"Партизанский пробег" 6-11.07.2010

Ыыы! Хочу туда, где фотка!:) [опущено по этическим соображениям] работа!

А как зарегить команду на ПГ? В профиле команды показаны только гонка Полесье? Рег.форму должне прислать каждый участник?

Блин, завтра присоединиться не получается, да и добираться очень не удобно. Собираюсь ехать в пятницу. Кто поедет давайте организуемся.

проснулись ВСЕ!

Прорвались к мемориальному комплексу "Прорыв"

Цитата сообщения от miкола отправленного 6 Июл, 2010 в 23:24

Буду публиковать кой-какие новости, полученные от участников "Партизанского пробега" :)

*Красота мест, по которым проходит маршрут, просто неописуема.
Встали на ночлег на берегу красивейшего озера. Купаемся, наслаждаемся природой.

За целый день асфальта было совсем немного - может, последние 10 км. А так - обалденные грунтовые дороги, да еще и с неплохим рельефом - на спусках разгонялись до головокружительных скоростей.

Посетили несколько памятников героям ВОВ.

Машина сопровождения на пробеге - это класс: весь день можно ехать налегке.

Все участники держатся молодцом, настроение боевое. Но некоторым приходится несладко. Особенно страдают Никита и Спинор - с трудом выдерживают темп группы ;)

На завтра запланировано чуть меньше километров, грибы, блины и баня :|)

Всем привет!*

Это, пожалуй, самые красивые места Беларуси. Это - моя родина..... И еще Россонщина - красивейший край, тоже, кстати, партизанский......Вам несладко придется в глубокском районе, около Мосара, там гравейки как стиральная доска с толстым слоем пыли..........

Вопрос по техническим этапам на гонку.
Не совсем понятно требование наличия верха системы.
Судя по правилам не предвидеться сверх сложных технических элементов для прохождения.
Насколько я представляю верх необходим лишь в случае если при прохождении возможен срыв, или когда на спине тяжелый рюкзак способный сместить центр тяжести в верхнюю половину тела. Как вывод, верхнюю обвязку сейчас мало кто использует. Даже спелеологи, у которых точка крепления усов, спусковых устройств и других элементов закрепления на веревках находиться ниже пояса, используют только поддержку кроля не рассчитанную на вес человека.

Возможно это требование пережиток требований ТПМ, но это же приключенческая гонка и требования ТПМ здесь не обязательны, да и сложность этапов намного ниже.

Возможно организаторы перестраховываются и бояться за здоровье неопытных участников, не способных правильно подогнать обвязку под свой размер. Но тогда достаточно ввести обязательный тест на висение вниз головой, как это было на Палестине.

Вопрос: можно ли использовать поддержку кроля вместо верхней обвязки, или продемонстрировать судьям свою возможность висеть вниз головой.

PS из-за невнимательности поздновато заметил это требование, теперь боюсь не успею найти сей предмет экипировки.

Цитата сообщения от medden отправленного 7 Июл, 2010 в 13:18

Вопрос по техническим этапам на гонку.
Не совсем понятно требование наличия верха системы.
Судя по правилам не предвидеться сверх сложных технических элементов для прохождения.

Вопрос: можно ли использовать поддержку кроля вместо верхней обвязки, или продемонстрировать судьям свою возможность висеть вниз головой.

Верх системы (она же грудная обвязка) необходим для безопасного прохождения этапа "навесная переправа с покрышкой", поскольку при пролезании через покрышку возможно стягивание нижней части страховочной системы с пояса участника, и падение на землю с высоты.
Соответственно, торсик (поддержка кроля) не подойдет для замены верхней части системы.
Возможный вариант для тех, у кого нет верха:
Берется веревка длиной 3 метра, связывается грейпвайном или встречной восьмеркой в петлю (можно взять готовую страховочную петлю) длиной 1.2 метра (варьируется в зависимости от полноты участника). петля перекручивается 2 раза посередине (получается "восьмерка";) и одевается как верхняя обвязка скруткой на спину.

*Утро второго дня "Партизанского пробега" началось с неожиданного сюрприза: незнакомый рыбак подплыл на лодке к лагерю, обрадовался нашей группе, выразил свое удивление, ибо туристы в этих местах - явление не очень частое. И в итоге преподнес в подарок целый котел рыбы!

Так что сегодня вечером к грибам, блинам и бане будет еще и уха :-9 :|)

Сегодня случился первый "велопоносинг", во время которого было крайне весело. Основными инициаторами веселья были комары и оводни :]
На данный момент.. гхм.. "проехали" ;) 30км

Погода отличная.

Всем привет!*

Дорога неожиданно окончилась . .

и начался велобуреломинг...

Цитата сообщения от ali\-babaevich отправленного 7 Июл, 2010 в 15:00

Верх системы (она же грудная обвязка) необходим для безопасного прохождения этапа "навесная переправа с покрышкой", поскольку при пролезании через покрышку возможно стягивание нижней части страховочной системы с пояса участника, и падение на землю с высоты.

А может все-же для тех у кого есть "талия" верж не нужен...???!!!)))

Цитата сообщения от kivi отправленного 7 Июл, 2010 в 16:08

и начался велобуреломинг...

Ну это как обычно - приключенческие покатушки в стиле поехали по 20-летним картам.

З.Ы. Кстати тем, кто собирается присоединятся в пятницу вечером - тоже рекомендую маршрут "джонинга" продумывать свой, если не хотите приключений в районе реки Узлянки, - повтыкайте на маршрут в Гугле и всё станет ясно - прорыли каналы, дороги заросли, протоптали новые ...

А может все-же для тех у кого есть "талия" верж не нужен...???!!!)))

Не, все-таки нужен. :-)
хотя бы импровизированный из веревочной петли.

Вот и второе место ночлега.