IPXXGPSmap62s.JPG

В общем - про Garmin GPSmap62s прошивка 2.9b (последние дополнения внесены 02.05.17)

Что сразу бросилось в глаза:

1.Нельзя простыми действиями (в GPSmap60 – это делалось птичкой) сбросить Одометр (не путать со счётчиком пути),
а чтобы его сбросить приходиться, зачем-то, нажимать и удерживать хитрое сочетание клавиш:
Алгоритм:
а) Для начала - выключить прибор Power
б) Включить прибор, удерживая кнопку Power и быстро отпустить, как только прибор проявит активность.
в) Сразу же нажать и удерживать Page+Enter затем +Power (и в инструкции про это сочетание ни слова!)
При этом происходит полный сброс системных настроек, но имея сохранённый ранее профиль
с настройками всё просто восстановить – надеюсь, это исправят в последующих прошивках,
ну или не сделают ещё хуже.

2. Скрипучесть прибора. Теперь кнопка Power находится сбоку, и при нажатии на неё приходится с усилием
сжимать корпус с обеих сторон - и происходит вот такой неприятненький скрип (.mp3/ 106KB), что немного
портит имидж надёжности прибора.

3.Старт/поиск спутников при включении у прибора на открытой местности - занимает 5…30сек (разница с 60-й ощутимая)

4.Цифры прибора стали другими - более грубыми что-ли, и мелкими – в 60-ке были более приятные ИМХО.

5. Да, теперь в прибор можно загружать растровые изображения (карты ГШ/спутникснимки/сканированные изображения)
На заливку растра есть ограничения – подробней в ссылках ниже, чтоб не пересказывать, что давно уже сказано…
Ссылок хватит и новичку и продвинутому GPS-владельцу для углубленного или поверхностного изучения
материала (кому-как надо) по растру и не только):
http://www.ixbt.com/mobile/garmin-rastr.shtml - Растровые карты для туристических навигаторов Garmin
http://voron-vp.livejournal.com/32185.html - Растровые карты на Garmin (Custom Maps)
http://www.teux.ru/dakota.maps.mapc.html - Подготовка карты в MAPC2MAPC
http://mirgarmin.com.ua/content/723.html - Немного нового о Garmin Custom Map и Birds Eye
http://www.gps-forum.ru/cgi-bin/forum/showpost.pl?Board=gpsgeneral&Number=115967&page=&view=&sb=#Post115967 (Последовательность
создания растровых карт для Гарминов)
http://www.gps-forum.ru/cgi-bin/forum/showpost.pl?Board=gpsgeneral&Number=123479&page=&view=&mode=flat&sb= (Форум - обратить
внимание на посты от AlexWhiter)
http://www.gps-club.kz/index.php?showtopic=1324&st=100 (способ обойти ограничение
на размер стороны гугловского растра =1024 пикселя)
http://whiter.brinkster.net/JNX.html (описание JNX формата)

6. По энергопореблению – да, в приборе есть поддержка экзотических литиевых батарей – проверить
работу пока не удалось из-за отсутствия оных.
Зато удалось погонять прибор на легкодоступном алкалайне Camelon:
– при активном* пользовании прибором/с включённым электронным компасом и альтиметром (вкл.при остановке)/
без режима экономии*** батарей/ со слабой 2минутной подсветкой - прибор проработал чуть меньше 16часов.
– при менее активном** пользовании прибором/с выключенным электронным компасом/альтиметр (вкл.при движении)/
с вкл.режимом экономии батарей,/без подсветки экрана прибор проработал 18часов.

Прибор проработал на аккумуляторах АА Ansman 2850mAh
– при активном* пользовании проработал 19 часов
– при менее активном** пользовании 21час
http://activ.egain.ru/532_42_28_788_148_1206.html (Навигатор Garmin GPSmap 60CSx и Li-ion аккумуляторы)

7. Довольно удобная функция снимок экрана! Удобно в конце ходового дня нажал на кнопку сняв копию
со странички маршрутного компьютера или карты - раньше, я обычно брал фотик и фотографировал.

