Старье, оверпрайс, объявка вечная

Рама и колеса стоят 3500 €, если остальное не нравится, можешь поменять, я люблю когда велосипед стоковый

Обмен на мои два вела + мои $$$

Спасибо за предложение, но нет

comment deleted

6000

Если $ то забирай)

чувак, ты сможешь продать этот вел, мы в тебя верим

Продать я могу хоть сейчас, вопрос цены, я не вижу смысла отдавать его за 8к, да и скоро уже сезон, сам буду кататься)

ну да, вопрос за какую цену

На всякий случай, я понимаю что вы все все знаете, и это оверпрайс для кого-то, особенно с двумя звездами))) Переключение передних звезд идет автоматически, тут не надо ничего думать и запоминать, работать приходится только с одной монеткой, вторая чисто для лишнего веса или любителей механики)

Для особо упертых, цепь и звезды рассчитаны на перекос, можно спокойно наваливать без передней перекидки

Да ту стоит обычная вилка без буста, опять же для особо упертых, могу поставить обратно бустовую RS-1

Пока не появился ты, никто в этой теме не знал, что такое 1x.

Виталик, кстати, выше тебе дело предлагает. Как бы тебе потом за 5000 рублей упрашивать не пришлось. Я по второму пункту без сарказма, если что.

За 5000 свой продавай, плохо что ты собираешь велосипеды и не знал до этого, даже страшно подумать что ты там собрал))

Виталий сверху хочет просто купить за 6000 и спокойно продать за 8000

Я переживу если у меня его никто не купит, он без дела не стоит)))

Не понимаешь шуток ты, короче. Сейчас любой дебил понимает, зачем нужна одна звезда спереди.

На рынке б/у цены даже не у плинтуса, они давно в шахте. В ковидлу на Западе раздали кучу денег, и народ обновился, а потом это всё поехало сюда. За эти деньги ты будешь ездить на нём сам. Я, кстати, аналогично. Не вижу в этом проблемы.

Просто посмотри на цены на Авито.

За три штуки идут подвесы — огонь огненный.

Чел не учи меня жизни, это была не шутка, ты просто от балды оценил мой вел, на Авито нет аналогичных велосипедов как и в РБ как и в Польше или Литве, на Авито продают только раму такую за 5600 руб и за 15000 в сборе, но там навеска обычная, так что без обид, иди гуляй, я знаю цену этому велосипеду!

И я никого не уговариваю, сейчас дисконт сайты доставляют прям к двери, берите и покупайте там, а я уж сам решу за сколько и когда продавать)))

Жизнь тебя сама научит :)

Жизнь меня уже многому научила

От 3000 идут двух подвесы которые едут и в горку и с горки а также по прямой, до 3000 только с горки

Слушай, я уже как бы забыл, но раз ты никак не угомонишься... На КК за 3000 должен стоять хотя бы SiD, и это даже не обсуждается. Очень много компонентов ушли под замену, что намекает на приличный пробег с соответствующими рисками. Boost = 148mm, не 142!!! Прямо сейчас на Avito стоит Evil The Following за 269.000. Да, у него обвеска явно попроще, но там база — космический корабль. Это downcountry-монстр, который едет и вниз, и вверх, и куда захочешь. И это я только ткнул в первое, что пришло в голову.

Все ясно)))

продавать такой вел в беларуси за такие деньги все равно что на av.by продавать БУ ламборгини, обычные работяги никогда в жизни не купят, т.к он им нафиг не нужен потому что денег нет, а люди у которых есть деньги предпочтут доплатить но купить новый. Чтоб такой вел продать он должен быть раза в 3 дешевле нового мне кажется, но может я и не прав, но так то вел классный

Интересная логика, я такого ещё не встречал, обычно просят в два раза дешевле)))

Я бы оставил его и не продавал, отличный аппарат, ничего страшного, применение скоро найдётся, уже теплеет. Потому что люди будут писать "прадай за пяцьсот" и будет головная боль, пока клиент нормальный прийдёт.
Да и зимой отлично можно ездить на таком, при надлежащей брызго-грязе защиты.👍

тут скажите спасибо что не ""а чего не за пятьсот рублёу, мне нада жэ катацца у парку чэлюскинцау на шашлыки\на рыбалку"" 😂
закрытая от мира страна и люди такие же, недалёкие

Одна звезда спереди кроме облегчения пару сотен грамм имеет ещё минус, что чем больше перекос цепи, даже тонкой, и износ трансмиссии больше и крутить тяжелее на перекосе )

У меня для тебя очень плохая новость.

