Масла и смазки для амортизационных вилок и амортизаторов

Творчество магазина Bike-components.de
Без коментариев)

А почему ты не думаешь, что это банальная ошибка маркировщика. Банки-то очень одинаковые.

Цитата сообщения от andrey_v отправленного 24 Апр, 2018 в 23:39

А почему ты не думаешь, что это банальная ошибка маркировщика. Банки-то очень одинаковые.

ну кактюраз таки банки красного и зелёного разные по форме. могли и ошибиться конечно, но пока молчат на предъяву)
зелёное идёт в такой банке:

Привет, теоретики и практики, час времени убил на чтение вашей разборки а к главному так и не пришли, где фото с махача с заголовком фрезеровщик - против мастера-практика )))))) там бы точно выяснили кто прав)))) По факту если перебирал вилки и делал выводы пусть даже на своих косяках то это уже не теоретик пусть даже 3-4 разные вилки перебрал. По теме: в Могилеве где я сейчас живу, зп у смертных мизерные, а цены в местной мастерской к которой есть доверие перешагнули психологический рубеж, и уже очень сложно себя убедить что работа по полному ТО вилки+амморта вполне обоснованно стоит 80у.е. (я понимаю что для многих это вообще не деньги, но у меня не так) поэтому задумался о самостоятельной работе по ТО вилки. Хотелось бы попросить ткнуть меня носом толковую статью о том как что делать, с мельчайшими подробностями(вилка - rock shox revelation (2011года дуал Эйр, моушен контрол) амморт fox rp23 kashima (по-моему 2016года) ну и если не сложно, я верю в опыт практиков, подробно что куда лить и где в Минске можно это купить по норм ценам можно сразу большой объем. Катаю весна-осень (от 0°С до 40°С). Заранее огромное спасибо, чтобы не разводить 100500 сообщений.

Цитата сообщения от neki_mo отправленного 7 Май, 2018 в 12:57

Привет, теоретики и практики, час времени убил на чтение вашей разборки а к главному так и не пришли, где фото с махача с заголовком фрезеровщик - против мастера-практика )))))) там бы точно выяснили кто прав)))) По факту если перебирал вилки и делал выводы пусть даже на своих косяках то это уже не теоретик пусть даже 3-4 разные вилки перебрал. По теме: в Могилеве где я сейчас живу, зп у смертных мизерные, а цены в местной мастерской к которой есть доверие перешагнули психологический рубеж, и уже очень сложно себя убедить что работа по полному ТО вилки+амморта вполне обоснованно стоит 80у.е. (я понимаю что для многих это вообще не деньги, но у меня не так) поэтому задумался о самостоятельной работе по ТО вилки. Хотелось бы попросить ткнуть меня носом толковую статью о том как что делать, с мельчайшими подробностями(вилка - rock shox revelation (2011года дуал Эйр, моушен контрол) амморт fox rp23 kashima (по-моему 2016года) ну и если не сложно, я верю в опыт практиков, подробно что куда лить и где в Минске можно это купить по норм ценам можно сразу большой объем. Катаю весна-осень (от 0°С до 40°С). Заранее огромное спасибо, чтобы не разводить 100500 сообщений.

Не думаю, что найдётся человек, который сделает полноценный фак под ваши требования, темболее в теме про масла. Начните перебирать аморт с вилкой и по мере возникновения вопросов спрашивайте у "практиков". От вас лишь требуется наличие спец инструмента, времени и желания.
По аморту - полный фак на веломании. Там даже добавить нечего.
По смазкам - имхо, цшф 11 эс либо вилочный равенол в демпфер, если денег совсем ма, то лшм либо моторекс, но это, опять же имхо, край. Штаны - джибокс (декстрон), конкретно из декстрона перепробовал не много, штук 6 разных - этот больше всего понравился. Консистент - разведённый солидол в густом масле либо смазка для пневмо. Лучшее пока не нашёл, но я всегда в поиске.
Дельная инфа для ознакомления по смазкам - Смол на веломании и Сказочник на иксбайкерс. + мульён постов на других ресурсах.
Полный мануал по вашей вилке на оф сайте. Там и миллилитры и нюансы. + они уже давным давно делали краткое доходчивое видео на ютуб.
ПС: фото для внимания, по просьбе трудящихся.

