геометрии. Без наклеек и надписей. Висят ценники.
И рядом с вами чел-нуб. Что вы ему скажете.

"ПОЕХАЛИ!!!!!!!!!"

уважаемый, а вы найдете десять отличий между асерой и х-0 срамом. Вы сможете определить разницу в весе второго антема и стелса подвеса?

а зачем что-то обьяснять и доказывать этому человеку?

Цитата сообщения от че кошк отправленного 25 Апр, 2008 в 17:07

Цитата сообщения от отправленного 25 Апр, 2008 в 17:04

Цитата сообщения от че кошк отправленного 25 Апр, 2008 в 17:02

Незнание законов физики не освобождает от их влияния.

Не, ну вот стоят два вела, примерно одинаковой геометрии. Без наклеек и надписей. Висят ценники.
И рядом с вами чел-нуб. Что вы ему скажете.

"ПОЕХАЛИ!!!!!!!!!"

Зачот :) У него заболит жопа через 5 км на любом веле :)

Цитата сообщения от zxv отправленного 25 Апр, 2008 в 17:15

а зачем что-то обьяснять и доказывать этому человеку?

А зачем ТУТ все отвечают на топики "Что мне выбрать???" по сути навязывая СВОИ предпочтения?

Цитата сообщения от dan\® отправленного 25 Апр, 2008 в 17:10

уважаемый, а вы найдете десять отличий между асерой и х-0 срамом. Вы сможете определить разницу в весе второго антема и стелса подвеса?

1. неа :)
2. вот! это понятно! зачот!

Итак - первый фактор - ВЕС.

Цитата сообщения от отправленного 25 Апр, 2008 в 17:00

Цитата сообщения от отправленного 25 Апр, 2008 в 16:58

Feel It.

)

Увы, увы - не проходит. Чтобы понять разницу "жопой" надо долго покатать на низшей марке, потом пересесть на высокую, а потом обратно на низшую. За проеханые 5- метров ничего никто не определит.
Я тестил с-дэйл за 1.5К доларов, я не понял, почему он стока стоит :)
Вариант не проходит!

если не чувствуешь разницы то зачем платить больше?

так может сначала попробывать хотя б х-5 срам, прочувствовать четкость и плавность переключений? Конечно можно сказать, что настроить можно всё на свете и таже асера будет не хуже, могу вас заверить - НЕ БУДЕТ. Только кто-то приходит к этому через череду проб и ошибок, а кто-то берет сразу и катает в удовольствие