В общем – прибор обновился, на мой взгляд, к лучшему. Есть косяки с русским переводом (которые довольно
легко исправить вручную) и одометром. Многие простые операции (например удаление маршрутной точки)
зачкм-то усложнили лишними (на мой взгляд) нажатиями на клавиши прибора. Дружелюбный и понятный
интерфейс, но требующий изучения некоторых новых моментов. Надёжней стало крепление прибора на
карабине. Внутренняя начинка прибора (подозреваю) досталась от старших братьев Оригоноа или Дакоты,
тока без сенсорного экрана. Поддержка емкостных карт памяти – у меня работает 4GB (опять
таки в инструкции ни слова про придел, ну да ладно). Дождаться бы, когда жаба Гармина издохнет, ну или
ослабнет, так совсем стало бы хорошо - (это я про ограничения и подписки там всякие….)

Покупал в Шопбае 470уе +карта памяти 4GB (входит в стоимость)
Гарантия - на год (Сервис есть, но не знаю про работу его у нас)
Карты - при покупке заливают стандартный пакет, (Мир обзорная/Беларусь/Россия автодороги/Украина) но, как я
понял - можно изъявлять пожелания.

GPSMAP62_RU.pdf – руководство пользователя (русс./.pdf/1, 08МБ)


активное пользование* - клацанье по кнопкам ~1мин. каждые ~ 15мин
менее активное пользование** - клацанье одной кнопки, каждые ~15мин.
режима экономии батарей*** - если через заданное на выбор время (15сек/30сек/1мин/2мин) прибор не используется, то навигация происходит
с отключенным дисплеем прибора, но при нажатии любой клавиши экран быстро просыпается.

Тест по водонепроницаемости в соответствии со стандартом
IEC 529-IPX-7 LyaksejXX (и так сойдёт) 5мин на глубине 30см - тоже – зачОт! :)

img_8507_draw_small.jpg

Garmin gpsmap 60csx, 3 года использования.

Точно по трекам не считал, но ~450 ходовых дней, ~3500 часов.
Про аккумуляторы. 8 комплектов, каждый на 2.5 дня. Значит, примерно 20 раз использовал каждый комплект (с учетом того, что в больших походах были просто батарейки). Существенного падения емкости не заметил. До того аккумуляторы работали еще 10 месяцев.

garmin_montana_600.jpg

Garmin Montana

Отличия от высших моделей предыдущей серии Oregon:
. экран 4" вместо 3"
. однако разрешение выросло несущественно: 272x480 вместо 240x400
. учитывает поворот экрана, может работать боком
. корпус 14.5 x 7.5 вместо 11.4 x 5.8 мм
. вес 333 (289*) вместо 192 г
. 22 (16*) вместо 16 ч
. LiIon или 3xAA вместо 2xAA (выше * - это параметры для литиевого аккумулятора)
. 3gb внутренней памяти вместо 850mb
. камера в топовых моделях 5mpix вместо 3.2mpix

http://sites.garmin.com/montana/

garmin_astro_trailer.jpg

Garmin Astro

Для охоты с собаками. Вешаешь ошейник (отдельный прибор) на собаку, и видишь где, кто бегает.
Сразу приходит мысль: можно в качестве экономии ошейники вешать вместо собак на участников группы.
А в марафонах на спортсменов;))

http://sites.garmin.com/astro/

А што спадарства думае пра Digma DM351 Allroad - продающийся под российской маркой один из бесчисленных китайских 3, 5-навигаторов? Фиговина вроде как заточена под туристов и даже велосипедистов:

Digma DM351 Allroad имеет ударопрочный, пыле- и влагозащищенный корпус (класс защиты IPX7 – выдерживает погружение в воду на глубину 1 метр на 30 минут).

Теоретически должен поддерживать растр и вроде бы как можно поставить Ози, но штатно стоит векторный Навител. Аккум держит якобы 10 часов, батарейки не лезут, нужны запасные аккумаляторы (можно менять). Оно, конечно, подороже, чем в китайском интернете, но вроде какая-никакая, но гарантия...

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 4 Ноя, 2011 в 18:20

А што спадарства думае пра Digma DM351 Allroad - продающийся под российской маркой один из бесчисленных китайских 3, 5-навигаторов? Фиговина вроде как заточена под туристов и даже велосипедистов:

Теоретически должен поддерживать растр и вроде бы как можно поставить Ози, но штатно стоит векторный Навител. Аккум держит якобы 10 часов, батарейки не лезут, нужны запасные аккумаляторы (можно менять). Оно, конечно, подороже, чем в китайском интернете, но вроде какая-никакая, но гарантия...

