Хочу MARINу :)

Интересно вот в какой весовой категории рамы Марины. Пока еще жду свою перелацу, но чую что вес будет выше среднего, т.е. 2, 5-3....

Кто-нить взвешивался, только раму?

Цитата сообщения от alex007 отправленного 13 Дек, 2016 в 23:11

Интересно вот в какой весовой категории рамы Марины. Пока еще жду свою перелацу, но чую что вес будет выше среднего, т.е. 2, 5-3....

Кто-нить взвешивался, только раму?

хм, вес голых рам не знаю..
а Pine Mountain 1 ждёте? я правильно понял?

Цитата сообщения от alex007 отправленного 13 Дек, 2016 в 23:11

Интересно вот в какой весовой категории рамы Марины. Пока еще жду свою перелацу, но чую что вес будет выше среднего, т.е. 2, 5-3....

Кто-нить взвешивался, только раму?

Моя голая алюминиевая рама весит как хромолевая)) 4, 1 кг. Минимальная толщина стенки труб - 2, 2мм. 2002 год. Ретро.

Да, в ожидании Pine Mountain...
Вот за него и вангую, ибо чую будет рама кг под 3-3, 5. Это конечно адский чугундий.

А алюминий на 4кг... он точно из труб?

Цитата сообщения от alex007 отправленного 13 Дек, 2016 в 23:21

Да, в ожидании Pine Mountain...
Вот за него и вангую, ибо чую будет рама кг под 3-3, 5. Это конечно адский чугундий.

А алюминий на 4кг... он точно из труб?

Точно)) Не из цельного прута) 2, 6мм в узлах, 2, 2мм в остальных местах. Двойной баттинг в стиле ретро. И кстати. Вот с этой хромолевой рамой геометрия моей почти полностью совпадает)
3, 5-4 кг главное, чтобы не в колёсах.
Надпись на моей раме "Extra tubing lite" сейчас звучит как шутка.

Дошел Pine Mountain, металлолом знатный. Рама L-ка 3кг, вилка - 1, 7...

Цитата сообщения от alex007 отправленного 1 Фев, 2017 в 00:40

Дошел Pine Mountain, металлолом знатный. Рама L-ка 3кг, вилка - 1, 7...

теперь интересно какие впечатления от езды на нём будут..
а сколько вес всего вела???

14!
Первые 50км впечатлений хорошие.
К производителю нарекания есть по внешнему виду рамы/вилки и качеству отдельных комплектующих.

а можно подробнее про нарекания?
P.S. у меня как раз нареканий по своему велу нет вообще..

Отвечу в личку.

Цитата сообщения от alex007 отправленного 1 Фев, 2017 в 10:25

Отвечу в личку.

тему создавайте. интересно ж

Цитата сообщения от petranevich отправленного 1 Фев, 2017 в 11:20

Цитата сообщения от alex007 отправленного 1 Фев, 2017 в 10:25

Отвечу в личку.

тему создавайте. интересно ж

Я тоже посмотрел- почитал бы с удовольствием.

Цитата сообщения от hhmara отправленного 13 Дек, 2016 в 11:42

ага, понял.
ждём ответа от специалистов в данном вопросе, которые откатали на хромоле не один год и поделятся сокровенным..

Я на звание профи не претендую, просто так получилось, что с раскладика я в 12 лет пересел на шоссе и их у меня было 5 штук, из которых 4 - CrMo, пятый - хайтеновый стартон. Алюминиевых шоссеров не было, правда.. Зато было два алю-гибрида, первый с макетовилкой, второй - с чуть более адекватной пружина+масло. Так шо сравнивать, вроде бы, есть с чем.

Сокровенного, по моему скромному мнению, ничего нет. Я однозначно прочувствовал, что алюминий на плохой дороге намного энергичнее и жёстче передаёт удары от всех неровностей мне на задницу, ладони и предплечья. С разблокированной вилкой - руки страдают меньше, но зато усилие, прикладываемое к педалям, сильно съедается на продавливание пружины в вилке. Особенно это заметно на асфальте с крупным щебнем - гибрид с лок-аутом передавал мне каждый камушек. Проедешь 30-40 км, останавливаешься - привет, вибрационный синдром (или как его там). Вытряхивает душу, как говорится. Едешь по той же дороге на хромолевом шоссе - а он каким-то образом съедает эту мелкую вибрацию, хотя колёса в 2 раза тоньше, а давление в них - в 2 раза больше. Вибрационный синдром тоже есть, но буквально несколько минут, после гибрида же меня обычно трясло минут 8-10, ей-богу. Правда, и шея на шоссе затекает сильнее из-за лежачей посадки. На Ронине я ещё по такой дороге не ездил, но думаю что это будет похоже на полёт на воздушной подушке, судя по ощущениям от первых десяти км по городу с бордюрами, плиткой и т.п.

Если кому интересно - на гибриде у меня была резина schwalbe marathon, 35*622, давление 3.5-4 бара. Седло - Selle SMP TRK, заметно облегчало жизнь пятой точке.. На последних двух шоссерах - vittoria zaffiro, 25*622, давление 7.5 бара, седло Selle Italia Turbomatic Gel Flow, очень комфортное кстати. Ронин пока в стоке - Конти speedride 42*622, и родное седло. Ещё не понял, какое оно. Если что - поменяю на турбоматик.

Цитата сообщения от alex007 отправленного 1 Фев, 2017 в 10:12

14!
Первые 50км впечатлений хорошие.
К производителю нарекания есть по внешнему виду рамы/вилки и качеству отдельных комплектующих.

А какой брали: на ригиде или на амовилке и во сколько обошелся?

Цитата сообщения от lavr83 отправленного 18 Фев, 2017 в 22:53

А какой брали: на ригиде или на амовилке и во сколько обошелся?

Ригид за 800 трампов