Нужны советы опытных пользователей амортизационных вилок!

Цитата сообщения от mаhmud отправленного 13 Июл, 2011 в 22:56

уточню - "отдельный случай" не пойдет, хочется именно глотания мелких и средних неровностей, таких как гребенка, корни и т.п. идеал - так
цена - тоже возможны варианты. я понимаю что хорошего дешевым не бывает, но всегда можно найти компромисс. бюджет - ну скажем до 500

за 500 вроде не проблема найти тот же пайк

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 13 Июл, 2011 в 23:18

за 500 вроде не проблема найти тот же пайк

извиняюсь, но какой к черту Пайк? человеку нужна легкая плюшевая вилка

Цитата сообщения от headcrash отправленного 13 Июл, 2011 в 23:33
Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 13 Июл, 2011 в 23:18

за 500 вроде не проблема найти тот же пайк

извиняюсь, но какой к черту Пайк? человеку нужна легкая плюшевая вилка

плюшевый 454 пайк с 20 осью весит 2050 г

Цитата сообщения от jaj отправленного 13 Июл, 2011 в 23:50
Цитата сообщения от headcrash отправленного 13 Июл, 2011 в 23:33
Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 13 Июл, 2011 в 23:18

за 500 вроде не проблема найти тот же пайк

извиняюсь, но какой к черту Пайк? человеку нужна легкая плюшевая вилка

плюшевый 454 пайк с 20 осью весит 2050 г

плюшевый сид весит менее 1.5 кг ;)

Цитата сообщения от jaj отправленного 13 Июл, 2011 в 23:50

плюшевый 454 пайк с 20 осью весит 2050 г

в моем понимании легкая - это <1500
2 кило для кк вилки это очень много (вопрошающий явно не экстримал)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 13 Июл, 2011 в 18:54

... у меня в одной торе с изменяемым ходом (u-turn) в левой ноге тупо клапан с маслом, в дрогой с фиксированным ходом - клапан с локаутом.

В правой только, а не в левой.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 13 Июл, 2011 в 23:51

плюшевый сид весит менее 1.5 кг ;)

Сид (32) нифига не плюшевый. А клевый и упругий ;)

Цитата сообщения от headcrash отправленного 13 Июл, 2011 в 23:53
Цитата сообщения от jaj отправленного 13 Июл, 2011 в 23:50

плюшевый 454 пайк с 20 осью весит 2050 г

в моем понимании легкая - это <1500
2 кило для кк вилки это очень много (вопрошающий явно не экстримал)

У вопрошающего довольно чугуниевый велосипед, я бы подумал, что воздушная тора была бы отличным вариантом для него. Во всяком случае для начала. Ну еще можно подумать в сторону маниту р-7. Вопрос цены уже и доступности.

Цитата сообщения от никита отправленного 14 Июл, 2011 в 00:04

У вопрошающего довольно чугуниевый велосипед, я бы подумал, что воздушная тора была бы отличным вариантом для него. Во всяком случае для начала. Ну еще можно подумать в сторону маниту р-7. Вопрос цены уже и доступности.

Ну было сказано вилочка до 500, значит по умолчанию включаем режим "гулять так гулять" :)
R7 кстати довольно чувствительная к мелочи за счет пружинной негативки, так что MRD версия с демпфером ABS/ABS+ очень даже вариант. При весе 1360/1435 думаю впишется в бюджет.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 14 Июл, 2011 в 00:15

Ну было сказано вилочка до 500, значит по умолчанию включаем режим "гулять так гулять" :)...

Не, погоди. Тут уже путаница пошла.

Яну нужно одно, а товарищу Modigas, который влез тут без очереди внес сумятицу - другое.

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 13 Июл, 2011 в 13:19

...
За супер легким весом не гонюсь, главное надежность и ремонтопригодность.
Интересует лучщее соотнощение цена/качество/здравый смысл...

Поэтому Яну разумнее всего было бы поискать за адекватные деньги тору (лучше воздух т.к. можно варьировать настройки жесткости, либо стальную пружину).

Цитата сообщения от mаhmud отправленного 13 Июл, 2011 в 21:27

а воздушку какую порекомендуете?
основные критерии выбора:цена вес надежность

Цитата сообщения от mаhmud отправленного 13 Июл, 2011 в 22:56

цена - тоже возможны варианты. я понимаю что хорошего дешевым не бывает, но всегда можно найти компромисс. бюджет - ну скажем до 500

А Modigas пусть, я считаю, купить ребу из соседней темы за очень хорошие деньги и катается. Ее настроить можно на всепоглощающий плюш, а вот обратного - упругости, прогрессии, как у сида от ребы добиться не удавалось :).

UPD Блин, пока я катался, ребу из соседней темы уже продали :) Ну а нефиг щелкать :)

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 13 Июл, 2011 в 16:15
Цитата сообщения от pashevich отправленного 13 Июл, 2011 в 13:23

Rock Shox Tora по вкусу. Дешево и сердито.

А какие в ней конструктивные особенности, и чем она отличается от себе подобных?

Черт свое, а Момонт в окаменелые бивни вместо нормальной работы...