Из всех супер-пупер устройств с долгой жизнью от аккумулятора у меня только нетбук из 10 часов заявленных часов 8 реально держит.
Все остальные девайсы - в лучшем случае 70 % от заявленных часов. Потому, что параметр жизни от батарейки меряют при комнатной температуре, прямой видимости базовой станции, выключеном индикаторе и нажатием кнопок раз в сутки.
Причем при покупке надо учитывать, что емкость аккумуляторов со временем падает.
Ниразу не видел экономичных устройст на TFT-матрице.
Исходя из сказанного,- лучше гарминов на 2-х AA еще ничего не видел. Батарейки везде можно купить,
да и 10 часов для навигатора - это мало. считай один ходовой день. Так что в машину в самый раз, а вот "туда где нет розетки"...

Добавлено через пару минут:
юзаю Oregon 200 в основном только летом. Так как зимой дальше гастронома не хожу, то прибором очень доволен. Не хватает только звукового оповещения от отклонения на маршруте (очень привык на наладоннике). Часто проезжаю повороты.

А как вам новый Гармин еТрекс 30? На сайте есть с велокреплением, и функщионально мало чем от Орегона отличается, разве что кнопочный...

Цитата сообщения от grover74 отправленного 2 Дек, 2011 в 14:27

А как вам новый Гармин еТрекс 30? На сайте есть с велокреплением, и функщионально мало чем от Орегона отличается, разве что кнопочный...

Рекомендую временно взять у кого-нибудь обычный етрекс на попользоваться и посмотреть - джойстик на етрексе штука философская, тачскрин в управлении гораздо удобнее.

Согласен на счет удобства управления, но унавигаторов с тачскринами есть недостатки, а именно
- меньшее время работы от батарей
- при повреждении тачскрина ремонт обойдется огого
- цена самого прибора (Потерять, например Монтану ну крайне жалко будет)
- больший вес и размеры ( что порой критично при креплении на велосипед)
- много доп.функций, безполезных для туриста/велосипедиста-любителя

Пока эти минусы перекрывают плюсы
-удобное управление
-более высокое разрешение

Выслушаю проивоположные аргументы.
Выбираю между Монтана 600 и еТrex 30

Кстати, не забудем про ГЛОНАСС на еТрексе, которая вроде как обеспечивает большую точность и 20-% ускорение работы прибора.

Montana 600 с ebay сейчас в полтора раза дороже, чем Oregon 450 (с доставкой, у одного продавца).

Имею тачскрин орегон 300
- меньшее время работы от батарей -вероятно, но большой экран перевешивает для меня этот недостаток (прибор постоянно висит на руле, ориентируюсь на ходу). В любой ситуации заряда хватало на 1 дневную покатушку любой длительности. (95% времени использования прибора)
-- при повреждении тачскрина ремонт обойдется огого - не уверен, что разница между обычным и тачскрином вариантами огромна, да и в наших условиях замена экрана будет одинаково геморройна. К тому же ронял прибор несколько раз, в том числе и на асфальт и на бетон, никаких вопросов к целостности экнана. Упрекнуть меня в бережном отношении к навигатору нельзя:)
- цена самого прибора - крупный потерять сложнее чем мелкий |-))
-большой вес и размеры - монтаной не пользовался, но разница в весе в 50 гр из за навигации для меня не критична (вес вела 7-8 |-)) 11.2 кг)
-много допфункций - никто не заставляет их использовать, в менюшке их можно удалить подальше, сделав нужные функции более быстродоступными

  • цена самого прибора - крупный потерять сложнее чем мелкий

Да, тут уж точно не поспоришь ))

Вес еТрекса почти вдвое меньше Монтаны - у монтаны поти 10 см экран. Об Орегоне думал, но часто встречаются мнения о не слишком шустрой рабботе. Так ли это? Меня, как сисадмина, это точно напрягать будет ;D

ЗЫ. Спасибо за мнение, может еще у кого кнопочные навигаторы есть?

