Покатушки в вечернюю Устюжну, дождливый Белозерск и ночной Архангельск

Чувствую, что начинают гореть шея и плечи. Одел синюю выцветшую рубашку, она меня уже не раз выручала от солнца, теперь порядок. 😉

Соборная площадь в Каргополе. Здесь находятся главные архитектурные памятники города и их немало.

Христорождественский собор 1562 года, монументальное здание, укреплённое контрфорсами и украшенное каменной резьбой. Сейчас он действует как музей.

Соборная колокольня (1772-1778). Примечательна её история. После большого пожара Каргополя в 1765 году, Екатерина II выделила денег на восстановление города. Чтобы встретить императрицу, колокольню построили вразрез с традициями: развернули её к дороге и поставили католический крест.

Введенская церковь построена в 1808 году. Сейчас в ней находится музей и сувенирные лавки.

Предтеченская церковь считается самой высокой в городе. Возводили строение с 1740 по 1752 годы. Купола довольно оригинальной формы.

Храм во имя Троицы Живоначальной возведен в 1790 году. В нём прослеживается византийский стиль

Воскресенская церковь (17в.) построена по образу и подобию знаменитого Успенского собора в Москве.

Понравился мне Каргополь, это я ещё далеко не всё посмотрел… но надо было двигаться дальше.
Покидаю городок по тихим улочкам, прикупив колокольчик в сувенирной лавке.

Таких магазинчиков здесь много. Всё красиво, кроме уродливых железных дверей.

С десяток километров за Каргополем ещё был асфальт, потом он закончился и начался грейдер. После каждой машины поднимались тучи пыли и вскоре велосипед и одежда приобрели характерный белёсый оттенок.

Река Тихманьга в деревне Философская, здесь я набирал воду.

Далеко от Философской отъезжать не стал, поставил палатку на лугу сразу за деревней. Впереди маячил грозовой фронт и надо было приготовиться на случай дождя.
Рядом пролегала полевая дорога, иногда по ней ходили люди. Но они не могли видеть палатку, бугор и высокая трава удачно скрывали мой лагерь.

День 5 (19 июля)

Дистанция 127 км, время пути 8ч 44мин, средняя скорость 14, 4 км/ч.

Дождь ночью так толком и не пошёл, хотя по прогнозу было ясно, что миновать его не получится. Если уж разойдётся, то придётся сидеть в палатке до обеда, а то и весь день.
Исходя из этих соображений, выехал пораньше в 7.05. Дорога напоминала вчерашнюю – пыльный грейдер с щебнем.