ИМХО Тора 318/302 У-турн пружинная.
Да, вес не фонтан. Но если подобрать правильную пружину, то работать будет лучше Фоксы 32 РЛ - это я говорю, потому как Мой фокс мне нравиться по работе чуть меньше такой торы (правильно настроеной).Нопо работе они очень близки, у Торы былочуть лучше с прогрессией.

Плюсы за тору:
в ПГ и марафонах - пофегу почти на все, серьезно закоцать ногу вилки - нужно еще постараться.
Хорошая дорога, мало колбасы или КК - ставится короткий ход (в котором она жестче чем в длинном) - резалт: будет эффективна при педалировании и сохранит энергию.
В длинном ходу (секция пружины на увеличение хода с другими витками поэтому "верхняя часть" работает мягче и даст больше СЭГа) - спокойно кушает грейдеры, корни и прочую колбасу - увеличивает угол и соответствено делает рулежку более чувствительной к работе руля а не наклону байка (полезно в песках, говнах, буреломинге, корнях и т.п. лабуде ) Плюс можно больше препятствий отдавать вилке на съедение. Ну и положение на байке у\добнее для ковыряний по колдобам-поворотам.
Локаутом пользоваться НЕ надо! тогда он не будет глючить, течь и т.п. Да и раскачка у нее весьма маленькая. Я локаут пользовал тока в совсем уж торчки и на драг-рэйсинге два раза.
Можно подайстрячить до диапазона регулировки 60-140 мм.

Минусы:
вес
Изредка бывают с рождения неровно отфрезерованы дропауты - лечится за 3 минуты опытным мастером с напильничком круглым.
Не хватает понтов и "ожесточенной жесткости жесточайше жесткой вилки"... с внезапно выбитым запястьем от пропущенного препятствия (или кто-то не теряет концентрации к концу ПГ?)
эмммм....
Может еще маловато торсионки в длинном ходу, хотя больше чем у рекона и ребы))

Если сильно жестить, то у тор наблюдаются изредка трещины в основании гариллы, хотя с другой стороны ребы в таких услоиях просто ломаются.
Тяжело увеличивать ход в движении.

ИМХО для таких целей вилка с алю ногами не очень в первую очередь из-за нежности самих ног, да и проблемы со стертым покрытием - не новость!

Есть идея, что Рекон сильвер может побить тору в этом сегменте за счет меньшего веса, при тех же "жалезных" ногах. Пока не знаю - не проверял.

Если есть дофига бабла - любую понтовую вилку начиная от Рекона , Дрейка и заканчивая сидом, скаребом, Дурином и т.п. :D

ПС: Есть Торы с Алю током, которые в версии У-турн со штоком 19, 5 см весят 2050г ;)
Мой выбор "для всего": Fox 32 Talas (R или RLC если бабло позволяет) БЕЗ картриджа FIT. С ходом 80-110-140 под 15-ю ось!!!. Плюс немного модернизации.


Если б они еще существовали с покрытием "Кашима"... #)

Цитата сообщения от mаhmud отправленного 13 Июл, 2011 в 22:56

уточню - "отдельный случай" не пойдет, хочется именно глотания мелких и средних неровностей, таких как гребенка, корни и т.п. идеал - так
цена - тоже возможны варианты. я понимаю что хорошего дешевым не бывает, но всегда можно найти компромисс. бюджет - ну скажем до 500

Так как на видео и Тора будет работать под нагрузками (Пайк в видео некисло перекачан.)

Цитата сообщения от никита отправленного 14 Июл, 2011 в 00:22

А Modigas пусть, я считаю, купить ребу из соседней темы за очень хорошие деньги и катается. Ее настроить можно на всепоглощающий плюш, а вот обратного - упругости, прогрессии, как у сида от ребы добиться не удавалось :).

Modigas-у тоже надо тору, воздушку, баксов за 150, не больше. А если некуда бабло девать, пусть зайдет в соседнюю комнату (или в один раздел с сайта в его подписи), там ему найдут ребу за 250, ну или даже фокса за 350, а остальные лучше пропить. )

Yanich
Аўтар

Ребята всем спасибо, особенно Ване, подробно написал...
Остался вопрос, как подобрать пружину?
Как я понял они градируются производителем по весу райдера?
Во мне 73 кг...

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 14 Июл, 2011 в 10:41

Ребята всем спасибо, особенно Ване, подробно написал...
Остался вопрос, как подобрать пружину?
Как я понял они градируются производителем по весу райдера?
Во мне 73 кг...

В дартах и торах, как правило, идут пружины под средний вес 74 кг.

Определить, подходит ли пружина в вилке можно, померяв СЭГ: лн должен быть 20-30%.

про градацию пружин можно посмотреть тут:
http://www.sram.com/_media/pdf/service/coil_spring_chart.pdf

Тебе скорее всего нужна красненькая пружина.

Я не помню, какая у меня была, вроде как красная.
Пробивал я ее тока 2 раза да и то с приличного дропа. При этом работала отлично.
Сэг был - 15% в коротком ходу и где-т 20% в длинном.

Если будешь ездить с багажом - лучше учесть этот момент заранее.