Цитата сообщения от grover74 отправленного 2 Дек, 2011 в 17:34

Согласен на счет удобства управления, но унавигаторов с тачскринами есть недостатки, а именно

  • меньшее время работы от батарей
  • при повреждении тачскрина ремонт обойдется огого
  • цена самого прибора (Потерять, например Монтану ну крайне жалко будет)
  • больший вес и размеры ( что порой критично при креплении на велосипед)
  • много доп.функций, безполезных для туриста/велосипедиста-любителя

Пока эти минусы перекрывают плюсы
-удобное управление
-более высокое разрешение

Выслушаю проивоположные аргументы.
Выбираю между Монтана 600 и еТrex 30

Берите во внимание что народ ругает массовые навигаторы с тачскрином (китайское УГ). А Гармин это не Китайская шарашкина контора. И у народа тупо не покупает их из-за высокой цены. А как можно обсуждать устрицы с теми, кто их ни разу не ел?
Тоже самое и с батарейками. Покажите мне другой навигатор на батарейках. а не на своем аккумуляторе. Гармин даже сравнить не с чем. Он просто для своих целей. Да и на тачскрине Гармина работает дольше чем 90% остальных навигаторов.

Чтобы повредить тачскрин - надо по нему ударить отверткой. Не думаю что от такого же удара будет дальше работать любой другой прибор.
Про потерять и все остальные пункты. Бумажная карта надежней и дешевле. Причем если уметь ими пользоваться ( картами) то дорога находится быстрее.
на велосипеде занимает меньше места. Управление проще. Но для таких больных как я ( болезнь - топографический кретинизм) без навигатора в покатушке никак.

Так что поддерживаю выбор Гармина. Завидую жутко если купишь Монтану.
Недостаток etrex- маленьки экран. Идти по маршруту еще можно. Но вот перепроложить маршрут на нем,- уже проблема ( у меня на Oregon 200 - на 2 см больше диагональ и то недоволен).
С другой стороны цена монтаны и размер слабо тянут на туристический. А с размером экрана,- все равно трек разрабатываю на компе.
так что я за eTrex

Цитата сообщения от grover74 отправленного 2 Дек, 2011 в 18:03
  • цена самого прибора - крупный потерять сложнее чем мелкий

Да, тут уж точно не поспоришь ))

Вес еТрекса почти вдвое меньше Монтаны - у монтаны поти 10 см экран. Об Орегоне думал, но часто встречаются мнения о не слишком шустрой рабботе. Так ли это? Меня, как сисадмина, это точно напрягать будет ;D

ЗЫ. Спасибо за мнение, может еще у кого кнопочные навигаторы есть?

Плохия дядьки с Гармина поснимали с производства все кнопочные модели и их ты найдешь только бу или refurbs.
Причем я смотрю они даже дешевые модели Oregon 200, 300 поснимали.

ЗЫ. А тебя как сисадмина еще очень сильно будет напрягать программная часть продукта. Чтобы завязать комп с девайсом - надо с бубном поплясать не хуже чем сетку на 100 компов настроить. Это как Апле в Windows server встроить! Я до сих пор не понимаю как на такое крутое железо можно так криво написать ПО! Про прокладку маршрута я вообще молчу. Меня чуть корочун не схватил, когда весь день ехал, а эта падла перепроложила маршрут и говорит что до точки еще 160 км :).
но надо отметить, что более подробных карт на РБ, чем Гармин нет. Навител,- полный отстой. Google maps в 50 км от Мнска - тоже чистое поле

Цитата сообщения от grover74 отправленного 2 Дек, 2011 в 18:03

Об Орегоне думал, но часто встречаются мнения о не слишком шустрой рабботе. Так ли это? Меня, как сисадмина, это точно напрягать будет ;D

ЗЫ. Спасибо за мнение, может еще у кого кнопочные навигаторы есть?

Повторюсь - попроси у кого-нибудь тот же Орегон на поиграться и сразу поймете, тормозит он или нет.
Кнопочный 60csx служит верой и правдой уже 4 года. Его новая реинкарнация - 62-я серия тоже вполне достойна рассмотрения, оптимальная модель - 62s:
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=&pID=63801

Сам этой зимой наверно буду брать себе Орегон, экран хочется побольше.

Если любишь прошивать, ломать и т.д. можешь еще тритонов от магелана глянуть - нехитрыми шаманствами под родной оболочкой там обнаруживается Windows CE со всеми вытекающими последствиями:
http://tritonshell.ax3.net/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=13&Itemid=23