Велосипеды ВЕТРАЗЬ

Дорого - это не значит, что стоит много денег. А значит, что качество не соответствует заявленной цене.

О! В мемориз!

я бы не был так категоричен. ну вот сделай это предприятие неплохой байк за $600. кто бы из вас его купил? я бы не купил (я бы купил игуану в барахолке или гибрид MethroGnome'a, да).

так что на этот рынок у них просто нету шансов вырваться. точнее, есть. НО нужно начинать с самых дешевых моделей и постепенно повышать уровень лучшего байка в линейке (при этом, качество всех байков должно быть на высоте, чтобы более дорогие байки тоже продавались). короче, в идеальном случае мы получим предриятие уровня стелс. но почему-то стелс большинство людей и за бренд не считают (сколько раз было, мол, "посоветуйте байк за 350, только не стелс", но ведь в данном ценовом диапозоне только стелс ставит кассету; про дорогие модели стелса никто не знает, так как их с руками отхватывают в россии).

написал, а сам и не знаю, что хотел всем этим сказать... может быть, лишь то, что у наших предприятий есть шанс конкурировать зарубежом только либо на штучной продукции, либо на мелкосерийной. "ветразь", видимо, по этому поводу не парится и делает деньги у себя в стране.

Неприятие стелсов происходит из самого раннего этапа становления Веломоторс - когда аналогично Ветразю они рубили капусту, выпуская байки за 100 баксов, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сыпались через пару дней.

Ветразь и прочие идут этим же путем.Один раз связавшись с некачественными компонентами очень тяжело потом отмыться и даже копия брендовой рамы (Аваланша) будет воспринята негативно вопреки здравому смыслу...

Народ, о чем вы спорите? :)

Бизнес, особенно небольшой бизнес, особенно в этой стране, диктует такие условия - производи тихонько что-то, что пользуется спросом. Ну и клепают ребята дешевые байки. Никаких лабораторий, центров и литейного производства рам мелкая контора не потянет, да ей это и не нужно. Всем надеюсь понятно что продавать много и дешево гораздо выгоднее чем мало и дорого (даже если суммы продаж совпадут).

Возможно для настоящего (фанфары) байкера будет откровением, но потенциальный велосипедный спрос в стране (не в Минске!) на 95% состоит из очень простых установок - "абы подешевле и покруче", соответственно предложение на рынке на эти самые 95% состоит из всяческих недостелсов-двухподвесов, ветразя, ммвз и прочих роллингеров.

Конечно тот способ которым ребята пришли на форум не делает чести данному производителю, однако этот сегмент рынка совершенно ветразю не интересен, потому что ничтожен.. Точнее сказать он не интересен производителю уровня "50 в сутки". Поэтому оставшиеся 5% успешно заполняют наши немногочисленные велоподвалы - и все находятся в своей нише.

А вообще подумалось - велы похожи на кофе.
1. есть кофейный напиток из желудей
2. есть кофейный напиток из цикория
3. есть растворимый "типа кофе"
4. есть растворимый кофе
5. есть натуральный гавнокофе
6. есть натуральный терпимый кофе для "взбодриться"
7. есть кофе для ценителей
и т.д.

похоже?

и всегда есть люди, которые считают бурду из столовой кофе(м).

Так вот я подумал - я лично весьма последователен, езжу на стелсе, пью "Жокей" мелкого помола для заварки кипятком (красная пачка).

То есть и стелс и жокей приносят то что мне надо за вменяемые деньги :) Хуже пить и ездить не могу, а лучше - нет смысла :)

Аналогично с чаем...

Цитата сообщения от deniz отправленного 25 Май, 2008 в 20:15

Народ, о чем вы спорите? :)

100% правда - основной вопрос "Скока скоростей" и подешевле :)

Понравилось насчет "недостелс". В мемориз! :)

Цитата сообщения от отправленного 25 Май, 2008 в 16:55

производства прототипа рамы не требуется создание новых технологических линий – модель «выпекается» из порошкового алюминия непосредственно в Конструкторском бюро, здесь же испытывается и дорабатывается. Несколько десятков часов такой работы на 3D-CAD/CAM оборудовании заменяет 3-4 года стандартных разработок, проб, испытаний и доводок изделия.
Здорово! Оказывается рама делается за несколько десятков часов... А бренды об этом знают????
А то возятся, испытывают, прорайдеров нанимают...
Вот дураки, да? Учились бы у литовцев!
Не у тех учитесь.

тоже посмеялся

Сварка происходит по самой современной технологии TIG (в среде инертных газов - аргона и гелия).

хм, а я всегда считал, что это ЕДИНСТВЕННО ВОЗМОЖНАЯ технология сварки алюминия :]

Свежий разговор в чате (не имел отношения к данной теме):

<***> люди, не берите ветразь :)
***, по своему опыту или по мотивам обсуждения на поехали?
<***> jekhor: за месяц ушла вилка, убились тормоза и педаль :)
<***> ну и велокомп, да :)

Цитата сообщения от sssnake отправленного 25 Май, 2008 в 21:23

хм, а я всегда считал, что это ЕДИНСТВЕННО ВОЗМОЖНАЯ технология сварки алюминия :]

Литовцы их пицот знают :)

1. Замазать пластилином
2. Замазать эпоксидкой (дорого)
3. Покрасить чугуний под люминь
   4...

:)

странно вообще - на веломании тож тема ашанов обострилась.

к чему бы... причем там тож на удивление все лояльны... правда там нету "воинов ашана", с пеной у рта их защищающих... пойти разжечь холивар чтоли...

ЗЫ: Выясняется что ненависть к ашанам кроется в том, что буквально ВСЕ на них ездили :)

Ну как эмигранты - живут в штатах и ненавидят бывших земляков. (Судя по форумам Экслер.ру)

)

Ммда. Как это там говорится? Аааа. Лучшее соотношение "цена/качество", т.е говоря простыми словами фуфел, зато дёшево.

А нечего удивляться. Я как с кем ни поговорю, кто хочет вел купить, или просто натыкаюсь на людей, выбирающих велики на базаре, как вслушаюсь, так на слова "это будет стоить порядка 200 уе" слышу ответ "дануна! это же дорого! не стану я столько на велик отдавать". Вот специально для таких людей и делаются велы с оптимальным соотношением "цена/качество". Грубо говоря: "Говённо? Да. Зато дёшево". И с этим не поспоришь.

Я вот не понимаю людей которые готовы отдать по 200-300 вечно зеленых за телефон, причем большинство функций им нафиг не надо, а вот 300 за вел уже много :)

с телефоном зато они и днем и ночью.
а на велосипед садятся раз в недельку, на пол часика-час. и то когда нет дождя. вот и не хотят за велосипед отдавать денег больше, чем за телефончик

опять же вел не играет музыку ужасного качества и громко!

Цитата сообщения от kael отправленного 25 Май, 2008 в 15:38

есть у нас и хорошие велики с ценой в 600+ у.е. .......но опять же в магазинах вы их не увидите....почему? да потому что заказчики (все те же ИПшники и магзины) их тупо не берут..........

покажи ка мне этот вел за стопиццот! я ИП и торгую велами. ММВЗ у меня стоИт как выставочный экспонат (стОит в рознице он 450 тыс.). никто на него не позарился - потому что есть ДРУГОЕ качество. чем мне нравится эта модель ММВЗ, так это сидушкой и тормозами.

сообщения удалены.
правила - 3.1.5. - личная переписка. используйте аську, личную почту или др. прогу.
Sames