Цитата сообщения от hostik отправленного 8 Май, 2018 в 11:25

Цитата сообщения от neki_mo отправленного 7 Май, 2018 в 12:57

Привет, теоретики и практики, час времени убил на чтение вашей разборки а к главному так и не пришли, где фото с махача с заголовком фрезеровщик - против мастера-практика )))))) там бы точно выяснили кто прав)))) По факту если перебирал вилки и делал выводы пусть даже на своих косяках то это уже не теоретик пусть даже 3-4 разные вилки перебрал. По теме: в Могилеве где я сейчас живу, зп у смертных мизерные, а цены в местной мастерской к которой есть доверие перешагнули психологический рубеж, и уже очень сложно себя убедить что работа по полному ТО вилки+амморта вполне обоснованно стоит 80у.е. (я понимаю что для многих это вообще не деньги, но у меня не так) поэтому задумался о самостоятельной работе по ТО вилки. Хотелось бы попросить ткнуть меня носом толковую статью о том как что делать, с мельчайшими подробностями(вилка - rock shox revelation (2011года дуал Эйр, моушен контрол) амморт fox rp23 kashima (по-моему 2016года) ну и если не сложно, я верю в опыт практиков, подробно что куда лить и где в Минске можно это купить по норм ценам можно сразу большой объем. Катаю весна-осень (от 0°С до 40°С). Заранее огромное спасибо, чтобы не разводить 100500 сообщений.

Не думаю, что найдётся человек, который сделает полноценный фак под ваши требования, темболее в теме про масла. Начните перебирать аморт с вилкой и по мере возникновения вопросов спрашивайте у "практиков". От вас лишь требуется наличие спец инструмента, времени и желания.
По аморту - полный фак на веломании. Там даже добавить нечего.
По смазкам - имхо, цшф 11 эс либо вилочный равенол в демпфер, если денег совсем ма, то лшм либо моторекс, но это, опять же имхо, край. Штаны - джибокс (декстрон), конкретно из декстрона перепробовал не много, штук 6 разных - этот больше всего понравился. Консистент - разведённый солидол в густом масле либо смазка для пневмо. Лучшее пока не нашёл, но я всегда в поиске.
Дельная инфа для ознакомления по смазкам - Смол на веломании и Сказочник на иксбайкерс. + мульён постов на других ресурсах.
Полный мануал по вашей вилке на оф сайте. Там и миллилитры и нюансы. + они уже давным давно делали краткое доходчивое видео на ютуб.
ПС: фото для внимания, по просьбе трудящихся.

Спасибо за развернутый ответ ещё вопрос что такое ЛШМ и ЦШФ?

Цитата сообщения от neki_mo отправленного 8 Май, 2018 в 17:27

что такое ЛШМ и ЦШФ?

CHF 11S
LHM PLUS

ребята какой вязкости и каким маслом (из обычных магазинных) смазывать лучше пружину. Вилка пружинно - маслянная

Цитата сообщения от samba отправленного 24 Май, 2018 в 00:57

ребята какой вязкости и каким маслом (из обычных магазинных) смазывать лучше пружину. Вилка пружинно - маслянная

Я конечно не эксперт, но логика подсказывает, что если конкретно пружину, то любой консистентной смазкой, что есть под рукой. :)

У самого есть вопросы к более опытным камрадам.

1. Пойдет ли в качестве консистентки для воздушки (реба дуал брейн) силиконовая смазка SILICOT. Есть в двух вариантах: с фторопластом и без. Может был у кого опыт?
2. что таки предпочтительнее в ноги? ликви моли 15w , декстрон 3, ваш вариант?
   Интересует то, что можно заказать в автомагазинах, за экономией не гонюсь.

Цитата сообщения от morpheus\-vt отправленного 5 Авг, 2018 в 16:55

2. что таки предпочтительнее в ноги? ликви моли 15w , декстрон 3, ваш вариант?
   Интересует то, что можно заказать в автомагазинах, за экономией не гонюсь.

Мне больше всего понравилась моторка 0w20/5w20. До этого гонял на ликви моли 15w, оно нравилось меньше.

Чего бы залить в демпфер маниту из доступного в автомагазинах?

Цитата сообщения от po4esal отправленного 3 Май в 00:30

Чего бы залить в демпфер маниту из доступного в автомагазинах?

ликви моли 5wt

Народ, а кто нибудь пробовал в демпфер лить такое: ENI FORK 5W/1 Масло для амортизаторов минеральное ?

Прочитав ветку увидел что некоторые рекомендуют lhm+в ноги.На своём опыте скажу что если и лить то ориентировочно от -5, а лучше -7 градусов за бортом.