Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
уточню - "отдельный случай" не пойдет, хочется именно глотания мелких и средних неровностей, таких как гребенка, корни и т.п. идеал - так
цена - тоже возможны варианты. я понимаю что хорошего дешевым не бывает, но всегда можно найти компромисс. бюджет - ну скажем до 500
за 500 вроде не проблема найти тот же пайк
за 500 вроде не проблема найти тот же пайк
извиняюсь, но какой к черту Пайк? человеку нужна легкая плюшевая вилка
Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 13 Июл, 2011 в 23:18
за 500 вроде не проблема найти тот же пайк
извиняюсь, но какой к черту Пайк? человеку нужна легкая плюшевая вилка
плюшевый 454 пайк с 20 осью весит 2050 г
Цитата сообщения от headcrash отправленного 13 Июл, 2011 в 23:33
Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 13 Июл, 2011 в 23:18
за 500 вроде не проблема найти тот же пайк
извиняюсь, но какой к черту Пайк? человеку нужна легкая плюшевая вилка
плюшевый 454 пайк с 20 осью весит 2050 г
плюшевый сид весит менее 1.5 кг ;)
плюшевый 454 пайк с 20 осью весит 2050 г
в моем понимании легкая - это <1500
2 кило для кк вилки это очень много (вопрошающий явно не экстримал)
... у меня в одной торе с изменяемым ходом (u-turn) в левой ноге тупо клапан с маслом, в дрогой с фиксированным ходом - клапан с локаутом.
В правой только, а не в левой.
плюшевый сид весит менее 1.5 кг ;)
Сид (32) нифига не плюшевый. А клевый и упругий ;)
Цитата сообщения от jaj отправленного 13 Июл, 2011 в 23:50
плюшевый 454 пайк с 20 осью весит 2050 г
в моем понимании легкая - это <1500
2 кило для кк вилки это очень много (вопрошающий явно не экстримал)
У вопрошающего довольно чугуниевый велосипед, я бы подумал, что воздушная тора была бы отличным вариантом для него. Во всяком случае для начала. Ну еще можно подумать в сторону маниту р-7. Вопрос цены уже и доступности.
У вопрошающего довольно чугуниевый велосипед, я бы подумал, что воздушная тора была бы отличным вариантом для него. Во всяком случае для начала. Ну еще можно подумать в сторону маниту р-7. Вопрос цены уже и доступности.
Ну было сказано вилочка до 500, значит по умолчанию включаем режим "гулять так гулять" :)
R7 кстати довольно чувствительная к мелочи за счет пружинной негативки, так что MRD версия с демпфером ABS/ABS+ очень даже вариант. При весе 1360/1435 думаю впишется в бюджет.
Ну было сказано вилочка до 500, значит по умолчанию включаем режим "гулять так гулять" :)...
Не, погоди. Тут уже путаница пошла.
Яну нужно одно, а товарищу Modigas, который влез тут без очереди внес сумятицу - другое.
...
За супер легким весом не гонюсь, главное надежность и ремонтопригодность.
Интересует лучщее соотнощение цена/качество/здравый смысл...
Поэтому Яну разумнее всего было бы поискать за адекватные деньги тору (лучше воздух т.к. можно варьировать настройки жесткости, либо стальную пружину).
а воздушку какую порекомендуете?
основные критерии выбора:цена вес надежность
цена - тоже возможны варианты. я понимаю что хорошего дешевым не бывает, но всегда можно найти компромисс. бюджет - ну скажем до 500
А Modigas пусть, я считаю, купить ребу из соседней темы за очень хорошие деньги и катается. Ее настроить можно на всепоглощающий плюш, а вот обратного - упругости, прогрессии, как у сида от ребы добиться не удавалось :).
UPD Блин, пока я катался, ребу из соседней темы уже продали :) Ну а нефиг щелкать :)
Цитата сообщения от pashevich отправленного 13 Июл, 2011 в 13:23
Rock Shox Tora по вкусу. Дешево и сердито.
А какие в ней конструктивные особенности, и чем она отличается от себе подобных?
Черт свое, а Момонт в окаменелые бивни вместо нормальной работы...
ИМХО Тора 318/302 У-турн пружинная.
Да, вес не фонтан. Но если подобрать правильную пружину, то работать будет лучше Фоксы 32 РЛ - это я говорю, потому как Мой фокс мне нравиться по работе чуть меньше такой торы (правильно настроеной).Нопо работе они очень близки, у Торы былочуть лучше с прогрессией.
