Нужны советы опытных пользователей амортизационных вилок!

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 14 Июл, 2011 в 10:41

Ребята всем спасибо, особенно Ване, подробно написал...
Остался вопрос, как подобрать пружину?
Как я понял они градируются производителем по весу райдера?
Во мне 73 кг...

Вано посоветывал отличную универсальную вилку. Можно кататся и марафоны, и КК, и в горы полесть с ней.

Если этого всего не нужно, то для РБ я бы посоветовал бы просто воздушку, ту же тору air (ход меняется проставками, пружин не нужно искать в нашей деревне, качаем под себя)

Сэг - это прожим (ход) вилки при средних нагрузках?

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 14 Июл, 2011 в 13:33

Сэг - это прожим (ход) вилки при средних нагрузках?

СЭГ - это длинна, на которую прожалась вилка, когда ты просто сел на байк (с руками на руле ессесно).

Цитата сообщения от headcrash отправленного 13 Июл, 2011 в 23:33

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 13 Июл, 2011 в 23:18

за 500 вроде не проблема найти тот же пайк

извиняюсь, но какой к черту Пайк? человеку нужна легкая плюшевая вилка

гыгы. человек дал ссылку на пайк, как на образец того, что ему понравилось. я только констатировал факт, что если она ему таки понравилась, нет серьезных причин отказывать себе в ее приобретении. ,-)

Цитата сообщения от отправленного 14 Июл, 2011 в 12:32

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 14 Июл, 2011 в 10:41

Ребята всем спасибо, особенно Ване, подробно написал...
Остался вопрос, как подобрать пружину?
Как я понял они градируются производителем по весу райдера?
Во мне 73 кг...

Вано посоветывал отличную универсальную вилку. Можно кататся и марафоны, и КК, и в горы полесть с ней.

Если этого всего не нужно, то для РБ я бы посоветовал бы просто воздушку, ту же тору air (ход меняется проставками, пружин не нужно искать в нашей деревне, качаем под себя)

У меня на предмет воздушки сомнения т.к. известны проблеммы, когда после больших пробегов вилка начинает "садится". Все от износа воздушной пружины.

еще ньюанс: при покупке воздушки похороше сразу лучше купить насос высокого давления, а это в наших реалиях плюс 40 уй вынь а положь.

После владения пружинной торой и сравнивая с теперяшней ребой - никаких пружин!!!. Воздух на порядок надежнее и самое главное - проще в настройке. Тора весьма конечно своих денег стоит, но с ребой/реконом сравнивать бесполезно. Если тору брать то самую навороченую, с башингами в ногах, а не с пластмассками. С весом Пашевича в принципе нет разницы какая вилка. Но при активном катании, да еще и с грузом.
Имхо старый пружинный рекон, либо самая "простая" реба. Реально поставил и забыл. Если уж тратить денги, то на хорошую вещь.
ЗЫ С твоим весом стандартная пружина будет слишком жесткой, придется искать мягкую и закручивать прелоад до предела.
ЗЫЫ Насчет износа воздушной пружины - моя реба "с новья" если постоит сутки становилась жесткой, прилипали уплотнения в воздушной камере. Этой весной при пробеге в 7000+вилка стала работать "ступенчато" и я решил уплотнения заменить ( 4 резиновых колечка, считая уплотнитель пробки самой ноги). Вилка как новая, супер плавная работа, можно накачать так, что на скорости ( особенно ночью) вообще непонятно что под передним колесо происходит, на руль проходят только самые жесткие моменты.

А причем вес Пашевича? Вилка нужна не Пашевичу, а Яну, он весит 73.

Ян, озвучил бы бюджет а то тут все запуталось снова :)

Я сознательно не писал бюджет, ожидая разные мнения, однако изначально не готов был больше 200 выложить за вилку...
Теперь понятно, что "тора" соответствует всем моим ожиданиям, в том числе и по бюджету.
На счет пружины или воздуха мнения немного разошлись, но это не беда, куплю что будет доступно (возможно б/у), а там видно будет, ведь вилки не вечные а с чего-то надо начинать...
Всем спасибо за участие, теперь я стал немного умнее...)))

Если возможно "б\у" то смотри на тору 318.
ЗЫ А про вес Пашевича - это я о вилках подешелве (302/289), пластиковым башингам 302й торы мой вес (78кг) позволил прожить 4к км активного катания, потом стал заматен легкий люфтец. На ребе башинги заиграли через 9к км.

Цитата сообщения от mike отправленного 14 Июл, 2011 в 23:54

Если возможно "б\у" то смотри на тору 318.
ЗЫ А про вес Пашевича - это я о вилках подешелве (302/289), пластиковым башингам 302й торы мой вес (78кг) позволил прожить 4к км активного катания, потом стал заматен легкий люфтец. На ребе башинги заиграли через 9к км.

302 тора сейчас стоит на байке моей подруги.
до этого она прошла хз сколько км под 1м влаельцем (он вроде жестил и треснул ей гориллу), потом около 5к км под хэдкрашем, потом почти 5к км подо мной, и сейчас без проблем ходит под девочкой. мы конечно не 78 кг, но не верю, что изза веса мрут башинги - обслуживание вовремя должно решать.

по весу: я 65 кг и катаю на красной пружине (Тора SL), почти норм, но хотелось бы помягче. Яну скорее всего будет в самый раз (если не делать полуметровые дропы).

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 14 Июл, 2011 в 22:43

Я сознательно не писал бюджет, ожидая разные мнения, однако изначально не готов был больше 200 выложить за вилку...

посмотри еще SunTour Epicon
Будет легче торы, стоит дешевле
http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/Forks/2205/EPICON/SF9-EPICON+RLD+15.html
Ход 80-120. Простая в обслуживании , есть мануалы.

Плюшевая, качается обычным насосом ножным, но есть некоторые замечания по поводу ленейности хода.

Цитата сообщения от mike отправленного 14 Июл, 2011 в 23:54

Если возможно "б\у" то смотри на тору 318.
ЗЫ А про вес Пашевича - это я о вилках подешелве (302/289), пластиковым башингам 302й торы мой вес (78кг) позволил прожить 4к км активного катания, потом стал заматен легкий люфтец. На ребе башинги заиграли через 9к км.

Странно у Фокса Реба, наверное уже за 30 тысяч перевалила, и как-то люфтов не надлюдается. Кто скажет, что фокс катается нежестко?
У торы тоже самое.
Более того пластиковых направляющих в Торе... Да два разных типа башингов, но они нормальные в отличие от того же райдона...

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 13 Июл, 2011 в 13:19

Посоветуйте какую вилку выбрать для Кросс-кантри, марафон, ПГ.
За супер легким весом не гонюсь, главное надежность и ремонтопригодность.
Интересует лучщее соотнощение цена/качество/здравый смысл...))) Возможно Б/У
Что стоит почитать на эту тему?

SUNTOUR XCM ход 100мм, и будеш смеятся над обладателями дорогих вилок. Обслуга, легче и дешевле нет.Работает просто и надёжно.

Цитата сообщения от val\.al отправленного 15 Июл, 2011 в 20:53

SUNTOUR XCM ход 100мм, и будеш смеятся над обладателями дорогих вилок. Обслуга, легче и дешевле нет.Работает просто и надёжно.

ригидная обслуживается еще легче и проще ничего нет. ластик - уг