Тормоза Avid на втулку Centerlock

на фотке дт свис видно, что задумка шиманы по затяжке и фиксации ротора гайкой с помощью рифленой поверхности (как и при фиксации кассеты) у них не реализована. надо либо искать спец. рифленый ротор на 6 болтов (слабо верится) либо молится чтобы ротор не раскрутился, либо зажимать с офигительной дурью и клеями. такие мысли.

при цене переходника больше 20 уе, проще(дешевле) купить ротор.
опять же насколько конструкция надежна будет.

Я выскажу свое мнение.

Существенные недостатки Авидов (любых):
1) Периодически залипают поршни
2) Ротор легко гнется
3) При торможении издаются шкрябающие и позвякивающие звуки (в принципе это лечится установкой хороших неродных колодок)

Поэтому составной ротор шимано решит лишь второй недостаток. Лично я бы имея втулку сентерлок ставила бы сразу шимано скажем XT хотя бы и не заморачивалась...

Цитата сообщения от oddentity отправленного 11 Дек, 2008 в 22:22

Существенные недостатки Авидов (любых):

1. Периодически залипают поршни
2. Ротор легко гнется
3. При торможении издаются шкрябающие и позвякивающие звуки (в принципе это лечится установкой хороших неродных колодок)

я бы еще добавил:
4) небольшая вибрация при торможении. особенно, если тормозить только передним тормозом и "в пол".
думал, что это мои Джуси3.5 так работал. курнул Гугля - много кто сталкивался с этим явлением
лечится точно также, как и п.3

Странно, я ни одного из недостатков на своих 3.5 не обнаружил. Может, торможу мало? Ну разве что звуки, когда в мокрую погоду.

Особенно порадовало про поршни :)
Роторы действительно легко гнутся, это плюс - лечге ровнять если чего, а сами по себе не гнулись ни разу.
Вибрация на асфальте скорее всего - это к покрышкам вопросы.
Шкрябающие звуки у меня 1 раз издавал задний тормоз, оказалось криво калипер стоял.
Позвякивание заднего ротора у меня было вызвано кол-вом гуана на одном из поршней...

Ну, в хороших гОвнах любые тормоза хватают lazy piston - это общая проблема гидравлики, а не только Авидов.

Часто в Джусах от вибрации позвякивает металлическая пластинка, в которую защелкиваются колодки (не путать с пружиной, разводящей колодки). Это позвякивание можно ошибочно принять за цепляние ротором колодок.

ХТ - отличные тормоза, но тоже не без недостатков (спросите любого владельца, например, rewert'a).

А еще мне нравится ездить с 140мм ротором сзади. Не уверен, что для ХТ есть подходящий адаптер. Да и ротор 140мм бывает только ХТЯ.

А вот под IS - и роторов, и адаптеров любых размеров производится множество. Открытый промышленный стандарт, что скажешь.

Так что по моему мнению все не так уж и однозначно в пользу ХТ.

Цитата сообщения от sssnake отправленного 12 Дек, 2008 в 09:40

Цитата сообщения от oddentity отправленного 11 Дек, 2008 в 22:22

Существенные недостатки Авидов (любых):

1. Периодически залипают поршни
2. Ротор легко гнется
3. При торможении издаются шкрябающие и позвякивающие звуки (в принципе это лечится установкой хороших неродных колодок)

я бы еще добавил:
4) небольшая вибрация при торможении. особенно, если тормозить только передним тормозом и "в пол".
думал, что это мои Джуси3.5 так работал. курнул Гугля - много кто сталкивался с этим явлением
лечится точно также, как и п.3

был уверен что эта проблема изза рефлености диска (отверстия для охлаждения)

Итак, есть вопрос который не даёт мне покоя, уже второй день...

Зарезервировал колёса со втулками и роторами в комплекте под Centerlock. Изначально после покупки планировалось, что будут докупаться тормоза авиды джуси и использоваться с шимановскими роторами...

И тут узнаю информацию, что роторы шимановские - 1, 5мм а не 2мм как роторы для джуси.
Что роторы шимановские вроде как работают де-факто с керамическими колодками, а джуси - с метталическими. То есть ротор "умрёт", если колодки джуси будут метталическими, а они будут)

Оба ротора по 160мм. Красивые цуко! Но станут ли они работать хорошо с джуси? Продавец заверил, что нужно подложить какието болтики под калипер - и всё будет ок...Или лучше не рисковать, а купить шимановские тормоза? А хотел джуси! И что тогда можно достойное взять до 150$ за 2 стороны....

SOS

Басни из разряда - на горнике невозможно ездить в голубых лосинах, а на шоссере в них лучше.
Ротор шиманы под ЦЛ 2мм.

Продавец заверил, что нужно подложить какието болтики под калипер - и всё будет ок..

чивоо? если не секрет, кто этот продавец

Ну сотрутся роторы не за 20тыр км, а за 10. Купиш центр локовы диски уровня ХТ-ХТЯ - еще красивей, еще легче и под металлик

Цитата сообщения от отправленного 24 Май, 2011 в 18:23

Ротор Авид Г2 - самый опупенный из бюджетных тормозов ИМХО, отлично самоочищается, прикольно пошкрябывает и позвякиывает прои торможении.

Насчет того что гнется... Ну возьми Хаес, покатай, погни где-нить об камень, посмотрим, как ты его ровнять будешь))))))))
А вот Авид Г3 меня расстроил, он действительно гнется ппц как легко, а эффективность торможения такая же, очищается тоже не сильно быстрее. Хотя и сам ровняется, но для этого нужно его хорошенько разогреть при торможении, а у нас негде. Может в горах и покатило бы.
В общем кроме пары сэкономленных граммов и ацкого ценника никаких преимуществ я для себя не увидел. Катаю на Г2 и буду катать, пока не появится много бабок на какие-нить хопы или еще чего...

иван, это вообще причем?

У чела колеса под центрлок.
А краткий пересказ топика никто не задавал.

Зачем ему ехать к мастеру, если нет ничего проще, чем поставить тормоза на вел?

А какой ротор будет использоваться, кроме того что он shimano - centrolock - 180mm?
я использовал шимановский ротор с avid bb7,
ротор shimano xt 203мм под 6 болтов на алюминиевом пауке, был установлен на переднее колесо, первое что пришлось сделать так это скусить "лапку" на колодке с внутренней стороны, т.к. алюминиевый паук цеплялся за нее. Ширина рабочей поверхности 14мм у "авида" 16мм, пришлось подкладывать шайбы чтобы поднять каллипер.

РОТОР ХТ 2010 года 160мм

Finn, не болтики, а шайбочки )))

Они подкладываются между адаптером и калипером перед полусферическими шайбами для того, чтобы выставить колодки точно посередине рабочей поверхности диска...
А вот откусывать лапку на колодке не советую - тяжко их будет доставать оттудова. Проще отогнуть плоскогубцами лапку и сточить надвилем не обольше 1 мм - и все будет без шуму и пылу!
Если будет желание - дам полнейшую инструкцию по установку тормазов под эти диски, могу и шайбочки прихватить в подарок...)))

Вань, тебе штангенциркулем померили ширину - нах писать бред? И какие такие "отверстия на спицах ротора"? Это заклёпки крепления ротора к пауку.