Гибрид на базе рамы LTD CROSSFIRE в размере L, он же дорожный, он же городской, он же флетбаргравел, но скорее даже фитнессбайк)
Мой рост 176 см все комфортно.
Собирался начиная с голой рамы в начале года
Все узлы на промподшипниках
Спеки:

• руль 680 мм Китай-карбон Balugoe, дополнительно установлены анатомические рожки spiregrips carbon, анатомические грипсы.
• рулевая колонка ZTTO прома, полуинтегрированная
• подседельный штырь Китай-карбон Balugoe
• седло DDK RACE покупалось новым, довольно жесткое, я к нему очень долго привыкал с начале сезона, могу в нагрузку дать более плюшевое.
• система PROWHEEL CLAW 104 BCD полый вал 24 мм, каретка на внешних чашках, прома само собой
• педали нейлонки пром и втулка скольжения не убиваемые Excelsior с хорошим зацепом
• звезда 40Т NW PROWHEEL ориг стальная вечная
• кассета sunshine 8s 11-25 шаг каждой звёзды 2 зуба
• две цепи YBN на парафиновой смазке
• задний переключатель shimano deore m531 он же m591 8-9s с роликами fovno на промах и NW зубчиками, в прекрасном состоянии, неубиваемый и простой без пластика, перебран пружины протянутые
• манетка shimano alivio 8s с забросом на +3 передачи за нажатие
• тормоза tektro auriga comp гидравлические, очень не плохие в плане работы и технических решений, по колодкам ещё есть запас, дам ещё комплект в нагрузку, задний прокачанный абсолютно сухой, до переднего ещё не добрался, но работает отлично.
• вилка жёсткая алюминиевая
  -Вилсет собирался с нуля перед сезоном. Обода match1 pulse disc 17/24, втулки на промах novatec d041/042sb QR под 32 спицы вечные и в представлении не нуждаются, спицы CN SPOKE 2.0, ротора 180 перед 160 зад HS1, покрышки Chaoyang 35 mm аля швальба, дешёвые, но на удивление катят просто супер и лёгкие, ни разу не пробивался. Вкратце колеса отличные, абсолютно ровные во всех плоскостях с прекрасным накатом и большим запасом прочности.
• установлены пластиковые лёгкие крылья
  Велосипед, в целом, отлично подходит для ежедневного комьютинга по городу, покатушек на природу, по паркам да и где угодно. Преодолевал расстояния по пересеченке более 100 км, отлично катит по шоссе 30+ средняя скорость. Рама и вилка позволяют установить покрышки в широком диапазоне вплоть до мтбшных. Не требует дорого обслуживания за счёт трансмиссии, и ригидной вилки.
  Каждый день на ходу. Полностью настроен и не требует никаких вложений, цепи прошли по 700 км каждая, их две, варю в парафине раз в неделю или каждые 100 км, кассета и передняя звёзды в состоянии новых. Технически нюансов нет никаких абсолютно. За велосипед уверен полностью, расскажу все до мелочей. Рама частично оклеена пленкой под карбон, немного местами кривовато но как смог) в целом вид имеет)
  Вес как на фото ровно 12 кг.
  Передняя нарульная сумка в подарок + запасной питух)
  Цена актуальна до конца сентября!
  +375 44 семь ноль девять два два пять восемь можно в Viber