21-23 сентября. Приключенческая гонка "Девять кругов Полесья"

Цитата сообщения от karbone отправленного 24 Сен, 2012 в 13:43

Набросал тут несколько слов для потомков
Продолжение следует...Правда, не уверен, найдутся ли желающие прочитать этот опус до конца //-(

вот так я прочитала в первый раз ;D интересует продолжение ибо всю дистанцию думала, как же с велами по этим болотам ?...
ох скорее бы вернулись силы, чтобы тоже что-нибудь изобразить, хотя словами сложно передать...

Цитата сообщения от kharitonoff отправленного 24 Сен, 2012 в 13:17

То ли похвастаться, то ли пожаловаться, а местами и немного стыдно:
GPS-трек команды ТРЕК-класса "Сиди дома" (90% совпадения маршрута с остальными трекерами)

На этой гонке родилось трекерское братство ;D

Обязательно найдутся, очень интересные впечатления :)

Цитата сообщения от paganka отправленного 24 Сен, 2012 в 14:04

На этой гонке родилось трекерское братство ;D

"Или вы объединяетесь, как поручители друг за друга, как одно целое, или здесь, под горой своего эгоизма, будет ваша общая могила".
И никто нас не гнал, сами сплотились!

Цитата сообщения от старый крыс отправленного 24 Сен, 2012 в 12:21

P.S. Про точность установки КП можно туда не писать. Понятно и так уже. :)

Есть же испытанные способы: постановщику выдаются GPS координаты КП и легенда. Чтобы ошибиться, надо ну очень много выпить. И, конечно, дизайнер дистанции должен лично побывать на всех местах планируемых КП, проверить актуальность карт, если надо, подкорректировать. В стандартных условных знаках, потому что на карте этой гонки то, что в районе 55 и 35 КП условным знаком "улучшенная грунтовая дорога" было обозначено полотно разобранной УЖД, я самостоятельно так и не догадался.

Цитата сообщения от kimber отправленного 24 Сен, 2012 в 14:19

Цитата сообщения от старый крыс отправленного 24 Сен, 2012 в 12:21

P.S. Про точность установки КП можно туда не писать. Понятно и так уже. :)

И, конечно, дизайнер дистанции должен лично побывать на всех местах планируемых КП, проверить актуальность карт, если надо, подкорректировать.

:|)
Хотя гонке это придавало определённый колорит. Я претензий не имею "9 кругов" видимо не просто слова :)

А да..... После консультации с напарником, всплыли в памяти еще 2 картинки с 1-го круга: два огромных боровика кем-то найденные и заботливо оставленные на 16КП (представляю, как обливались слезами заядлые грибники, наблюдая их за невозможностью захватить с собой) и 2 симпатичные девушки из велокласса (не запомнил их номер) без велосипедов в обозримых окрестностях (чистое поле вокруг). Вот меня и мучает вопрос: девушки отзовитесь - как вы туда добрались без великов???

Цитата сообщения от paganka отправленного 24 Сен, 2012 в 14:04

Цитата сообщения от kharitonoff отправленного 24 Сен, 2012 в 13:17

То ли похвастаться, то ли пожаловаться, а местами и немного стыдно:
GPS-трек команды ТРЕК-класса "Сиди дома" (90% совпадения маршрута с остальными трекерами)

На этой гонке родилось трекерское братство ;D

Тут вообще было полное братство, особенно на пароме через Припять, когда команды Про-класса скидывались по рублю паромщику |-))

Цитата сообщения от victogan отправленного 24 Сен, 2012 в 14:37

Тут вообще было полное братство, особенно на пароме через Припять, когда команды Про-класса скидывались по рублю паромщику |-))

через это, наверно, все команды прошли, кто дороже, кто дешевле.

Да, может кто после награждение находил чехол от фотика небольшой?

Зы и еще. Вероятность близка к 0, но все же. На пути с ПС2 до БЛ был потерял стилус от 214 ipaq. Может кто случайно нашел?

Цитата сообщения от kivi отправленного 24 Сен, 2012 в 14:44

Зы и еще. Вероятность близка к 0, но все же. На пути с ПС2 до БЛ был потерял стилус от 214 ipaq. Может кто случайно нашел?

Почему близка к 0?? Мы вон на космо-болоте компас потеряли(слава богу второй был). Так его потом нам в БЛ вернули :D

2 круг Полесья - это был самый удручающий круг - который вернул, пусть косвенно, из яркого карнавала приключений в суровую реальность серых будней маленького провинциального городка. Темных красок добавили и убогейший (не побоюсь этого эпитета) единственный!!! в городе стадион «самой спортивной» страны мира и заколоченное давным-давно здание пристани, и то как мало, местные жители знают о своем городе. Ну и конечно, самое колоритное впечатление, холеный, раскормленный зам. главы администрации города, который прицепился к нам с вопросами, кто мы такие и чего ищем в его владениях. Хотелось послать его на... простым мультигонковским оборотом: знаешь ответы на вопросы о СВОЕМ городе??? НЕТ - давайдосвидания!!! Но Ваня, в силу врожденной интеллегентности, мягко объяснил, что в наших действиях нет никакой угрозы идеологическому морфию, распыляемому местной администрацией и нас отпустили, с читающейся неохотой, по своим квест-делам. Ярких красок внесли лишь доброжелательные жители, которые охотно брались помогать в решении задач, ну и ли хотя бы просто сопереживали нам. Пусть вы никогда не прочитаете этих строк, спасибо вам, земляки!
В какой-то момент встал ребром вопрос: собирать дальше бонусные задания или возвращаться назад на паром в 12.00. Но тут наши пути пересеклись с командой друзей-соперников, от которых мы в очередной раз узнали о подтверждении истины, что все в этом мире имеет свою цену, даже внеплановый паром через Припять. С легким сердцем продолжили поиски, а по возвращении на пристань, обнаружили небольшую компанию таких же «опазданцев», которые смущенно топтались, не зная, как вызвать паромо-такси с противоположного берега. Тогда я взял иннициативу в свои руки и волшебный шелест был услышан на том берегу. Буксир быстренько завелся и отправился во внеплановый рейс. Как пошутил один из попутчиков «это были самые дорогие 100 метров на такси»

