Влияние формы поперечного сечения труб на качество велосипедной рамы

кстати, о птичках

Цитата сообщения от sssnake отправленного 5 Авг, 2011 в 19:25

Цитата сообщения от отправленного 4 Авг, 2011 в 15:08

хорошая хромулевая рама из баттированных труб весит не намного больше алю.

а как на счет цены?

предлагаю Вам сравнить разбежку цен на рамы из различных материалов от одного производителя http://www.on-one.co.uk/c/q/frames/mountain-bike-frames/wheel-size/26inch-wheels
там алю стоит почти на 100 баксов дороже стали, правда при разнице в весе около 1 кг и отсутствии в продаже алю
кстати говоря, дизайн абсолютно всех рам ON ONE просто заставляет меня пускать слюни

Цитата сообщения от отправленного 6 Авг, 2011 в 01:57

кстати, о птичках

Цитата сообщения от sssnake отправленного 5 Авг, 2011 в 19:25

Цитата сообщения от отправленного 4 Авг, 2011 в 15:08

хорошая хромулевая рама из баттированных труб весит не намного больше алю.

а как на счет цены?

предлагаю Вам сравнить разбежку цен на рамы из различных материалов от одного производителя http://www.on-one.co.uk/c/q/frames/mountain-bike-frames/wheel-size/26inch-wheels
там алю стоит почти на 100 баксов дороже стали

Интересно, а как там с торсионкой у такой рамы:

)
про подвеску нашел 1 хвалебный отзыв, что работает ппц как круто, и карданя на педаля ничо не качается.

А почему гоночные байки обязательно делают такими относительно длинными? (в целом о геометрии велосипеда)

Цитата сообщения от satevg отправленного 23 Сен, 2011 в 22:04

А почему гоночные байки обязательно делают такими относительно длинными? (в целом о геометрии велосипеда)

их делают не столько длинными, сколько низкими. что лучше иметь при одинаковой длинне (ЕТТ) рамы - ростовку 19" или 23"