Цитата сообщения от pashevich отправленного 10 Июл, 2014 в 03:10

беларусская национальная забава - нае обмануть инженеров :)

если это не высказывание ниачем
то поясни и аргументируй

lpdot
Автор
Цитата сообщения от zxv отправленного 10 Июл, 2014 в 02:51

это если весиш больше 90кг
можно сказать по другому
вес меньше предельного облегчает дело
и почемубы тогда покрышке не работать на меньшем давлении

Вася, я для себя сделал вывод, что в ситуации с топовыми покрышками Швальбе, находящимися на стыке кантри/трейл назначения, ты либо идешь на компромисс, либо не идешь. Т.е., хочешь иметь легкую покрышку с удачным протектором и ездить на комфортном давлении, близком к нижнему пределу, будь готов покупать ее раз в ~1, 5 тыс. км. Если не готов, покупай что-нибудь другое.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 10 Июл, 2014 в 13:26

будь готов покупать ее раз в ~1, 5 тыс. км.

=8O

просто уже интересно, на каком же давлении ты их укатываешь)

C утра сегодня порвался Smart Sam Performance по боковине, ~6ккм. Отчего-то еще заодно камеру спустило //-( Дошел пешком.

lpdot
Автор
Цитата сообщения от pashevich отправленного 10 Июл, 2014 в 13:37
Цитата сообщения от lpdot отправленного 10 Июл, 2014 в 13:26

будь готов покупать ее раз в ~1, 5 тыс. км.

=8O

просто уже интересно, на каком же давлении ты их укатываешь)

Цитата сообщения от lpdot отправленного 6 Июл, 2014 в 17:26
Цитата сообщения от pashevich отправленного 6 Июл, 2014 в 15:33

ты сейчас оперируем вакуумом. я иногда катаюсь на казалось бы норм давлении, а потом поключаю насос и вижу 1.5 атм.

Померить не получилось - насос Скотт не подружился с ниппелем. По аналогии с передним колесом, накачанным насосом с манометром, выходит, что в заднем было 1, 8-2 атм.

Блин, надо было вместе со взвешиванием еще и манометрение у меня произвести)

Будешь в наших краях - заезжай. Кстати, велонасосы очень часто имеют разброс по показаниям до 0.5 атм, особенно что касается низкого давления.

lpdot
Автор
Цитата сообщения от pashevich отправленного 10 Июл, 2014 в 19:46

Блин, надо было вместе со взвешиванием еще и манометрение у меня произвести)

Будешь в наших краях - заезжай. Кстати, велонасосы очень часто имеют разброс по показаниям до 0.5 атм, особенно что касается низкого давления.

Надо было - что-то я не сообразил. Я пробовал Скоттовским насосом, но он не подружился с ниппелем. Потому накачал переднее до двух атмосфер по манометру, пощупал и убедился, что в заднее я обычно качал примерно столько же. Понятно, что ощущения субъективны, но не думаю, что настолько. В общем, при случае, надо будет более точно измерить.

99% кривые руки, неправильная бортировка. Встречалось много раз.

+1... даже по фото видно, что покрышка не усажено нормально - по идее, должна быть видна специальная полоса, защищающая покрышку от протирания ободом. она делается из более плотного материала, имеет зазубрины для предотвращения прокручивания покрышки на ободе, ну и т.д.

UPD: как раз на фотке от ТС она видна:

lpdot
Автор
Цитата сообщения от mitrofan отправленного 11 Июл, 2014 в 20:00

+1... даже по фото видно, что покрышка не усажено нормально - по идее, должна быть видна специальная полоса, защищающая покрышку от протирания ободом. она делается из более плотного материала, имеет зазубрины для предотвращения прокручивания покрышки на ободе, ну и т.д.

UPD: как раз на фотке от ТС она видна:

Дык, я же о чем и говорю - танцы с мылом, чтобы нормально усадить борт. В полевых условиях ни разу не получалось.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 11 Июл, 2014 в 23:19

Дык, я же о чем и говорю - танцы с мылом, чтобы нормально усадить борт. В полевых условиях ни разу не получалось.

на какой обод?

у меня на всех ободах (за три года это штук 10 разных) всегда садилось без мыла, максимум 3-3.5 атм вкачивал для усадки.
единственный проблемный обод - EQ21. но там клиника была - я даже первый борт на обод монтажкой натягивал, а второй - матом :)

Всегда надеваю покрышки без мыла. Никаких проблем
Проколов не много
Пробег под 5 тыщ. Задняя утерлась в полуслик. На передней шипы стали какие-то жеваные
Боковины абсолютно целые. Надеваются, как новые