Идея вело-водных походов

Просто в тему.

Просто в тему.

Просто в тему

Просто в тему
И Фото-отчет: "Неожиданная Свислочь"

О..електрон проснулся ;D

Есть такое понятие "proof of concept". То есть работоспособность идеи доказана, но вот эстетически (подчеркну, лично на мой вкус) - ощущения никакие.

Товарищи сегодня вернулись в ВелоВодного

велосипеды позволили им заброситься по сложной дороге без дорогостоящего наёма внедорожника до бывшего ГУЛАГ-овского лагеря Мюрюк.... затем сплавиться по реке Золотой Китат до трассы М52
и вернуться по шоссе домой в Кемерово.. так же без забот об автотранспорте..

кому интересно - у них есть небольшой ресурс в Интернете посвященный подобного рода комбинированным походам (не сочтите за рекламу) : https://new.vk.com/velosplav
за последние пару лет они таким образом обкатали уже кучу речек до которых раньше сложно было добраться..
так что в этом есть смысл.. :)

Вечером вернулись из вело-водно-буреломного похода по реке Свислочь - от ст. Рыбцы до Марьиной Горки.
50 км в день по реке без особого напряга на надувной байдарке с велосипедами - реально!
10 км - леса заваленого буреломом после урагана (1, 5км чистого буреломинга) с велами, веслами и байдаркой - реально!
Как-то так |-))

А "на прицепе" велик везти, тут не обсуждалось?.. Типа мини-катамаранчика(его протащить легче наверное, чем с груженой байдой протискиваться)...?

примерно пару лет назад на "Скитальце"
http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=snar&Number=573422&page=0&view=collapsed&sb=5&part=1&vc=1

и "Байдаркине"
http://baydarkin.ru/forum/topic1441.html

обсуждались вопросы прицепов к байдаркам, каякам и прочим лодкам..
общий вывод был такой - для несложных рек и небольших расстояний - вполне нормально..
а вот для более-менее сложных реальных маршрутов - такой грузовой прицеп - мягко говоря "гемморой"
правда есть импортные грузовые прицепы для байдарок - но они довольно дорогие и кроме того НЕ рассчитаны на перевозку велосипеда.. поскольку представляют из себя нечто вроде гермомешка в форме торпеды..

http://www.nwoinnovation.ca/upload/images/kayak-kaboose-displayed-at-ostoms-outdoors.jpg

Поэтому лучше всего изначально брать байдарку или каяк с запасом по длине ( обычно плюс полметра) с расчётом на велосипед..
Или - как вариант - небольшой катояк.. (катабайд).. т.е. узкий катамаранчик под байдарочное весло - поскольку там из за конструкции - очень много места..
для примера посмотрите на то как перевозят велосипеды на "катамаран-тандем"..
http://katamaran-tandem.ru/node/17

согласен, может получится вот так

на вело

и в сборе

Цитата сообщения от pavka отправленного 24 Сен, 2016 в 09:54

согласен, может получится вот так

мои знакомые веловодные туристы из Кемерово : https://vk.com/velosplav
походив на байдарках с открытым кокпитом типа "Налим" "Тайга" и пакрафтах "Тунгус"
всё же тоже решили себе шить такие узкие катамараны под байдарочное весло - они же КатаБайды - они же Катаяки - один (пробный) однушка 3 метра другой на двоих + велосипеды - 4.5 метра..
наверное в этом есть смысл..

по поводу Вашего, pavka, судна (на фото) - расскажите пожалуйста о нем поподробнее..
размеры.. из чего сделан.. сколько весит.. насколько удобно в плавании.. ? короче всё интересно..

с уважением - J.

Цитата сообщения от pavka отправленного 24 Сен, 2016 в 09:55

на вело

приколол багажник на переднее колесо.. забавно.. а руль вертится ?.. расскажите поподробнее, пожалуйста..