Велосипед в поезде

5.4 в счет установленной нормы провоза ручной клади перевозить при себе в разобранном и упакованном виде не более одного велосипеда без мотора, если он по своим размерам может быть размещен на местах, предназначенных для размещения ручной клади.

А что именно является этими самыми местами? 3-я полка с матрасами? отсек под сиденьем? само сиденье?

В поездах с нумерованными местами формирования Белорусской железной дороги пассажир вправе дополнительно провозить с собой ручную кладь:

• весом до 50 килограммов на один дополнительно оформленный полный проездной документ (билет);
• Каждый предмет, размером по сумме трех измерений более 200 сантиметров, перевозится на один дополнительно оформленный полный проездной документ (билет).

т.е. если проводник визуально определит, что в одном чехле везу 3 велика - может заставить покупать место на каждый?
С начала года раза несколько раз ехали с 3-мя велосипедами, выкупали 4 места в плацкарте. Велики всегда раздельно заносили и размещали на одном из мест, проблем не было. Но один раз проводница была возмущена, что на 2 велика взяли 1 билет, пришлось тупо связать верёвкой 2 запакованных вела и так их втащить в вагон.

Ещё вопрос: кто-то уже ездил на штадлере Вильнюс-Минск? Вроде там должны быть места для велосипедов. Интересно, на них уже стали продавать билеты или нет

Прямо сейчас еду в поезде минск-витебск до Полоцка. Проводим два велосипеда в чехле, в рамки 200 не укладываемся. Проваславно поместили на верхние полки. сами заняли одно нижнее и верхнее местт. Проводница после отправления спрашивает какую то багажную квитанцию. Первый раз слышу о такой. Говорит мол она там стоит 13 тыс, заплатите, а то вдруг ревизоры и все такое.я тут уже подумал что правила поменялись и можно не платить за вел более 200 см полный билет, а только какую-то багажную квитанцию (бк). Сказала, что сделаешь в Молодечно , пока будем стоять купишь. Окей, но все равно пошел читать правила, читали мы с ней оба, она как все равно первый раз. Я так ее уже почти на изусть знаю. Но там все по старому. Я, конечно, согрешил, и подтвердил что у нас входят до 200 и поэтому нам можно провозить бесплатно. Она долго думала и сказала:так тут такого нет, это в дополнение есть. Дело в том что вы положили велосипеды на две полки, а должны занять только одну, так как у вас одно верхнее место. А если зайдут ревизоры то оштрафуют за нарушение техники безопасности, ибо они так не должны размещаться.". Окей пусть так, побежал на вокзал в кассу и расказываю всю проблему,. Касирша сократила у веска и сказала что в этом поезде за хрень происходит то, почему именно в нем требуют какие то квитанции на велосипед, они в о там правил не знают? И никто их наказать не может" Ну я ей и поддакиваю. Нужен был номер электронной регистрации, побежал я снова в вагон. Передал привет от кассиров. На что Проводница сказала " ну ладно, может как нибудь доедем до Полоцка". Занавес.
Хорошо что пока вот такие проводницы плохо знают правила и пока не меряют с рулеткой. А так вопросов и проблем очень много. Нужно снова писать письма. Хрень полная.

Цитата сообщения от bender rodriguez отправленного 1 Авг, 2016 в 23:08

Прямо сейчас еду в поезде минск-витебск до Полоцка. Проводим два велосипеда в чехле, в рамки 200 не укладываемся. Проваславно поместили на верхние полки. сами заняли одно нижнее и верхнее местт. Проводница после отправления спрашивает какую то багажную квитанцию. Первый раз слышу о такой. Говорит мол она там стоит 13 тыс, заплатите, а то вдруг ревизоры и все такое.я тут уже подумал что правила поменялись и можно не платить за вел более 200 см полный билет, а только какую-то багажную квитанцию (бк). Сказала, что сделаешь в Молодечно , пока будем стоять купишь. Окей, но все равно пошел читать правила, читали мы с ней оба, она как все равно первый раз. Я так ее уже почти на изусть знаю. Но там все по старому. Я, конечно, согрешил, и подтвердил что у нас входят до 200 и поэтому нам можно провозить бесплатно. Она долго думала и сказала:так тут такого нет, это в дополнение есть. Дело в том что вы положили велосипеды на две полки, а должны занять только одну, так как у вас одно верхнее место. А если зайдут ревизоры то оштрафуют за нарушение техники безопасности, ибо они так не должны размещаться.". Окей пусть так, побежал на вокзал в кассу и расказываю всю проблему,. Касирша сократила у веска и сказала что в этом поезде за хрень происходит то, почему именно в нем требуют какие то квитанции на велосипед, они в о там правил не знают? И никто их наказать не может" Ну я ей и поддакиваю. Нужен был номер электронной регистрации, побежал я снова в вагон. Передал привет от кассиров. На что Проводница сказала " ну ладно, может как нибудь доедем до Полоцка". Занавес.
Хорошо что пока вот такие проводницы плохо знают правила и пока не меряют с рулеткой. А так вопросов и проблем очень много. Нужно снова писать письма. Хрень полная.