Ты не шаришь.

Если что , я не с бухты Барахты это взял, а сам езжу с одной звездой спереди и уже из своего опыта и хотелок понимаю все плюсы и минусы 😁

Ездить можно по-разному.

1. Какая кассета сзади, 11–28? 😁
2. Исследований, доказывающих что перекос влияет на сопротивление и потерю мощности крайне незначительно, хватает.

Для этого не нужны исследования, возьми рукой шатуны покрути на разных звёздах относительно чейнлайна и поймёшь разницу в усилии. И да, как бы на больших звёздах в движении за счёт передаточного числа это не будет ощущаться при малой скорости, то на мелких, когда ты валишь на пределе сил и больше 35кмч, все эти мини потери суммируются. 😁

Вращая кривошип рукой на стенде, ты также переключаешь задние звёзды (иначе откуда бы взяться перекосу), а потому отличить прирост или падение усилия в результате изменения радиуса задней звезды от таковых в результате перекоса ты без точных приборов не можешь. Для таких измерений тебе нужна кассета из одинаковых звёзд или одна звезда, которую ты при помощи проставок будешь перемещать по шлицам барабана.

Давайте сменим тему, катаюсь на протяжении 3 лет, кто за какое время проезжает веламарафон “Налибоки» 200км)))

Я вот не поленился, соорудил стенд ввиде перевёрнутого вела сейчас и покрутил педали на разных звёздах. Так вот в районе чейнлайна усилие одинаковое несмотря на разный диаметр звёзд, а на крайних звёздах усилие тоже одинаковое, но заметно больше, чем при чейнлайне и отчётливо слышно, как цепь грызет зубья из-за перекоса большого. Что на 28, что на 11 звезде. Кассета 8ск, 11-28, цепь тонкая для 10ск. Само переключение во все стороны идеальное ) Плюс ко всему шоссейная рама короткая, что ещё больше усугубляет перекос. Поэтому я и делаю вывод, что крайне не желательно использовать крайние звёзды и из-за износа и из-за усилия дополнительного, в идеале надо две звёзды спереди в моем случае, если надо использовать весь диапазон😁

Тогда спешу тебя огорчить, у тебя не правильно установлена вылет, перекоса на малых звездах 10-11-12-13-14-15 практически не должно быть, так как они постоянно используются, а вот на больших уже появляется перекос, по этому они и сделаны из другого материала, это если простым языком и кратко, а то сейчас начнется))

На десять скоростей — обычная цепь. Ни цепь, ни кассеты для 10 скоростей не будут оптимизированы для 1Х. Вся эта маркетологическая движуха началась с 11 скоростей, а реально достигла эффекта на 12–13. MaksON, в целом, прав. Велосипедист чаще пользуется малыми звёздами — поэтому, любое количество передних звёзд чуть смещается наружу. Цепь никогда не центрируется относительно кассеты также потому, что есть риск зацепа за следующую за самой малой звездой в крайнем положении.

По своему опыту, для покатушек пофиг какая система, для гонок я бы хотел попробовать 1x10 на МТБ передняя звезда на 36 шатун 175 задняя малая с 10 начинается, я думаю это прям пушка-бомба

Цепи 8-9-10 отличаются по ширине, десятка уже и меньше весит, я ее ухапиу для эксперимента с расчетом борьбы с перекосом. Не сильно помогло)) радует только , что стоила как восьмерка ну и пару десятков грамм веса скинутые тоже душу греют, что не зря брал 😁

Смотря где ездить, на мтб по говнам может и есть смысл10ск с большими звёздами, а мне по городу даже 8ск дофига, часто через передачу приходится щёлкать. Вел лёгкий, подъемов больших нету, крайние звёзды 11-28 может пару раз использовал. 😁

Выбор борцов с перекосом — singlespeed или планетарка.

Классный вел, все нищеброды и завистники - проходим мимо, я заберу, будет второй подвесик в семье)

Что к чему?)

Это по поводу вашего спора про сингл спереди вместо ненужной 3ной\2ной болванки от городских\шоссеров на горнике.

Вроде про слетание цепи никто и не спорил, у всех на сингле nw звезда стоит )

Мне больше не суждено кататься, вел продаю как целиком, так и по частям

Думаю нужнопоменять местами:
-не суждено продаться, как целиком так и по частям

Не думай, это не твоё

Это ты не думай, тебе не идёт

Ответ исчерпывающий, мне все понятно

и так был дан толчек для обсуждения тех тем, которые и должны обсуждаться на велофорумах)