Велосипеды ВЕТРАЗЬ

Ой, да ладно вам издеваться над людьми....

вот может есть возможность взять через завод "ветразя" кое-каки запчасти задешево? Было бы неплохо....

PS Был на днях в Гипере "Корона" там стоит несколько этих байков. Они действительно на данный момент шило. Лого красивое (AW), а сами аппараты расчитаны на школяров ~5 класс на "пакатаццо па двару"

Ладно хватит спорить. Я вижу это превратилось уже в спартивный интерес. Это уже не осуждение +и-велосипедов, просто тут каждый уже начинает паясничать.Расказавыю как мы собираем, Мы покупаем коталог толщиной 5 см в каторам представлены производители велокамлектующих. Смотрим чтобы всё састыковывалось и заказываем, На западе так мотоциклы собирают, и при этом производителями являються сборщики. Ну например Взять наш Горизонт - Што там раднова? Может я ошибаюсь нотам начинка вроде как тошиба, НО мы все щитаем наш завод производитетемЮ, а не сборщиком. Так же и мы......

Re: TR - Вточьку!

Цитата сообщения от antikrist отправленного 25 Май, 2008 в 01:16

Ладно хватит спорить. Я вижу это превратилось уже в спартивный интерес. Это уже не осуждение +и-велосипедов, просто тут каждый уже начинает паясничать.Расказавыю как мы собираем, Мы покупаем коталог толщиной 5 см в каторам представлены производители велокамлектующих. Смотрим чтобы всё састыковывалось и заказываем, На западе так мотоциклы собирают, и при этом производителями являються сборщики. Ну например Взять наш Горизонт - Што там раднова? Может я ошибаюсь нотам начинка вроде как тошиба, НО мы все щитаем наш завод производитетемЮ, а не сборщиком. Так же и мы......

Все так делают, ничего криминального.
Но есть правило правой руки и есть правило левой.
Вот у вас - правило левой руки - закрываете левой рукой колонку где бренды и названия и выбираете по правой колоке - по цене. Чтобы заработать.
А что будет потом - а кого это беспокоит, правда?

это всё делается для того, чтобы был капитал, который можно было вложить в развитие дела, только так можно это осуществить, собирая дешевые велы, потом, пусть не сразу, будет всё остальное, фирма еще только начала набирать обороты, нельзя говорить так критично

Вит, не будет никакого развития. Зачем - итак бабки владельцу в карман капают.

А завтра придет батька и закроет нафик...

Цитата сообщения от antikrist отправленного 25 Май, 2008 в 01:16

Ладно хватит спорить. Я вижу это превратилось уже в спартивный интерес. Это уже не осуждение +и-велосипедов, просто тут каждый уже начинает паясничать.Расказавыю как мы собираем, Мы покупаем коталог толщиной 5 см в каторам представлены производители велокамлектующих. Смотрим чтобы всё састыковывалось и заказываем, На западе так мотоциклы собирают, и при этом производителями являються сборщики. Ну например Взять наш Горизонт - Што там раднова? Может я ошибаюсь нотам начинка вроде как тошиба, НО мы все щитаем наш завод производитетемЮ, а не сборщиком. Так же и мы......

Вот перевод на русский:

Ладно, хватит спорить. Я вижу, это превратилось уже в спортивный интерес. Это уже не осуждение +и- велосипедов, просто тут каждый уже начинает паясничать. Рассказываю, как мы собираем. Мы покупаем каталог толщиной 5см, в котором представлены производители велокомлектующих. Смотрим, чтобы всё состыковывалось, и заказываем. На западе так мотоциклы собирают, и при этом производителями являются сборщики. Ну, например, взять наш Горизонт - Что там родного? Может, я ошибаюсь, но там начинка вроде как "Тошиба", НО мы все считаем наш завод производителем, а не сборщиком. Так же и мы......

как-то даже неловко такое слушать, вроди я там работаю а не вы, и мне лучше занть что там происходит

кстатии TR дело говорит, может вам выгодно было бы спонсировать деталями байкеров местных ?
К цене в вашем каталоге надбавачка и в розничную продажу. Мож и вышло бы дешевле СМ и велоподвала какого.

Цитата сообщения от antikrist отправленного 25 Май, 2008 в 01:16

Ладно хватит спорить. Я вижу это превратилось уже в спартивный интерес. Это уже не осуждение +и-велосипедов, просто тут каждый уже начинает паясничать.Расказавыю как мы собираем, Мы покупаем коталог толщиной 5 см в каторам представлены производители велокамлектующих. Смотрим чтобы всё састыковывалось и заказываем, На западе так мотоциклы собирают, и при этом производителями являються сборщики. Ну например Взять наш Горизонт - Што там раднова? Может я ошибаюсь нотам начинка вроде как тошиба, НО мы все щитаем наш завод производитетемЮ, а не сборщиком. Так же и мы......

ну так и будет такое отношение к вам как и к нашим производителям типа горизонт и интеграл, оно вам надо?

Цитата сообщения от ykshev отправленного 25 Май, 2008 в 01:28

кстатии TR дело говорит, может вам выгодно было бы спонсировать деталями байкеров местных ?
К цене в вашем каталоге надбавачка и в розничную продажу. Мож и вышло бы дешевле СМ и велоподвала какого.

Угу. Счас они разбежались торговать запцацками. Запцацки денег стоят, в отличие от говна по 1-2 долара.

Опять же - вроде бы есть разница в пошлине на запцацки для производства и запцацки для продажи.

всё возможно, но здесь не мы решаем, а начальство

Насчет отношения к нам. Люди каторые в этом разбираються, каторые не пакупают гатовые велики , а сабирают их сами- ДАААА, уних будет отношение дерьмовае. Вам хорошо судить. А по сути? В сезон склады пустые, сгребают все до паследнего, оптовики забирают прямо со стапеля свежак. Дорогие велосипеды, которые стоят от 400$ собираються под заказ

Опять же - вроде бы есть разница в пошлине на запцацки для производства и запцацки для продажи.

Ну, почему-то мотовело может себе позволить продавать, например, подседельный штырь за 3000, хотя кисок на дружной этот-же штырь продает за 8000.

Так-же и тут. Мне кажется, что можно продавать детали со склада с небольшой наценкой. Главное, держать нормальный ассортимент или наиболее нужные вещи. Я же не прошу возить сюда тоннами переклюки срам Х.0 или вилки марзотти- обойдемся. Но компоненты класса аливио или деоре в магазинах довольно дороги, а спрос на них есть всегда.

вот если бы они сделали рекламный ролик со взрывающимся вертолетом....