Trek Remedy 9 27.5 2015 самосбор

Цитата сообщения от отправленного 15 Авг, 2016 в 18:34

Цитата сообщения от pashevich отправленного 29 Июл, 2016 в 18:49

Цитата сообщения от отправленного 29 Июл, 2016 в 16:07

Да суть веде не в этом. Неоднократно уже доказано, что по факту НЕТ никакого прироста мощности на контактах по сравнению с топталками.

вы о какой мощности говорите?
моментная мощность очень даже увеличивается. а еще попробуйте на топталках в горочки покрутить, или на ХСО трассе позаезжать в торчки - поговорим с вами потом о мощности :)

Не, ребята, ну вы прям на полном серьезе думаете, что я на лапте только по коридору в тапочках катаюсь?!? |-))

Инфа 100% :]

Немножко осенней романтики ,-)

27, 5?

Цитата сообщения от ilia_z отправленного 4 Сен, 2016 в 01:09

27, 5?

36, 6 ;D

Кто-то явно решил обкатать все марки велосипедов ;D

Цитата сообщения от skogtroll отправленного 4 Сен, 2016 в 11:06

Кто-то явно решил обкатать все марки велосипедов ;D

А что делать!?! Интересно же #)

Вот и продан лапьер, установив рекорд конца сезона: 4 дня на аллегро и без торга :|)
Темка переименовывается, о байке, на который давно глаз положил, расскажу на днях, а то и раньше ;)

В общем, дело было так. Увидел как-то в обзорах новый Spectral, дизайн очень понравился, потом интересную видеоэкскурсию на завод Каньона в Германии посмотрел. Очень интересно, что компания продает свои велосипеды исключительно через интернет. Соответственно, получается серьезная экономия на дилерской сети, магазинах, арендах, зарплатах и т.д., что в конечном итоге отражается в очень конкурентных ценах.

А потом я узнал, что внешне очень похожие, но есть оказывается 2 разные модели: Spectral с ходами 130/29" и 140/27, 5" и Strive 27, 5 с ходами 160 мм.

Фишкой Strive является Shapeshifter, то есть возможность нажатием кнопки манетки на руле менять геометрию и характеристики подвески. Есть 2 режима подвески: DH и ХС. В первом режиме подвеска работает на полные 163 мм с бОльшим сэгом и плюшем, во втором ход уменьшается до 138 мм, каретка поднимается на 20мм и на 1.5' изменяются углы рулевой и подседела, сэг уменьшается и аморт работает жестче, что позволяет очень неплохо вкручивать в гору. Большим плюсом является то, что аморт стоит в подвеске стандартный 200х57, нет никаких кастомных амортов с сопутствующим гемором :)

Приблуда, переключающая режим подвески, конструктивно напоминает пневмоподседел, то есть шток выдвигается под давлением или задвигается. Система требует обслуживания раз в 2 года на официальном сервисе за 60?.

Ну и еще данная модель выпускается с 2 типами геометрии: Regular и Race. У второй передний треугольник вытянут для более гоночной посадки (в ростовке L ЕТТ 648 мм).

Найти этот байк было сложно, потому что модель появилась только в 2015 году, и судя по всему, особо расставаться со своими каньонами никто не хотел, а это о чем-то да говорит.

И тут случайно на аллегро появилась как раз моя ростовка самой "простой" люминевой комплектации.

Подробнее об этом ниже ;)

Скоро подлизу по ходам догонишь.

Итак, Canyon Strive AL 6.0 Race 27, 5"
- рама алюминий, ростовка L Race, ЕТТ648, ось 12х142, внутренняя проводка тросов и подседела, ход 163мм
- амортизатор Rock Shox Monarch Plus RC3 DebonAir 200x57
- вилка Rock Shox Pike RCT3 160мм
- колеса Syntace W40 M, втулки HiTorque, храповик 18Т, обода 40мм, TLR
- покрышки Maxxis Ardent EXO TR 27, 5x2, 40 (шваблу не люблю, и безумная 2.80 спереди - перебор как по мне)
- система Sram X01 Carbon GXP 175мм
- звезда HCC NW овал 32Т
- задний переключатель Sram X01 Type 2.1 11ск
- манетка Sram Х01 Trigger 11ск
- кассета Sram X01 10-42T
- цепь Sram XX1
- рулевая Cane Creek 40
- тормоза Sram Guide RS, роторы Avid Centerline 200/180 мм
- подседел Rock Shox Reverb Stealth B1 150мм
- седло Fizik Tundra M5
- вынос Easton Havoc 40мм
- руль SixPack Racing Carbon 760 мм
- педали Hope F20
- вес с педалями 14, 2 кг

В принципе, кроме колес, седла, системы и кокпита, все сток. Ну и гайды в стоке R стоят самые простые :)

Цитата сообщения от rumm отправленного 5 Сен, 2016 в 21:23

Скоро подлизу по ходам догонишь.

Не, ну это уже чересчур будет, тем более что бутерброд его уже пошел по рукам |-))
А что делать??? На эпик же цена не падает дальше ;)

По чем продавать планируешь?

Цитата сообщения от rumm отправленного 5 Сен, 2016 в 23:04

По чем продавать планируешь?

Пока не планирую :) До весны, пожалуй, точно нет смысла, да и очень интересный байк. Диван под задницей как раз то, что надо. Вот мало было 120мм в лапьере, чересчур жестко даже на открытой компрессии. А увеличишь сэг, становится мягче, но уже пробивается, что сразу бросается в глаза по следу от покрышки на подседельной трубе :(

120/120 - это ж, безусловно, очень скромненько для головокружительных трэйлов Брестчины!)

Цитата сообщения от boss отправленного 5 Сен, 2016 в 23:47

120/120 - это ж, безусловно, очень скромненько для головокружительных трэйлов Брестчины!)

Да, мало, при собственном снаряженном весе 105 кг монарх на каньоне накачан до 260 psi при максимуме 275!!! При этом сэг 30% :) Проставки в для уменьшения объема воздушной камеры уже заказаны.