3 круг Полесья не был запланирован нами изначально. Сначала хотели, как большинство, сходить к дубу, щелкнуть компостером и проститься с гостеприимным ПС1. Но потом вдруг выяснилось, что болотинг-то оказывается настоящий, с настоящим мокрым!!! болотом. Ну такое мы пропустить точно не могли. Раздумывали с Ваней буквально минуту - идем! Благо, под руками были сменные кроссовки, которые мы все равно собирались оставить в заброске. Болотинг улыбнул лишь тем, что в какой-то момент на таком этапе можно усложнить задание. Снять маркировку. И обозвать, не «ориентирование по маркировке», а «ориентирование по следам, ориентировавших по маркировке». В итоге, КП32, как в стихах - к нему не зарастет народная тропа. Возвращался я с болотинга босиком, пусть холодно, но ноги спасал - до финиша еще так далеко. А на встречу проносились соперники, уезжающие с лайт-болотинга, но я не завидовал им - 11 ББ (здесь и далее по тексту ББ - бонусные баллы) на дороге не валяются

Цитата сообщения от viki отправленного 24 Сен, 2012 в 12:20

Гарий, и спасибо вашей команде за компанию в этой ночной "прогулке" :)

Да и вам спасибо за компанию, и за халву пожалуйста.
Соленая рыбка (чухонь), это от волонтеров на ПС-3 была, я свою честно на яблоко выменял))

4-й круг Полесья - этап «легендарных казусов». До сих пор ломаю голову, почему бы в легенде КП34 обозвать не «кнехт», а «антикнехт», ибо знак, под которым размещался пикет никакого отношения к причаливанию судов не имеет, и даже наоборот, запрещает стоянку в данном месте. А так в одном флаконе был бы и квест и более точная формулировка в легенде. Возможно, именно этот КП ценой в 3 ББ стоил команде 214 PartyZans первого места. Марина рассказывала после гонки, что они подошли туда, но не смогли додуматься, чтобы корабли причаливали к обычному знаку. Ну и конечно же «группа товарищей деревьев в поле». У меня нет большого опыта в этом вопросе, подскажите, возможно есть для легенд такой ориентир «группа деревьев в лесу»??? Право слово, он подходил больше. Учитывая косяки в данном месте карты - не было абсолютно никакой привязки к местности, и если прийти туда не шумной гурьбой днем, а одному и ночью... ну, тогда просто, сесть и плакать... Подъезд к ПС3 в очередной раз поставил под сомнение постулат «Орги - не звери». Поставить ПС на острове среди болота без возможности доступа посуху и при этом заманить на него весь велокласс без определенной цели... это как-то жестоко. В результате, пришлось разуваться и ехать какую-то часть пути до ПС босиком на контактных педалях. Веточки ежевики, застревающие между пальцами ног на скорости - это еще то развлечение, должен вам сказать. С горем пополам, мы, изнывающие от жажды, с пустыми гидропаками прибыли на островной ПС на котором нет... чего бы вы думали??? Конечно же - воды. Очередное лирическое отступление в сторону организаторов. Вообще, недостаток воды (для меня) прошёл красной нитью через всю гонку. Ни на одном из ПС, кроме 1, ее не было в достаточном количестве. Волонтеры пытались исправить ситуацию и кипятили то, что есть под рукой, но она просто не успевала остывать в необходимых количествах и при этом продолжала пахнуть болотом. Кроме того, нормальную воду трудно было найти и в окрестных деревнях. Либо эти самые деревни были необитаемы, либо вода в них - непригодна для употребления. Если бы гонка была не осенняя, а летняя, то и все бы мои описания ограничились 1 кругом, ну максимум 2-мя. Это не претензия организаторам и не стариковское брюзжание. Просто хотелось бы впредь иметь честную информацию - что с водой на ПС могут быть трудности. Или никто не занимался логистикой гонки до ее начала???

Цитата сообщения от karbone отправленного 24 Сен, 2012 в 16:44

До сих пор ломаю голову, почему бы в легенде КП34 обозвать не «кнехт», а «антикнехт», ибо знак, под которым размещался пикет никакого отношения к причаливанию судов не имеет, и даже наоборот, запрещает стоянку в данном месте.

Я практически уверен, что в легенде были перепутаны пункты. Опора "заградителя" - это был 34й КП, а вот синенький кнехт был предыдущим КП.