Тренировочная "трасса 62" возле вдхр. Дрозды.

КМК лучше бы побольше техничных элементов, нежели трамплинов.
Жаль трасса конечно не резиновая.....

а я то было даже удивился как это без бурления |-))
поэтому пояснения: новый трамплин после контра возник по договоренности с никитой после его просьбы обезопасить деревянный трамплин. мы договорились, что деревянную часть уберем, а из оставшейся трудноубираемой земляной сделаем небольшой трамплинчик, он невысокий, пологий, его можно съехать даже на тормозах, так что он намного безопаснее предыдущего.
тем кто валит с контра на космических скоростях не проблема его объехать. или точнее - не заезжать на него, потому как основная тропинка всегда шла мимо.
я тоже за то чтобы на трассе было больше разных элементов, не только трамплинов. если кто-то предложит вариант и план строительства, готов даже приехать и помочь с ним.

ну контр это не новый элемент, но если надо, ок. готов на следующей неделе вечером подъехать и поучаствовать в процессе его реставрации. пишите когда будет соответствующая движуха (только если можно хотя бы дня за 3).
с собой возьму мелкую лопату. могу взять цепную пилу, если там надо что-то пилить.

Не, я считаю что трамплины убирать не надо, достаточно просто сделать возле них объезды, чтобы у каждого был выбор, прыгать или нет. И еще, было бы неплохо добавить призему после большого трамлина, а то как-то стремно приземляться в плоскач.

Сорри, забыл что тут далеко не все сноуборд терминологией владеют :-[
Я к тому что не очень приятно приземляться на горизонтальную поверхность, удар чувствуется слишком сильно. У трамлинов с дальностью полета более 1, 5 метра зона приземления должна быть под наклоном, дабы эффективно погасить вертикальную составляющую скорости:

NiKiTuShKa
Аўтар

//-( //-(
Ёпрст, причем тут терминология. Да о каком вообще большом трамплине разговор?

(Такой уйни, как на фото, на трассе точно не будет. Я про пролётку.)

речь идет о большом трамплине возле дороги, приземление у него в плоскач, слишком сильно чувствуется удар при приземлении, нужно либо уменьшать угол вылета, либо строить наклонную зону приземления. Такой пролет как на фото делать не нужно, это небезопасно не только для новичков, но и для опытных райдеров, лучше делать так называемый тейбл-топ, вариант Б в моем сообщении выше.

Цитата сообщения от tanatos91 отправленного 13 Июн, 2013 в 20:39

речь идет о большом трамплине возле дороги, приземление у него в плоскач, слишком сильно чувствуется удар при приземлении, нужно либо уменьшать угол вылета, либо строить наклонную зону приземления. Такой пролет как на фото делать не нужно, это небезопасно не только для новичков, но и для опытных райдеров, лучше делать так называемый тейбл-топ, вариант Б в моем сообщении выше.

Этот трамплин сделал крэзи вадер для себя.
Но ввиду того, что большинство все же за КК в разумных пределах, а не фрирайд - трамплин ликвидирован.
В конечном итоге у трассы одно назначение -тренировать технику катания и скилл, а не насиловать велосипед.
Если не прав поправьте.

долбанные шашлычники в очередной раз сперли бревна с нового трамплина возле трассы, на трассе расковыряли заезд на большой контр. хотел присыпать землей, не было лопаты на месте. в принципе все проезжаемо, но рекомендовал бы быть повнимательнее перед контром.

ну есть шанс что кто-то брал поковыряться на трассе. я уже капитально укатанным приехал, думал было проехать по трассе посмотреть есть ли кто, но не осилил и отказался от затеи. если кто будет сегодня катать, посмотрите не вернулась ли лопата.