Плюсы за тору:
в ПГ и марафонах - пофегу почти на все, серьезно закоцать ногу вилки - нужно еще постараться.
Хорошая дорога, мало колбасы или КК - ставится короткий ход (в котором она жестче чем в длинном) - резалт: будет эффективна при педалировании и сохранит энергию.
В длинном ходу (секция пружины на увеличение хода с другими витками поэтому "верхняя часть" работает мягче и даст больше СЭГа) - спокойно кушает грейдеры, корни и прочую колбасу - увеличивает угол и соответствено делает рулежку более чувствительной к работе руля а не наклону байка (полезно в песках, говнах, буреломинге, корнях и т.п. лабуде ) Плюс можно больше препятствий отдавать вилке на съедение. Ну и положение на байке у\добнее для ковыряний по колдобам-поворотам.
Локаутом пользоваться НЕ надо! тогда он не будет глючить, течь и т.п. Да и раскачка у нее весьма маленькая. Я локаут пользовал тока в совсем уж торчки и на драг-рэйсинге два раза.
Можно подайстрячить до диапазона регулировки 60-140 мм.
Минусы:
вес
Изредка бывают с рождения неровно отфрезерованы дропауты - лечится за 3 минуты опытным мастером с напильничком круглым.
Не хватает понтов и "ожесточенной жесткости жесточайше жесткой вилки"... с внезапно выбитым запястьем от пропущенного препятствия (или кто-то не теряет концентрации к концу ПГ?)
эмммм....
Может еще маловато торсионки в длинном ходу, хотя больше чем у рекона и ребы))
Если сильно жестить, то у тор наблюдаются изредка трещины в основании гариллы, хотя с другой стороны ребы в таких услоиях просто ломаются.
Тяжело увеличивать ход в движении.
ИМХО для таких целей вилка с алю ногами не очень в первую очередь из-за нежности самих ног, да и проблемы со стертым покрытием - не новость!
Есть идея, что Рекон сильвер может побить тору в этом сегменте за счет меньшего веса, при тех же "жалезных" ногах. Пока не знаю - не проверял.
Если есть дофига бабла - любую понтовую вилку начиная от Рекона , Дрейка и заканчивая сидом, скаребом, Дурином и т.п. :D
ПС: Есть Торы с Алю током, которые в версии У-турн со штоком 19, 5 см весят 2050г ;)
Мой выбор "для всего": Fox 32 Talas (R или RLC если бабло позволяет) БЕЗ картриджа FIT. С ходом 80-110-140 под 15-ю ось!!!. Плюс немного модернизации.
Если б они еще существовали с покрытием "Кашима"... #)
уточню - "отдельный случай" не пойдет, хочется именно глотания мелких и средних неровностей, таких как гребенка, корни и т.п. идеал - так
цена - тоже возможны варианты. я понимаю что хорошего дешевым не бывает, но всегда можно найти компромисс. бюджет - ну скажем до 500
Так как на видео и Тора будет работать под нагрузками (Пайк в видео некисло перекачан.)
А Modigas пусть, я считаю, купить
ребу из соседней темы за очень хорошие деньгии катается. Ее настроить можно на всепоглощающий плюш, а вот обратного - упругости, прогрессии, как у сида от ребы добиться не удавалось :).
Modigas-у тоже надо тору, воздушку, баксов за 150, не больше. А если некуда бабло девать, пусть зайдет в соседнюю комнату (или в один раздел с сайта в его подписи), там ему найдут ребу за 250, ну или даже фокса за 350, а остальные лучше пропить. )
Ребята всем спасибо, особенно Ване, подробно написал...
Остался вопрос, как подобрать пружину?
Как я понял они градируются производителем по весу райдера?
Во мне 73 кг...
Ребята всем спасибо, особенно Ване, подробно написал...
Остался вопрос, как подобрать пружину?
Как я понял они градируются производителем по весу райдера?
Во мне 73 кг...
В дартах и торах, как правило, идут пружины под средний вес 74 кг.
Определить, подходит ли пружина в вилке можно, померяв СЭГ: лн должен быть 20-30%.
про градацию пружин можно посмотреть тут:
http://www.sram.com/_media/pdf/service/coil_spring_chart.pdf
Тебе скорее всего нужна красненькая пружина.
Я не помню, какая у меня была, вроде как красная.
Пробивал я ее тока 2 раза да и то с приличного дропа. При этом работала отлично.
Сэг был - 15% в коротком ходу и где-т 20% в длинном.
Если будешь ездить с багажом - лучше учесть этот момент заранее.