Походу пора завязывать с этой хренью касательно сборки/разборки. Пора долбать им мозги что бы начинали работать и проектировать места сугубо для велов. Насрать что они там в убыток работают (хотя чую я что всё это сказки).

Беларуская чыгунка хоча адмовіцца ад звыклых купэйных і плацкартных вагонаў

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 6 Авг, 2016 в 09:15

Беларуская чыгунка хоча адмовіцца ад звыклых купэйных і плацкартных вагонаў

печаль, тоска и уныние...

Неделю назад грузился в Орше на 657-й Витебск-Брест. Увидев что у меня велосипед, проводник позвал начальника поезда. Что-то перетирали между собой, потом начальник подошёл ко мне и сказал что на велосипед нужен ещё один билет, если он не вписывается в 200 см. Как аргумент я ему сказал что у меня снято 2 колеса и в габарит он в целом впишется, на верхнюю полку ляжет без проблем и никому не помешает. Кроме того я сказал что приехал в Оршу ровно таким же способом :) Видимо увидев что воевать со мной смысла нет, препятствовать посадке не стали. До Баранович доехал без проблем.

Цитата сообщения от victogan отправленного 22 Авг, 2016 в 10:03

До Баранович доехал без проблем.

Без замеров начали наезжать?)Обычно беседа с цитированием правил быстро остужает начальника )

Цитата сообщения от vazab отправленного 22 Авг, 2016 в 10:15

Цитата сообщения от victogan отправленного 22 Авг, 2016 в 10:03

До Баранович доехал без проблем.

Без замеров начали наезжать?)Обычно беседа с цитированием правил быстро остужает начальника )

Гемор этот, я так понял, никому в их работе не нужен. Конечно могли бы не посадить на поезд, но хер его знает каким бумерангом потом это им вернётся (кляузу там напишут, ещё что), ещё премии лишат, а там она не маленькая. А если тихо мирно доедет, то никому от этого плохо не будет.

Цитата сообщения от victogan отправленного 22 Авг, 2016 в 10:33

Гемор этот, я так понял, никому в их работе не нужен.

Вроде как да, но их действия расходятся в этом году с данной формулировкой )

Ехали вшестером в общем вагоне со ст. Воложин до Минска поездом Гродно-Минск.
Вагон общий по типу дизеля, только с отсеком для проводника. Но нет туалета, там свободное место - поместилось три велосипеда. И ещё три как на фото.
Покупали по два билета - себе и велосипеду.
Проводница ругалась что велосипеды должны быть разобраны-упакованы, ходила к начальнику поезда.
Но свои две станции мы всё-таки проехали.
По хорошему, в сидячем вагоне проводник нафиг не нужен - белья нет, чая нет, туалета нет. Её две каморки разобрать нужно и сделать там места для велосипедов!

Цитата сообщения от veska отправленного 22 Авг, 2016 в 11:17

Ехали вшестером в общем вагоне со ст. Воложин до Минска поездом Гродно-Минск.
Вагон общий по типу дизеля, только с отсеком для проводника. Но нет туалета, там свободное место - поместилось три велосипеда. И ещё три как на фото.
Покупали по два билета - себе и велосипеду.
Проводница ругалась что велосипеды должны быть разобраны-упакованы, ходила к начальнику поезда.
Но свои две станции мы всё-таки проехали.
По хорошему, в сидячем вагоне проводник нафиг не нужен - белья нет, чая нет, туалета нет. Её две каморки разобрать нужно и сделать там места для велосипедов!

Дык, как обещали, все поезда типа Минск-Облцентр выпилят и превратят в пригородные

Цитата сообщения от vazab отправленного 22 Авг, 2016 в 10:35

Цитата сообщения от victogan отправленного 22 Авг, 2016 в 10:33

Гемор этот, я так понял, никому в их работе не нужен.

Вроде как да, но их действия расходятся в этом году с данной формулировкой )

Несколько раз ездил в этом году, но пока не встречался с упоротыми. Такие бывают, да. Но и там "оборона" как правило "пробивается". Не видел я пока случаев, чтобы кто-нибудь не уехал.

Ехал недавно на "Брест-Витебск" до Минска с велом, подготовленным к перевозке в самолёте. Проводнику на входе сказал, что за провоз вела заплачу начальнику поезда, т.к. опаздываю. Начальник поезда спросил: вел разобран? колёса, педали сняты? упакован? клади на 3-ю полку, билет тебе не нужен. Я-то знаю, что нужен, но спорить не стал.
Вчера ехал обратно на том же поезде, в аналогично упакованным велом, проводник на входе даже слова не сказал.

Кто-нибудь возил велики в поездах бизнес-класса на 2B (обычная цена) или 1C (цена чуть больше) местах? 2Р (двойная цена, годны для велосипедов) есть не на всех поездах.

Пасажыры - на чыгунку!

Польскія ўлады разьвіваюць чыгуначную сувязь Варшавы са сталіцамі ўсіх суседніх краін... Сетка міжнародных спалучэньняў павінна разьвівацца паводле наступнага прынцыпу: чыгуначная сувязь Варшавы з усімі сталіцамі суседніх краін – Бэрлінам, Прагай, Масквой, Менскам, Браціславай, Кіевам і Вільняй, а таксама курсы з іншых польскіх гарадоў у вялікія замежныя цэнтры...