Мои походы 2000-2010г. Nekan

За первым украинским селом Новые Ярыловичи начинается мощный сосново- дубовый лес. Он тянется вдоль дороги километров 20, на немногочисленных полянках злые комарики не дают скучать. Они и на этом форуме покусывают! |-))
Недалеко от Репок лес резко заканчивается и открываются бескрайние поля. Есть тут прекрасное местечко для отдыха под тенью деревьев у мелиоративного канала.

Проехали Чернигов по транзитной дороге - зря! - это была тактическая ошибка, красивый город. Опыт, конечно, приходит не сразу. :|)
Вечером мы свернули на захолустную дорогу в сторону Куликовки и тут дождь нас всё-таки догнал.
Остановились в лесополосе из дубов и сосен в 20.40. Дневной пробег составил около 110 км.(держим темп - это радует). Ночью дождь и гроза.

4 День.
Подъём в 7.00. За ночь фронт прошёл и выглянуло Солнце. Влага с травы стала быстро испарятся. Мы занимаемся завтраком.

Выехали в 9.00. Из Куликовки удалось позвонить домой. Надо отметить, что до появления роуминга звонки домой представляли серьёзную проблему, особенно в одиночных походах.
Дорога с Куликовки на Нежин была прямо скажем не лучшего качества и результат не заставил себя долго ждать - два прокола и час потерянного времени.
Нежин - старый город, впервые упоминается в "Повести временных лет". Там ещё Гоголь учился в гимназии.
Проехав через сей город ничего приметного не заметили. Помню только вывеску жиркомбината. :)
Зато за городом дорога красивая: огромные буки, тополя и дубы смыкают свои кроны над трактом. Даже в жару здесь прохладно и от ветра защита. :|) Наши-то тупаки много вдоль дорог деревьев положили! >:[ Прямо как немцы для борьбы с партизанами. |-))

Ну вот и добрались мы уж и до следующей природной зоны - лесостепь называется. Лучшее место для ночёвки здесь - это лесополоса. Тут уж хвойных деревьев почти нет. Зато как дубки сухие горят - прямо заглядение!
Доехали мы в 20.30. до границы Прилукского района и стали. Темнеть стало заметно раньше. Юг как-никак. :)
А вот и фото моего папы. Было ему тогда 54 года. Всю жизнь честно проработал радиоинженером на одном из оборонных предприятий СССР, потом РБ. Если бы не он, я не скоро поехал бы в первый поход. К сожалению почти пять лет назад он нас покинул. Все мы гости в этом мире...
За день проехали 90 км.

5 день.
Выступили в 8.00. В Прилукском районе совершенно отсутствуют таблички населённых пунктов и многие другие знаки. В самом же городке грядут перемены - на столбах расклеены портреты кандидатов в мэры. Среди них женщина( по украински титка), Татьяна Буряк."Дривнему мисту - нова господыня!" - гласил слоган. |-))
Да, если её выберут, у неё будет много работы. :|)
Недалеко от Прилук качают нефть. Но, как и в Беларуси её недостаточно.

Мы проехали Черниговскую область с севера на юг, очередь за Полтавской. :D

К обеду были в Пирятине. Жизнь тут сосредоточена вокруг трассы Киев-Волгоград (Е40), проходящей по южной окраине города. Внешне - ничего особенного, но есть интересные факты:
1)На автостанции № 1 снимался фильм «Королева бензоколонки».
2)Считали, что возможно в Пирятине родился легендарный богатырь Алеша Попович.
По Е40 нам предстояло проехать более 100 км. %-P Вечером спустило колесо на "Орлёнке". Заночевали возле Лубнов под аккомпанемент проходящих поездов (ж/д Киев-Харьков). Однако совсем тепло стало, а комары исчезли. За день пройдено 110 км.

6 День.
Помню, земля была твёрдая - колышки палатки забивали обухом топора. В 7.30. мы в пути.
Быстро пролетели Хорол и поворот на Миргород. Летом 1944 года тут располагалась американская база ВВС -
летали на В-17 бомбить румынские нефтяные промыслы Плоешти. Исключительный для советской истории факт! В 13.00. свернули с трассы на село Ракита. Температура примерно 40 :P . Спускаемся в глубокую долину Хорола, на склонах видны терассы. Обливаясь потом, взбираюсь на одну из них.

Дорога также не даёт скучать... %-P Брусчатка в селе Кравченки.

У села Фёдоровка силы покидают нас. Отдыхаем у реки. И вдруг, слышим странный и в то же время знакомый звук. Так поют чуры - эти птички живут и в Дагестане, где я бывал в детстве, а отец прожил полжизни.
С остановками, на последних батарейках, мы движемся вперёд. И, наконец, в 17.30. 7 августа мы достигаем главной цели похода - Манжелии. Позади около 700 км. За день пройдено 130 км. :D

Мне всё же непонятно, как на груженом "Орлёнке" удавалось проезжать больше сотни день за днём. А именно: часто ли приходилось толкать? Или там сплошная равнина?

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 26 Ноя, 2011 в 10:41

Мне всё же непонятно, как на груженом "Орлёнке" удавалось проезжать больше сотни день за днём. А именно: часто ли приходилось толкать? Или там сплошная равнина?

У "Орлёнка" весьма лёгкий ход. К тому же на нём стояла большая передняя звезда. Когда ехали обратно, при встречном ветре - выходило по 80. Почти везде равнина. :|)
P.S.Труднее всего ездить на складном.

Цитата сообщения от nekan отправленного 26 Ноя, 2011 в 10:51

P.S.Труднее всего ездить на складном.

Ннну разные есть мнения ;D
Вон Русакова всю Европу на складном "Аисте" объездила (но в горки всегда заталкивала). Или см. в конце указанной темы про путешествия детей стоя на замке :)

По сравнению сней, мы ехали на легке. :)

У Русаковой, можно сказть, евроавтономки :) Месячный запас крупы и макаронов.
Прошу пардону за отступление от темы. Вопрос по существу - про фототехнику. На что в 2000 г. фотографировали?