ВелоАварии

мне уже светит его задний бампер, приходиться уходить на обочину (благо дело она там хороша и широкая) и оттормаживаюсь до 40. А вот теперь представь, что по этой обочине двигаешься ты, в шлеме, со средней 26км/ч.

и у тебя есть выбор - поцеловать в жопу дачника, или покатать на капоте вадимища.

Цитата сообщения от wadimishche отправленного 19 Авг, 2011 в 09:40

Ну я езжу периодически по кольцевой
И ненормальным это не считаю

дайте угадаю
машины у вас нет
водительского удостоверения тоже
а если вдруг както случайно это у вас есть то ездите на авто вы три четыре раза в год
так?

Цитата сообщения от dan\® отправленного 19 Авг, 2011 в 10:53

2 Wadimishche
Пример из жизни - давече еду я по кольцу, топчу себе 90 во втором ряду никого не трогаю, вдруг впереди начинают загораться стопаки и машины резко тормозят, складываясь в бутер, весь третий ряд занят - там катят до110-120 домой торопятся ... туда мне не сунуться, в крайнем правом едет дачник со скоростью 60 и оттормазиться с 90 до 60 я явно не успеваю, мне уже светит его задний бампер, приходиться уходить на обочину (благо дело она там хороша и широкая) и оттормаживаюсь до 40. А вот теперь представь, что по этой обочине двигаешься ты, в шлеме, со средней 26км/ч. Всё ещё считаешь нормальным выкатываться на кольцо?

Я считаю нормальным держать дистанцию на кольце. На исправной машине и исправной резине. И оттормаживаться синхронно с впереди идущим, среагировав сразу по загоранию у него стопаков.

тут вопрос не выбора, а случая ... например я не знаю (и лучше никогда не узнать) как поведу себя в этой ситуации

Ты ездил по кольцу в час-пик? Какая должна быть дистанция между ВСЕМИ участниками движения, что бы в случае аварийной ситуации ВСЕ одновременно оттормозились хотя бы до 20км/ч? И не надо рисовать радужные картинки, ситуация на дороге меняется каждую секунду.

Цитата сообщения от dan\® отправленного 19 Авг, 2011 в 10:53

2 Wadimishche
Пример из жизни - давече еду я по кольцу, топчу себе 90 во втором ряду никого не трогаю, вдруг впереди начинают загораться стопаки и машины резко тормозят, складываясь в бутер, весь третий ряд занят - там катят до110-120 домой торопятся ... туда мне не сунуться, в крайнем правом едет дачник со скоростью 60 и оттормазиться с 90 до 60 я явно не успеваю, мне уже светит его задний бампер, приходиться уходить на обочину (благо дело она там хороша и широкая) и оттормаживаюсь до 40. А вот теперь представь, что по этой обочине двигаешься ты, в шлеме, со средней 26км/ч. Всё ещё считаешь нормальным выкатываться на кольцо?

Слишком много событий должно сойтись в одно время, вероятность этого наверное даже меньше чем тебе на голову упадет самолет...
Машины и на остановки общественного транспорта выскакивали и давили людей, ну и что?
Так рассуждать - лучше сидеть дома, причем забиться под кровать, как бы чего не вышло...

Цитата сообщения от dan\® отправленного 19 Авг, 2011 в 11:22

Ты ездил по кольцу в час-пик? Какая должна быть дистанция между ВСЕМИ участниками движения, что бы в случае аварийной ситуации ВСЕ одновременно оттормозились хотя бы до 20км/ч? И не надо рисовать радужные картинки, ситуация на дороге меняется каждую секунду.

Езжу регулярно.
Не надо приживлять свой геморрой другим.
Не надо говорить и думать за всех. У тебя есть твоя зона ответственности. Её и придерживайся.
Безопасная дистанция нормально держится и тормозится. И таки, как минимум, половина коллег-водителей эти правила соблюдает. В случае появления инфантильного прыгуна-шашечника всегда лучше ударить его в анал и сразу же просить поддержки у свидетелей, чем бить кого-то постороннего в чужом ряду.

Это вообще-то БАЗА ПДД, то что говорят в автошколе по нескольку раз в день. Я в недоумении...

