Велосипед в поезде

Цитата сообщения от veska отправленного 17 Май, 2016 в 14:31

Сняв оба колеса и руль мы уж точно получаем не велосипед, а набор запчастей. Хотя ещё и вилку можно снять для компактности.

Даже при всём этом я не вписываюсь в 200 см :)
Рама XL 26", педали, колёса руль сняты.

Цитата сообщения от vazab отправленного 17 Май, 2016 в 15:43

Цитата сообщения от veska отправленного 17 Май, 2016 в 14:31

Сняв оба колеса и руль мы уж точно получаем не велосипед, а набор запчастей. Хотя ещё и вилку можно снять для компактности.

Даже при всём этом я не вписываюсь в 200 см :)
Рама XL 26", педали, колёса руль сняты.

Только в Гомеле, когда мы пытались уехать, проводница попробовала что то сказать, на что мы ей сказали, что когда из Минска сюда ехали, все обмеряли и пропустили.
Она замялась и пропустила.
Как возили в чехлах велосипеды со снятым колесом, так и будем возить.
Постановлений напринимают для галочки и дабы усложнить жизнь проводникам.
Чуть ранее ездили в Лиду, тоже проблем не было, когда ехали обратно, ехали в последнем вагоне и без остановок, оставили велики в тамбуре, чтобы не таскать в вагон и не закидывать на полку. Ваще проблем ноль.
В данной ситуации скорее всего тяжело ФЭТоводам, как ни крути, трактор большой и толстый. Могут и доколупаться.

Проблема не столько в размерах сколько в неопределенности.

Неопределенность заключается в том что, разобранный и упакованный велосипед не есть математически строгий параллелепипед и его размеры сильно зависят от методики измерения, а измеряющий есть часть этой методики. Статистика успешных провозов велов форумчанами не дает оснований надеяться, что будущая поездка будет так же успешна и потому не устраняет неопределенность.

Неопределенность устраняется только покупкой второго билета.

Все остальные варианты имеют высокую вероятность остаться на перроне, где стоянка поезда 2 минуты.

Значит все сводится к тому готовы ли вы рискнуть.
Жизнь это игра. Порой азартная. ;D

@Билли, как оказалось фэт в поезде ничем не отличается от найнера узкоколёсника.

В июне стартуют электрички Гомель-Минск. Обычные, а после обкатки и Штадлер.

Цитата сообщения от eye отправленного 17 Май, 2016 в 16:54

В июне стартуют электрички Гомель-Минск

в неудобное время.

Цитата сообщения от 40\° отправленного 17 Май, 2016 в 16:51

Проблема не столько в размерах сколько в неопределенности.

1. Статистика говорит о большинстве удач, чем наоборот;
2. Билет на велосипед можно купить у начальника;

Цитата сообщения от vazab отправленного 17 Май, 2016 в 17:47

Цитата сообщения от eye отправленного 17 Май, 2016 в 16:54

В июне стартуют электрички Гомель-Минск

в неудобное время.

+1

Цитата сообщения от sashabrest отправленного 16 Май, 2016 в 20:42

Цитата сообщения от ярыч отправленного 16 Май, 2016 в 09:45

Вчера бизнес класс Минск-Бобруйск - велы в чехлах снято только переднее колесо - поставили возле дверей- платили только за себя -проводница ничего про велы даже не спросила...

в бизнес-классе (штадлерах) зачехлённый и разобранный вел оплачивать не нужно. посему, с велами проще ездить штадлерами

хм а походу оплачивать нужно http://www.rw.by/uploads/userfiles/files/porjadok_velosipedy.pdf

Цитата сообщения от ярыч отправленного 17 Май, 2016 в 18:29

Цитата сообщения от sashabrest отправленного 16 Май, 2016 в 20:42

Цитата сообщения от ярыч отправленного 16 Май, 2016 в 09:45

Вчера бизнес класс Минск-Бобруйск - велы в чехлах снято только переднее колесо - поставили возле дверей- платили только за себя -проводница ничего про велы даже не спросила...

в бизнес-классе (штадлерах) зачехлённый и разобранный вел оплачивать не нужно. посему, с велами проще ездить штадлерами

хм а походу оплачивать нужно http://www.rw.by/uploads/userfiles/files/porjadok_velosipedy.pdf

Настоящий Порядок устанавливает требования к организации
перевозки велосипедов в неразобранном виде, размер которых по сумме
трех измерений составляет более 200 см (далее – велосипедов в
неразобраном виде), на специально оборудованных местах в поездах
межрегиональных и региональных линий бизнес-класса, сформированных
из моторвагонного подвижного состава (далее – поездах).

Цитата сообщения от ярыч отправленного 17 Май, 2016 в 18:29

Цитата сообщения от sashabrest отправленного 16 Май, 2016 в 20:42

Цитата сообщения от ярыч отправленного 16 Май, 2016 в 09:45

Вчера бизнес класс Минск-Бобруйск - велы в чехлах снято только переднее колесо - поставили возле дверей- платили только за себя -проводница ничего про велы даже не спросила...

в бизнес-классе (штадлерах) зачехлённый и разобранный вел оплачивать не нужно. посему, с велами проще ездить штадлерами

хм а походу оплачивать нужно http://www.rw.by/uploads/userfiles/files/porjadok_velosipedy.pdf

там же всё написано. за неразобранный на спец месте платить надо, за разобранный и зачехлённый - не надо

А вот и подробности на бизнес-неразборные велосипеды:
"Сегодня «сидячий» билет эконом-класса из Гомеля до Минска стоит 54 500 руб. С 3 июня, учитывая бизнес-класс, цена составит 83 900 руб. В одном из вагонов предусмотрены три места для пассажиров с велосипедами (167 900 руб.)."

Хорошо если велосипед разобран , но размер по сумме
трех измерений составляет более 200 см - это не разобранный вел получается- так?
и 2стоимость? или это багаж? и нужна багажная квитанция?

Цитата сообщения от ярыч отправленного 18 Май, 2016 в 17:43

Хорошо если велосипед разобран , но размер по сумме
трех измерений составляет более 200 см - это не разобранный вел получается- так?
и 2стоимость? или это багаж? и нужна багажная квитанция?

Это будет багаж, ибо данные правила устанавливают требования к организации
перевозки велосипедов в неразобранном виде.
Пизжу%:
91. В поездах с нумерованными местами формирования Белорусской железной дороги пассажир вправе дополнительно провозить с собой ручную кладь:
Каждый предмет, размером по сумме трех измерений более 200 сантиметров, перевозится на один дополнительно оформленный полный проездной документ (билет).
http://www.rw.by/help/transportation_of_baggage/

Ну то есть если ты жадный или хитрый или бедный или просто за справедливость, то должен разобрать велосипед на несколько сумок так, чтобы сумма измерений каждой из них не превышала 200 см и общий вес не превышал 36 кг?

Цитата сообщения от nikolaskus отправленного 19 Май, 2016 в 10:52

Ну то есть если ты жадный или хитрый или бедный или просто за справедливость, то должен разобрать велосипед на несколько сумок так, чтобы сумма измерений каждой из них не превышала 200 см и общий вес не превышал 36 кг?

да

ну вот и все стало понятно. Поэтому разбираем вел, ничего не платим. И будем готовы продолжить разборку в поезде, прихватив с собой пару больших пакетов. Пакеты типа для хранения колес к авто, думаю подойдут.