Ув. товарисч, не нужно мне ссать в уши по поводу базы ППД. Скоростной режим на кольце 90км/ч, в час-пик весь третий ряд едет в лучшем случае 100-110, если в силу своей деревянности Вы не понимаете, что выезжая на кольцо вас вдруг не накрывает божественная аура, которая оградит вас от всего прооисходящего мне вас очнь жаль. Случай, который я описал это частность, но таких случаев на кольце каждый день десятки и не дай бог всё срастется как я описал, только в конце этого ряда будет велосипедист. Вы бы хотели оказаться на его месте? А ваши родственники?

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 19 Авг, 2011 в 11:29

Пример из жизни - давече еду я по кольцу

Рассуждения на уровне блондинки. Скажи проще - ехал выключив мозг и не думая о дистанции. На обочине могут быть не только велосипедисты, а такой же водитель как ты или дорожные работники, да мало ли... Ты же умудрился, явно на удачу, еще и первую полосу проскочить у кого-то перед носом, к счастью без последствий.

Цитата сообщения от alexander osipenko отправленного 19 Авг, 2011 в 11:34

И таки, как минимум, половина коллег-водителей эти правила соблюдает.

И соответсвенно, как максимум, половина не соблюдает. А чтобы кто-то не доехал домой достаточно всего лишь одного не совсем адекватного водителя.

Цитата сообщения от alex007 отправленного 19 Авг, 2011 в 11:47

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 19 Авг, 2011 в 11:29

Пример из жизни - давече еду я по кольцу

Рассуждения на уровне блондинки.

+1
И что, если бы всё описанное происходило не на кольцевой, или другой нормальной трассе с нормальными обочинами, а на среднетиповом загородном белорусском шоссе - что бы там поменялось? Разве велосипедисту там двигаться безопасней? Предлагается запретить вообще движение велосипедистам по дорогам?
Давайте угадаю с первого раза: Dan велосипед использует исключительно как игрушку или спортивное снаряжение, и не хочет понимать, что для большинства велосипед является транспортом (в т.ч. и для городского коммутинга).
Сам постоянно езжу по кольцевой, и считаю её одним из самых безопасных мест для велосипедного движения в Минске (уж явно безопасней велодорожки). А если бы ещё в ПДД были сформулированы внятные способы преодоления велосипедистами съездов и въездов с шоссе (как когда-то предлагал Верволк) то и вообще не было бы проблем (кроме соблюдения этих правил всеми :-) )
С Верволком согласен на 100 процентов.

Цитата сообщения от zxv отправленного 19 Авг, 2011 в 11:00

дайте угадаю
машины у вас нет
водительского удостоверения тоже
а если вдруг както случайно это у вас есть то ездите на авто вы три четыре раза в год
так?

Василий ты как то фантазируешь.

Вот смотри -

авто у меня есть, удостоверение тоже, пробег за прошлый год был аж 63 тыр км.

Однако на работу сейчас я езжу на велосипеде (шоцейнике) и как раз таки по кольцевой.

Скажу так: движение по кольцевой на куске от раковского шоссе до могилёвки (через уручье) не опаснее езды по обочине Раковского, Логойского, Засловского шоцце. Вся остальная часть кольцевой для велосипедистов не пригодна.

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 19 Авг, 2011 в 13:08

Цитата сообщения от zxv отправленного 19 Авг, 2011 в 11:00

дайте угадаю
машины у вас нет
водительского удостоверения тоже
а если вдруг както случайно это у вас есть то ездите на авто вы три четыре раза в год
так?

Василий ты как то фантазируешь.

а причем здесь ты
я конкретного человека спрашивал

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 19 Авг, 2011 в 13:01

Цитата сообщения от alex007 отправленного 19 Авг, 2011 в 11:47

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 19 Авг, 2011 в 11:29

Пример из жизни - давече еду я по кольцу

Рассуждения на уровне блондинки.

+1
И что, если бы всё описанное происходило не на кольцевой, или другой нормальной трассе с нормальными обочинами, а на среднетиповом загородном белорусском шоссе - что бы там поменялось? Разве велосипедисту там двигаться безопасней?

назовите еще хоть одну автодорогу в рб
с такой скоростью
с такой плотностью движения
с таким количеством сьездов/заездов на единицу длинны
с таким количеством перестроений
с таким количеством дтп на единицу длинны
как мкад...

Цитата сообщения от zxv отправленного 19 Авг, 2011 в 13:14

а причем здесь ты
я конкретного человека спрашивал

• ну то другое дело!